Der Komplex provoziert lebendige Eindrücke - die orangefarbenen Säulen des größten Gebäudes, "Legion", kontrastieren mit dem kühlen Glas-Metall-Glanz der übrigen Gebäude, einem echten europäischen High-Tech - ruhig, gewürzt, steril. Die Kombination von eingängig und streng spiegelt die Stilvielfalt von Zamoskvoretsky wider, sowie die unerwarteten Wendungen der internen Trajektorien erinnern an die historisch geformten Kurven einiger Moskauer Gassen.
Der Eingang von der Seite von Ordynka ist mit einem niedrigen Gebäude geschmückt: Von der Straßenseite gibt es zwei Stockwerke, um in das Gebäude zu passen, gibt es vier im Inneren. Das Eingangsgebäude wird in der Mitte von einem niedrigen und breiten Bogen durchschnitten, von dem aus eine neue Straße beginnt, die von Andreev im Block zwischen Ordynka und Staromonetchikov gelegt wurde. Die Straße beginnt mit einem rechteckigen Bereich, einem Querraum, gefolgt von einer Fassade vor zwei Gebäuden - den Daimler-Chrysler-Büros links und den Rosgosstrakh-Büros rechts, zwischen denen sich ein relativ schmaler Durchgang befindet. Der Raum vor diesen Gebäuden fungiert als eine Art vorderer Flur, der den Besucher wissen lässt, dass er sich nicht in einem gewöhnlichen Innenhof, sondern in einem Gewerbegebiet befindet und ein bisschen wie eine Straße parallel zu Ordynka ist.
Nach dem ursprünglichen Plan sah der Komplex die Organisation von vier Verkehrsströmen vor: Stadtweit, Automobil und zwei Fußgänger. Das Auto musste entlang der Mittelachse fahren, Fußgänger hinter der "Legion" mit Zugang zu den Büros von "Daimler" und durch das zur Stadt offene Atrium der "Legion". Der Komplex wird jedoch anders verwendet. Das Atrium ist mit einer Kuppel bedeckt und nicht Teil eines stadtweiten Raums, sondern ein Ort für Geschäftstreffen. Der Platz hinter Rosgosstrakh hat sich in einen Wirtschaftshof verwandelt, und die Straße hinter Legion wird ebenfalls für die gleichen Zwecke genutzt. So stellte sich heraus, dass die städtebauliche Bedeutung des Komplexes im Betriebsprozess "verborgen" war. Die letztere Tatsache beeinträchtigt jedoch nicht die Bezeichnung dieses Komplexes als "ideales Beispiel für die Moskauer Stadtplanung in den letzten zehn Jahren".