Museumscluster

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Video: Museumscluster

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Video: Will Kilbride & Martin Bellamy, Collections Navigator, 5 of 5 - Exploring Models for Digital Access 2024, April
Anonim

Ein offener architektonischer Ideenwettbewerb wurde vom Architekturmuseum mit Unterstützung des Moskauer Stadtarchitekturkomitees organisiert und durchgeführt, um den städtischen Raum im Bereich des Borovitskaya-Platzes, der Kreuzung der Straßen Mokhovaya und Znamenka, zu überdenken. Vozdvizhenka und Krestovozdvizhenskiy Pereulok. Wir veröffentlichen Gewinnerprojekte mit Autorenbeschreibungen.

1.

Andrey Adamovich, Michail Orlow, Maxim Vertiporokh, Elizaveta Kosikhina und Tatiana Venzeleva

Auf dem Gebiet des Geländes gibt es eine Vielzahl von Baudenkmälern, Museen und Sehenswürdigkeiten, die heute nicht mehr zu einem einzigen Netzwerk verbunden sind. In diesem Projekt besteht die Hauptaufgabe für uns darin, einen durchgehenden Fußgängerraum zu schaffen, der die Hauptfußgängerzone des zentralen Teils von Moskau vereint und einen einfachen Zugang zum Museumsnetz der Stadt bietet. Das Gebiet, das von den Straßen Mokhovaya und Znamenka, der Straße Vozdvizhenka und der Straße Krestovozdvizhenskiy begrenzt wird, wird unter Verwendung der im Museumscluster enthaltenen Innenhofbereiche in eine Fußgängerzone umgewandelt.

Eines der Hauptziele dieses Projekts ist die Verbindung der getrennten Abschnitte des Boulevardrings, um die Möglichkeit eines kontinuierlichen Fußgängerverkehrs vom Nikitsky Boulevard zum Kreml über den Gogolevsky Boulevard und die Volkhonka Street zu schaffen. Der ständig unterbrochene Boulevardring schafft Unannehmlichkeiten für Fußgänger, unterirdische Fußgängerüberwege sind kein angemessener Ausweg aus dieser Situation. Die Notwendigkeit, die Boulevards zugänglicher und fußgängerfreundlicher zu machen, führte dazu, dass wir einen oberirdischen offenen Durchgang zwischen den Boulevards schufen. Der massive Gehweg, so breit wie die Verbindungsboulevards, ist mit viel Grün und Bäumen bedeckt. Durch diese Methode verbundene Boulevards ermöglichen es, den Verkehr auf diesem Abschnitt nicht zu stören, und für Fußgänger wird eine hochwertige städtische Umgebung mit Grünflächen geschaffen.

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2.

Anastasia Ter-Saakova und Alexey Kotlyarsky

Im Ausschreibungsvorschlag werden Aspekte der Verbesserung der Umweltqualität dieses Standorts berücksichtigt. Der Projektvorschlag beinhaltet die Berücksichtigung des Faktors der Fußgängerzugänglichkeit des Gebiets und die Möglichkeiten der Nutzung seiner Ressourcen. Es gibt 2 Wanderwege auf dem Gelände. Der erste ist geschlossen und verläuft durch die zentralen Plätze und Viertel. Es beginnt an der U-Bahn-Station Tretjakowskaja auf der anderen Seite der Insel und biegt um den Kreml. Die zweite Route ist eine Akkordroute von der U-Bahn-Station Kitay-Gorod zur U-Bahn-Station Kropotkinskaya und umfasst sowohl neue Fußgängerzonen in Moskau als auch die Hauptgegenstände von Museumszwecken (MUAR, Lenin-Bibliothek, Puschkin-Museum).

Die Analyse ergab, dass die Fußgängeranbindung des betrachteten Gebiets an die umliegende Stadt eher ungleichmäßig ist und eine geringe Anzahl möglicher Wege nahe legt. Auch die Durchlässigkeit des Geländes selbst wird durch verschiedene Faktoren beeinträchtigt, beispielsweise durch geschlossene Passagen und Fahrspuren, die von Hochgeschwindigkeitsstraßen ohne Bodenübergänge unterbrochen werden. Der Fußgängerverkehr wird häufig neben Hauptstraßen durchgeführt. Die Schaffung neuer Fußgängerverbindungen wird Besucher in diese Viertel locken und zu ihrer Entwicklung beitragen.

Проект Анастасии Тер-Сааковой и Алексея Котлярского. Иллюстрации предоставлены организаторами конкурса
Проект Анастасии Тер-Сааковой и Алексея Котлярского. Иллюстрации предоставлены организаторами конкурса
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3.

Anton Ivanov

Die Projektpolitik basiert auf sechs Vorschlägen. Dies ist eine Reihe von Möglichkeiten, die mit zunehmenden Ressourcen für ihre Umsetzung in der Stadt zunehmen. Sechs gleiche Ideen sind gleichzeitig miteinander verbunden und konsequent realisierbar, aber auch unabhängig voneinander realisierbar.

Option I. Radio

Der erste Schritt zur Schaffung des Museumsviertels ist die Vereinheitlichung der Kulturinstitutionen über das Internet. Das Projekt für immaterielle Invasionen sieht vor, ein Netzwerk von WLAN-Routern auf dem Gebiet des Museumsclusters auszurüsten. Jeder Besucher, Tourist und Gast des Viertels benötigt lediglich ein Smartphone oder einen Laptop, um das Netzwerk kostenlos nutzen zu können und zur Gästeseite des Museumsviertels zu gelangen.

Option II. Das Fest

Das vorrevolutionäre Moskau war schon immer für seine Messen und reichen Märkte bekannt. Das Museumscluster, das die Tradition einer Großstadtstraßenveranstaltung wieder aufleben lässt, veranstaltet das erste eintägige Moskauer Festival. Das Festivalprogramm ist innerhalb des Museumsclusters geloopt.

Option III. Pavillon

Das Gebiet des Museumsclusters ist extrem geschlossen. In Bezug auf die Anzahl der Zäune und Tore pro Quadratmeter übertrifft dieses Gebiet, das nur wenige Gehminuten vom Kreml entfernt ist, jedes Vorortdorf. Um das Territorium des Clusters aus der vorübergehenden Lähmung der Selbstidentifikation herauszuheben, wird jährlich ein Architekturwettbewerb für einen Pavillon innerhalb des Territoriums des Clusters veranstaltet. Die Hauptbedingung der Wettbewerbsaufgabe ist die Aktivierung des städtischen Lebens und die Durchführbarkeit des Programms in den nächsten drei Jahren.

Option IV. Meisterplan

Der Masterplan für den Museumscluster basiert auf der Idee, das Territorium als integralen Innenraum zu entwickeln, der bereits vorhandene "Räume" von Museen, Büros und Häusern in einem Raum vereint. Der Masterplan befreit das Gebiet von starkem Verkehr, ohne die Kommunikationsverkehrsadern der Stadt zu stören.

Option V. Innerhalb des Masterplans. Urban Landscape Depository

Das Gebiet zwischen den Straßen Starovagankovsky und Krestovozdvizhensky, den Straßen Znamenka und Vozdvizhenka ist im Gegensatz zur strengen Pflege des Kremls, der sehr nahe liegt, von einem außerordentlich hohen Grad an Trostlosigkeit geprägt. Hier gibt es kein klares Raumsystem. Die Verwahrstelle zeigt objektiv ein charakteristisches Moskau mit seinem eigenen Geschmack, ganz anders als jede andere europäische Stadt. In diesem Bereich beschränkt sich die Umsetzung des Masterplans auf die Schaffung dünner Touristenstraßen, auf denen Sie gemütlich spazieren und einen der schönsten Orte der Verwüstung in Moskau beobachten können. Der Wiederaufbau der Straße ist archäologischer Natur.

Option VI. Innerhalb des Masterplans. Zentrum für neue Architektur

Moskau hat eine atemberaubende Skyline. Was auf der Ebene des Plans noch nie zu einer Einheit geführt hatte, verschmolz auf der Ebene der Skyline der Stadt zu einem überraschend beredten Muster. Alle Erfahrungen der Moskauer Architektur können nur mit einem Panoramablick kombiniert werden. Dafür ist die letzte Etage des Buchdepots der Bibliothek ideal geeignet. Lenin. Da die Inbetriebnahme eines zusätzlichen Gebäudes des Buchdepots bis 2015 geplant ist, kann das stillgelegte Gebäude eine neue Füllung erwerben. Das Zentrum für Neue Architektur kombiniert einen Begrüßungsschalter eines Museumsclusters, einen Ausstellungsbereich des MUAR, ein Vortrags- und Filmprogramm, ein Café und einen Buchladen. Ein Aufzugsschacht mit separatem Eingang von der Seite der Starovagankovsky-Gasse wird ausgestattet.

Проект Антона Иванова. Иллюстрация предоставлена организаторами конкурса
Проект Антона Иванова. Иллюстрация предоставлена организаторами конкурса
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Projekte, die besondere Auszeichnungen erhalten haben

1.

Architekturbüro "Studio-TA"

Das moderne historische Zentrum von Moskau ist ein Gebiet mit einer hohen Konzentration an Kulturgütern sowie historischen und architektonischen Denkmälern. Nur wenige Gehminuten voneinander entfernt befinden sich die Kremlmuseen, das Bolschoi-Manege, das Staatliche Historische Museum, die Russische Staatsbibliothek und das Staatliche Architekturmuseum. EIN V. Shchusev, Staatliches Museum der Schönen Künste. WIE. Puschkin, Rumjanzew-Museum. Leider erlaubt das bestehende Fußgängernetz keine bequeme Bewegung zwischen den wichtigsten Standorten in der Region.

Das Projekt sieht die Entwicklung des Territoriums des Moskauer Zentrums im Bereich des Borovitskaya-Platzes, der Kreuzung der Straßen Mokhovaya und Znamenka, Vozdvizhenka und Krestovozdvizhensky Lane vor, mit der Möglichkeit, einen Museumscluster zu schaffen. Um einen sozialen und kulturellen Raum in dieser Zone zu schaffen, müssen die vorhandenen Fußgänger- und Verkehrsströme umgeleitet werden. Die Veränderung des Fußgänger- und Verkehrsnetzes dieses Gebiets wird nicht nur die größten Kulturgüter miteinander verbinden, sondern das Gebiet auch zu einem Erholungsort mit der Möglichkeit von Freilichtausstellungen machen.

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2.

Alexander Zelikin, Anastasia Kazakova, Galina Shub und das Magazin Project Russia

Die Analyse des Designbereichs zeigt, dass es kaum einen einzigen Museumscluster darstellen kann. Einerseits das von den Organisatoren des Wettbewerbs ausgewählte unterstützende Trio von Institutionen - das Moskauer Kreml-Museumsreservat, EIN V. Shchusev und das Puschkin-Museum, benannt nach A. S. Puschkin - ist in Bezug auf die Anwesenheit unvergleichlich.

Andererseits müssen wir bezweifeln, dass es überhaupt einen aktiven Besucherverkehr zwischen dem Moskauer Kreml und dem Museum der Schönen Künste geben wird. Zumindest auf absehbare Zeit. Das Fehlen von Querströmen zwischen ihnen hat andere Gründe. Hauptsächlich im Zusammenhang mit der Größe dieser Institutionen. Sowohl der Kreml als auch das Puschkin-Museum der Schönen Künste behaupten, eine Art "Museumsgemeinde" zu sein, in der Besucher mehrere Stunden verbringen und mehrere Kilometer laufen. Nach dem Besuch einer dieser Institutionen hat die überwiegende Mehrheit weder die Kraft noch die Zeit noch die Emotionen, um eine andere Ausstellung zu sehen. Dies belegen insbesondere die Erfahrungen des Historischen Museums (GIM), in dem sich die Besucherströme im Kreml praktisch nicht einstellen.

Die Aufgaben der Modernisierung und Steigerung der Attraktivität des Staatlichen Forschungsinstituts der Moskau EIN V. Shchusev negiert dies überhaupt nicht. Unserer Meinung nach kann eine solche Aufgabe gelöst werden, wenn wir auf ein anderes kulturelles Ankerobjekt achten, das sich auf der Linie Volkhonka und Mokhovaya befindet - Leninka, die russische Staatsbibliothek. Für das Architekturmuseum ist Leninka ein interessanter potentieller Partner. Zweifellos erfordert die Entwicklung eines detaillierten Modells dieser Zusammenarbeit eine gründliche Untersuchung der Aktivitäten von RSL und GNIMA. In einer skizzenhaften und vorläufigen Form erscheint es uns ratsam, die Gründung eines Joint Ventures Joint Venture LENIN - SHCHUSEV (abgekürzt LESH) zu empfehlen und eine Reihe möglicher Projekte zu skizzieren.

Das erste derartige Projekt könnte die Platzierung einer Ausstellung der Architektur des 20. Jahrhunderts in der Haupttreppenhalle und in der Halle Nr. 1 der RSL sein. Das zweite Projekt ist die Platzierung eines multifunktionalen Konferenzsaals im Ivanovsky-Gebäude im Innenhof des RSL. Das dritte Projekt ist der Überbau des Buchdepots mit einem einstöckigen Glasvolumen mit einer Ausstellung der Architektur des 21. Jahrhunderts und einer Panorama-Dachterrasse. Und schließlich ist das vierte Projekt die Umstrukturierung des GNIMA-Komplexes unter Berücksichtigung der Fusion mit Leninka. So werden im Gebiet von Mokhovaya und Volkhonka nicht ein Museumscluster gebildet, sondern drei: Leshch plus die "Städte" des Kremls und das Puschkin-Museum.

Проект Александра Зеликина, Анастасии Казаковой, Галины Шуб и журнала «Проект Россия». Иллюстрация предоставлена организаторами конкурса
Проект Александра Зеликина, Анастасии Казаковой, Галины Шуб и журнала «Проект Россия». Иллюстрация предоставлена организаторами конкурса
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3. Olga Mironova

Das Projekt schlägt vor, mehrere Wanderrouten (kulturell, historisch, funktional, erholsam und touristisch) zu schaffen, die dazu beitragen, eine große Anzahl von kulturellen und architektonischen Denkmälern in ein einziges System zu integrieren. Um die bequemste Bewegung zu gewährleisten, wird ein einheitliches Navigationssystem entwickelt, das aus Schildern, Informationskiosken und einer charakteristischen neuen Landschaftsgestaltung besteht. Um den bestehenden architektonischen historischen Charakter der Stadt so weit wie möglich zu erhalten und hervorzuheben, ist die Beeinträchtigung der bestehenden Umgebung minimal. Alle vorgeschlagenen architektonischen Formen sind vorübergehend und können je nach Funktion, Jahreszeit usw. angepasst werden.

Die Wiederbelebung des Fußgängerverkehrs wird in mehreren Phasen entwickelt, um die bequemste und rationellste Nutzung der Ressourcen und des vorhandenen öffentlichen Raums in jeder Phase zu ermöglichen.