Genua ist eine Stadt mit einer reichen Geschichte, die während der Renaissance blühte, als berühmte genuesische Kaufleute in ganz Italien und darüber hinaus Handel trieben. Es ist eine Hafenstadt, aber ihr Zugang zum Meer eröffnete ihm nicht nur die Möglichkeit, erfolgreich im gesamten Mittelmeerraum zu handeln, sondern schuf auch die Voraussetzungen für ein Stadtentwicklungsproblem, dessen Folgen die Italiener jetzt erleben. Wie die Leiterin des Projekts „URBANLAB“, Anna Corsi, feststellte, entwickelten sich die Stadt und der Hafen bis vor kurzem getrennt voneinander, wodurch der Zugang zum Meer und hervorragende Panoramen für die Stadtbewohner praktisch abgeschnitten wurden. Im 19. Jahrhundert war Genua berühmt für seine breiten grünen Boulevards, die direkt an die Küste führten. Heute gibt es nichts Vergleichbares. Der überwachsene Hafen nahm den gesamten Küstenteil ein.
Erst in den letzten Jahren hat die Regierung das städtebauliche Schema überdacht, die Stadt verlassen und von außen betrachtet und ihren Plan strategisch mit der Umgebung verknüpft. Dabei wird er von URBANLAB und den berühmten Architekten, die er angezogen hat, Richard Rogers, Amanda Burden, Oriol Bohigas und anderen unterstützt.
URBANLAB hat das neue Stadtkonzept nicht auf der traditionellen Idee der funktionalen Zonierung aufgebaut, sondern auf einem Diagramm, das die sogenannten „Netzwerke“und „Knoten“berücksichtigt. Dies bezieht sich auf verschiedene Kommunikationsflüsse und deren Schnittpunkte, die häufig zu Problembereichen werden. Für „URBANLAB“ist es wichtig, dass sich Genua innerhalb seiner bestehenden Grenzen erneuert und nicht über die sogenannte „grüne Linie“hinausschleicht, die an den Grüngürtel in London erinnert. Nur hier ist die Linie aufgrund der Gebirgslandschaft der Genueser Region stärker unterbrochen. Aufbauend auf dem, was bereits gebaut wurde, ist die Grundregel „URBANLAB“. Eine weitere Grenze des Stadtwachstums - die "blaue Linie" - befindet sich am Meer und fällt mit der alten Römerstraße zusammen. Jetzt gibt es zwei Häfen - den alten Porto Antico, der von Renzo Piano rekonstruiert wurde, und den neuen, die beide das Meer von der Stadt abschneiden. In der Zwischenzeit ist diese Schönheit sowohl für die Bewohner als auch für die Touristen verschwendet. Die Wiedervereinigung von Stadt und Hafen ist, wie Anna Corsi betonte, einer der ersten Orte in den Plänen von „URBANLAB“.
Das gesamte Stadtentwicklungsprojekt umfasst mehrere Großprojekte, wie den Flughafen auf der künstlichen Insel Renzo Piano, der an das Projekt von Piano für den Flughafen Kansai in Osaka erinnert. Mehrere Dutzend "kleine Aufgaben" schließen sich großen Projekten an - Rekonstruktion einzelner heruntergekommener Häuser, Begrünung von Dächern und so weiter.
Das Format des Labors legt nahe, dass das Hauptaugenmerk seiner Teilnehmer auf der Beobachtung und Untersuchung des städtischen Raums und der Mechanismen seines Lebens liegt, um das veraltete funktionale Zonenschema im neuen Masterplan zu überwinden, das dies nicht berücksichtigt die Tatsache, dass die Stadt kein geschlossenes Phänomen ist, sondern eine Summe zahlreicher Verbindungen und Ströme. Insbesondere, betonte Anna Corsi, ist es unmöglich, städtebauliche Probleme zu lösen, ohne zu berücksichtigen, dass die Intensität der Handelsbeziehungen zwischen Genua und dem Rest Italiens jedes Jahr nur zunimmt - daher ist es notwendig, die Überlastung des Verkehrs zu planen Netzwerk und sehen seine Änderung im Voraus.
Vor dem Hintergrund der Moskauer Probleme, der Stadtplanung im Allgemeinen und des Verkehrs im Besonderen mögen die genuesischen Probleme irgendwie sehr klein erscheinen. Man weiß nie, das Meer ist nicht sichtbar … Wo immer man hinschaut, gibt es wenig zu sehen, hauptsächlich Autos, Zäune und Betonskelette von Neubauten. Daher scheint die Erfahrung von „URBANLAB“für Moskauer Architekten doppelt nützlich zu sein - sie zeigt, wie aufmerksam man eine kleine Stadt mit einer reichen Geschichte behandeln kann. Wiederaufbau, Landschaftsgestaltung, Erhaltung der Grenzen, Hervorhebung von Knoten … All dies ist von außen wahr und sehr schön, aber nur um sich einer großen Stadt mit nicht weniger interessanter Geschichte mit demselben Maßstab zu nähern, sollten Sie sie sich wahrscheinlich "durchschauen" eine Lupe "- so viele kleine. Aber die Italiener gaben keine Ratschläge, sondern teilten nur ihre Erfahrungen.
