Die alten Busse des Routemaster-Modells zum Zeitpunkt ihres Auftretens im Jahr 1954 bestimmten maßgeblich ihre Zeit, so dass sie bis Ende 2005 erfolgreich auf Strecken in der Innenstadt fuhren. Der Hauptgrund für die Aufgabe dieser weltberühmten Form des öffentlichen Verkehrs war mangelnde Umweltfreundlichkeit und Unfähigkeit, die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen zu befriedigen … Diese Probleme werden im neuen Routemaster, einer Zusammenarbeit zwischen zwei wichtigen britischen „Marken“- der Werkstatt von Norman Foster und dem Designbüro des Sportwagenherstellers Aston Martin - vollständig behandelt. Die Arbeiten am Projekt des neuen Busses gingen von innen nach außen: von der Lösung des Innenraums zum äußeren Erscheinungsbild. Der neue Bus wird wendiger und leistungsstärker als sein Vorgänger sowie sicherer: Dies wird durch die Panoramaverglasung der Fahrerkabine, die dort installierten Bildschirme externer Überwachungskameras und die Funkverbindung mit dem Leiter erleichtert.
Der Fahrgastraum wird mit Holzböden und Kunstlederpolstern ausgestattet sein. Das Oberlicht der oberen Plattform trägt Sonnenkollektoren. Es reguliert auch die Menge des Sonnenlichts, das in den Bus eintritt, und verhindert so eine Überhitzung. Der aktualisierte Routemaster wird ein emissionsfreies Fahrzeug sein und eine zusätzliche Seitentür für behinderte Passagiere und Passagiere mit kleinen Kindern haben (unter Beibehaltung des traditionellen offenen Hintereingangs).
