Das National Museum of the Coast kombinierte die Sammlungen zweier Institute: des Wales Industrial and Maritime Museum und des Swansea Maritime and Industrial Museum.
Swansea war wie Liverpool und Manchester vor einigen Jahrzehnten eine wohlhabende Industrie- und Hafenstadt, aber Veränderungen in der Wirtschaftsstruktur Großbritanniens haben sie in den Hintergrund gerückt. Eine glücklichere Ära des Wohlstands, die der Ausstellung des Museums gewidmet ist.
Der für den Bau ausgewählte Standort war der Standort eines ehemaligen Eisenbahndepots gegenüber dem alten Lagerhaus, einem geschützten Architekturdenkmal, in dem sich das Swansea Industrial Museum befand. Dieses Backsteingebäude war auch Teil des Museumskomplexes: Ein Glasdurchgang verband es mit den neuen Gebäuden. Die Kurve ihres Plans folgt der Linie der Pfade: Entlang dieser Kurve wurden einige fast vollständig verglaste Strukturen errichtet. Die Fassaden dieser kubischen Volumen werden durch ein rechteckiges Gitter zerlegt. Die dem ehemaligen Lagerhaus zugewandten Seiten sind mit Naturstein verkleidet. Es gibt einen Park um ihn herum, dessen Layout auch die Gleise der Eisenbahnschienen verwendet.
Museumsausstellungen wie Dampfmaschinen, Werkzeugmaschinen und Dampfhämmer unterstreichen die Leichtigkeit und Transparenz des neuen Gebäudes.
Leider wird der Meerblick des 30 Millionen Pfund teuren Museumskomplexes durch die Gebäude der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts vollständig verdeckt. Aber die Architekten, sagten sie, taten alles, was sie konnten, und hofften auf den schnellen Abriss dieses unattraktiven Wohngebiets. Gleichzeitig können wir über die Faltung des Gebäudeensembles "Wilkinson Air" in dieser Gegend von Swansea sprechen: In der Nähe befindet sich die von ihnen entworfene Swansea Sail Bridge.
