Sitzung Des Architekturrats Am 29. April

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Video: Sitzung Des Architekturrats Am 29. April

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Anonim

Wir haben vor einiger Zeit über das Projekt des Western Gate Business Centers von ABD-Architekten (Boris Levyant, Boris Stuchebryukov) geschrieben. Die erste Etappe befindet sich bereits im Bau - in der südöstlichen Ecke des Autobahnkreuzes zwischen der Moskauer Ringstraße und dem Mozhaiskoye Highway. Die zweite Etappe, die dem Architekturrat am 29. April gezeigt wurde, sollte sich an der gegenüberliegenden Ecke der Kreuzung an der Stelle der Tankstelle auf der anderen Seite der Autobahn befinden. Wie von den Autoren konzipiert, sollten zwei relativ symmetrisch an den Seiten der Autobahn gelegene und in der volumetrisch-räumlichen Zusammensetzung des Komplexes nahe beieinander liegende Pylone zu einer Art Pylone werden, die den Eingang zur Stadt flankieren - daher der Name "Westtor".

Gleichzeitig wurde der multifunktionale Komplex 'SPeeCH' (Sergey Choban, Sergey Kuznetsov) in Betracht gezogen, der für einen benachbarten Standort in derselben (nordöstlichen) Ecke des Autobahnkreuzes, jedoch etwas weiter entfernt, hinter der Linie der Barvikhinskaya-Straße vorgesehen war. Die Designs „SPeeCH“und ABD wurden in zwei aufeinander abgestimmten Versionen gezeigt. In der ersten Version schlugen ABD-Architekten ein Projekt vor, das der ersten Stufe des "Westtors" ähnelt: drei Zick-Zack-Gebäude auf einem gemeinsamen Stylobate. Der SPeeCH reagiert mit einem einteiligen E-Style-Körper, der entlang der Straße abgerundet ist. Boris Levyants zweite Version besteht aus drei separaten Gebäuden; Das 'SPeeCH'-Gebäude verwandelt sich hier ebenfalls in ein Dreieck, das in mehrere Gebäude offen ist.

Beide Projekte sorgten für lebhafte Diskussionen. Sie sprachen über das Eigentum an den Grundstücken; über das Transportschema; darüber, wie die vorgeschlagenen Bände mit der erklärten Rolle städtischer "Propyle" umgehen, wie sie von einem Auto aus wahrgenommen werden und wie - kombiniert mit einem Hochhaus, das Alexey Vorontsov etwas weiter von der Mozhaisk-Autobahn entfernt entwirft. Die Mitglieder des Rates sahen und fühlten nicht das gesamte städtebauliche Ensemble, das den zeremoniellen Charakter des Eingangs zur Hauptstadt von einer der Hauptverkehrsstraßen des Landes aus verleiht. Aus diesem Grund war das Projekt auf eine Variantenstudie ausgerichtet.

Trotz der Tatsache, dass mehr als die Hälfte der Vorstandsmitglieder, einschließlich der Referenten, dazu neigten, das Projekt zu genehmigen, wurde es letztendlich immer noch abgelehnt.

Das zweite in Folge galt als das Geschäftszentrum "Minaevsky" am Suschevsky Val ("SP-Projekt", TD Kuznetsova, VN Zubov), das Anfang April wegen schlecht vorbereiteter Materialien aus dem Erzrat entfernt wurde.

Der Standort befindet sich auf der Innenseite des Suschevsky-Tals zwischen den Straßen Tikhvinskaya, Novosuschevskaya und Minaevsky proezd neben dem berühmten Neubau von Boris Shabunin. Früher war dieser Ort vom Minaevsky-Markt besetzt, heute gibt es hier zwei Gebäude. Einer von ihnen wird abgerissen, der andere, der 2005 erbaut wurde, soll erhalten bleiben, obwohl sich während der Diskussion im Rat herausstellte, dass es sich um einen minderwertigen und bröckelnden "Hausbesetzer" handelt (laut Alexander Tsivyan bereits jetzt) es bricht zusammen wie der Schiefe Turm von Pisa).

Die Ratsmitglieder erkannten die städtebauliche Situation dieses Gebiets als kritisch an. Der Ort ist von Denkmälern des Konstruktivismus umgeben. In der Nähe (östlich der geplanten Baustelle) befindet sich ein Viertel aus den 1920er Jahren, eine konstruktivistische Arbeitersiedlung. Zweihundert Meter davon entfernt befindet sich das Kaufhaus Maryinsky auf der gegenüberliegenden Seite des Suschevsky-Tals - das Motordepot von Konstantin Melnikov. Ebenfalls relativ nahe befindet sich die Bakhmetyevsky-Garage.

Es gibt keinen Stadtplan für dieses Gebiet. Es gibt einige Informationen, dass einige Dominanten im Bereich des Savelovsky-Bahnhofs auftreten könnten, sowie den Wiederaufbau der benachbarten Fabrik "Russische Strickwaren".

Von der Seite des Stadtzentrums aus grenzt laut Vladimir Kruglikov, Leiter der UGR des Verwaltungsbezirks Nordost, an das betreffende Gelände ein Viertel "mit einem sehr dunklen Schicksal", das ohne Dokumente gebaut wird.

Das vorgestellte Projekt stieß auf breite Kritik. Zunächst zweifelten die Anwesenden an der erklärten Funktion des Gebäudes. Es richtet sich an vier öffentliche Organisationen, darunter das Forschungsinstitut für Kultur und Kunst; Die gezeigten Layouts sind jedoch reine Office-Layouts und haben nichts mit der deklarierten Funktion zu tun. Besuche von unbefugten Personen im Gebäude sind nicht vorgesehen - die Anwesenden erkannten dies als seltsam für ein öffentliches Gebäude an. Es gab sogar Spekulationen darüber, dass die funktionale Identität gefälscht wurde und das Gebäude für Büros bestimmt ist.

Ferner stellte sich heraus, dass Höhe und Fläche des Gebäudes erheblich überschätzt wurden. Dem Vorsitzenden des Rates, Juri Grigoriev, schien es sogar, dass dieses Haus mit jeder neuen Show wuchs: Jetzt stellte sich heraus, dass es fast so hoch war wie das Gebäude von Boris Shabunin. Projektassistent Vladimir Yudintsev erinnerte daran, dass Boris Boris Shabunin bei der Planung des Gebäudes dringend empfohlen wurde, eine "Lichtfassade" zur Sonneneinstrahlung zu erstellen. Jetzt kann das neue Gebäude diese Fassade vor der Sonne schützen und die bereits implementierte teure Lösung zunichte machen. Vladimir Yudintsev riet den Autoren, "das Spiel von Shabunins Haus anzunehmen" und ihr Gebäude halb so groß zu machen. Laut Sergei Kiselev "ist hier ein Drittel der deklarierten Bände möglich, im Extremfall also die Hälfte."

Vladimir Yudintsev wies auch auf offensichtliche Lücken im Verkehrssystem hin. Er erinnerte daran, dass das oben erwähnte „nicht dokumentarische“Viertel neben dem Standort in den Tiefen des Territoriums weder über eine Tiefgarage noch über eine Infrastruktur verfügt. dass die Bewohner des nächstgelegenen konstruktivistischen Viertels unter der Invasion von Büroautos in den Innenhöfen leiden und dass der Parkplatz des Boris Shabunin-Gebäudes bis an die Grenzen belastet ist.

Gleichzeitig sind im neuen Komplex nur 200 Parkplätze mit einem kleinen Parkplatz in 3 Ebenen geplant, während mindestens 5 Ebenen erforderlich sind - sagte Vladimir Yudintsev.

Das Projekt erzeugte viele emotionale Leistungen. Alexander Tsivyan sah darin einen Versuch des Kunden, ein Bürogebäude mit deutlich aufgeblasenen Flächen (die geschätzte Dichte beträgt mehr als 60.000 Quadratmeter auf 0,5 Hektar) zu "durchstoßen" und die benachbarten Samostroi zu "bedecken". Laut Alexander Kudryavtsev sollte an dieser Stelle nichts Neues gebaut werden. Yuri Grigoriev fasste die Ergebnisse der Diskussion zusammen und lobte die Referenten für eine sorgfältige Analyse der Situation, charakterisierte das Projekt als unqualifiziert und schickte es zur Kardinalrevision.

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