Der riesige Wohnkomplex "Airbus", über den wir zu Beginn des Sommers geschrieben haben, ist bereits zur Hälfte fertiggestellt: Eines der beiden L-förmigen Gebäude wurde errichtet, das zweite befindet sich im Bau. Die Ausflügler wurden durch den Innenhof, den obersten 32. Stock, den 5. Durchgang und das Dach geführt. Leider war es aufgrund des Nebels schwierig, die Panoramaöffnung von den oberen Etagen aus zu bewundern, aber der nahe gelegene Waldpark Timiryazevsky, in dessen Nähe sich der Komplex befindet, war deutlich sichtbar.
Unter den Touristen, und es gab zwei Gruppen von ihnen, gab es viele, die vorhatten, eine Wohnung in einem im Bau befindlichen Wohnkomplex zu kaufen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass sich die Geschichte von Alexey Belousov, dem kaufmännischen Direktor der Capital Group Holding, der die Gruppe begleitete, auf praktische Fragen konzentrierte. Insgesamt werden in dem Komplex mehr als 1.500 Wohnungen gebaut, vier pro Etage; Hochgeschwindigkeitsaufzüge verbinden 32 Wohnebenen. Der Parkplatz, der sich in den Kellerebenen befindet, wird mit einer Rate von 1,7 Autos pro Wohnung gebaut, obwohl es laut Aleksey Belousov viele davon gibt, die Bedingungen, die durch die Normen vorgegeben sind - 1,5 - 1,7 Parkplätze pro Wohnung, in der Regel als nicht beansprucht herausstellen.
Apartments - von einem bis vier Zimmern, mit kostenloser Planung. Das einzige, was bei Lieferung in der Wohnung ist, sind zwei / drei tragende Pylone mit einer Breite von etwa 1,5 Metern. Die Höhe des Bodens beträgt 3 Meter, die Fläche der Wohnungen beträgt nicht weniger als 64 Quadratmeter. Seltsamerweise sind selbst in Einzimmerwohnungen nicht weniger als zwei Badezimmer geplant … Laut Aleksey Belousov bezweifelten die Entwickler zunächst, dass „wenn dies der Fall ist, wird dies nicht der Fall sein, und überraschenderweise gingen diese Wohnungen einfach mit einem Knall los.” Apartments mit "linearem" Layout, zwei Schlafzimmern und einer gemeinsamen Wohnküche, verkauften sich schneller als andere. Vielleicht erwiesen sie sich als praktischer als die "klassische Weste", die traditionell als die beliebteste gilt. "Heute, gab Alexey Beluosov zu, ist ein Quadratmeter sehr teuer, deshalb möchte man ihn nicht für Korridore ausgeben, und die Leute machen eine begehbare Küche."
Anstelle von Balkonen wurde ein Platz für einen Wintergarten konzipiert. Sicherheitsprobleme werden in diesem Fall durch zwei Fluchttreppen und einen gemeinsamen Balkon am Eingang gelöst. Das Haus ist sehr groß und wird mit einer Zweirohrheizung gleichmäßig beheizt. In Plattenhäusern heizt normalerweise dasselbe warme Wasser mehrere Wohnungen nacheinander auf, weshalb es irgendwo heiß und irgendwo kalt ist. Im Airbus heizt jeder Teil der Wärme eine Wohnung, geht nur während des Transports durch den Rest der Etagen, überall sollte es gleich warm sein. Klimaanlagen für jede Wohnung werden auf gemeinsamen Balkonen installiert, „… obwohl dies eher ein Schritt zurück als vorwärts ist, da das Layout offen ist. Laut Gesetz ist dies korrekt, da Sie alles in einer Wohnung erst ab dem Zeitpunkt der Registrierung der Immobilie ändern können. Dies wird in ungefähr 2 Jahren geschehen, und wir stellen Kisten für diesen Zeitraum her. Das System sollte durch die Reparatur nicht beschädigt werden."
Ein charakteristisches Merkmal des Hauses sind die großen Fenster und die dünnen Stürze dazwischen. Die Fenster öffnen sich nicht und es werden Lufteinlassventile verwendet, dh die Lüftungsschlitze, und sie werden sofort mit einem Netz geliefert. "Eine seltene Mücke wird natürlich in den 32. Stock fliegen, aber nur für den Fall", scherzte Aleksey. In den oberen Etagen der Fassade (ab dem 25.) wechselten sie von Kunststoff zu einem Aluminiumprofil, zwei Etagen sind in einem Fenster zusammengefasst und von der Straße aus sehen sie aus wie eine große Etage.
Die Inbetriebnahme des Komplexes, der bereits jetzt wie ein großer karierter Berg aussieht, ist für 2007 geplant, wenn das zweite Gebäude fertiggestellt werden soll.
