Die Stadtverwaltung legte zunächst eine Bedingung fest: Die Brücke sollte nicht nur Stützen haben, sondern auch Calatravas Lieblingselement - den Mast (dies würde die Landung und den Start von Hubschraubern von einem nahe gelegenen Ort aus stören). Außerdem musste der Architekt seine geliebte weiße Farbe aufgeben: Andernfalls wäre das Gebäude während der langen Winterperiode mit der schneebedeckten Landschaft verschmolzen.
Unter dem Einfluss all dieser Einschränkungen entstand eine Rohrbrücke aus ineinander verschlungenen Stahlspiralen. Auf der Außenseite wird es kanadisch rot gestrichen (Calatrava bezog sich sowohl auf den Schatten der Nationalflagge als auch auf das Laub der kanadischen Ahornbäume). Im Inneren werden immer noch helle Farben vorherrschen, einschließlich des Pflasters, der in drei Fahrspuren unterteilt wird: Die zentrale wird Radfahrern, die seitlichen - Fußgängern - gegeben. Sie werden durch Glasbodenplatten vor schlechtem Wetter geschützt. Brückenlänge - 130 m, Breite - 6,2 m; Nachts soll es mit LEDs beleuchtet werden.
Die Bauarbeiten sollen im Herbst beginnen und im Herbst 2010 abgeschlossen sein. Dies ist die 6. Brücke über den Bow River, die für Fußgänger zugänglich ist. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Bezirke Claire-Eau und Sunnyside miteinander zu verbinden. Nach Schätzungen der Stadtverwaltung werden es täglich rund 5.000 Menschen nutzen. Sein Name verdient besondere Erwähnung: Die Friedensbrücke ist eine Anspielung auf den nahe gelegenen Friedenspark und den Memorial Drive - "Memorial Drive", benannt nach den kanadischen Soldaten, die im 1. Weltkrieg starben.
Das Projektbudget beträgt 24,5 Mio. CAD.
