Bis 2017 wird voraussichtlich ein neuer Bahnhof erscheinen … an einem Ort, den Sie noch nicht auf der Karte finden. In den nächsten 19 Jahren soll in der Nähe von Frederikssund eine neue Stadt Vinge mit 20.000 Einwohnern wachsen: Sie ist derzeit das größte städtische Projekt in Dänemark. Der Masterplan wurde ebenfalls von Henning Larsen Architects entworfen und verbindet nun ihre Stadt mit dem regionalen Verkehrsnetz.
Winges Idee basiert auf der folgenden Idee: Die langfristige Konfrontation zwischen Stadt und Dorf ist falsch, und diese scheinbar so unterschiedlichen Arten des Lebensstils sind nur Seiten derselben Medaille. Die Integration der Umwelt in das städtische Gefüge von Natur aus wurde zu Beginn des Entwurfs festgelegt, und natürliche Elemente spielen eine grundlegende Rolle im Plan und werden nach Abschluss der "architektonischen" Phase nicht nachträglich als Erholungsgebiete hinzugefügt. Das gleiche Prinzip steht im Mittelpunkt des Konzepts des Hauptverkehrsknotenpunkts: Hier treffen sich Landschaft und Stadtstruktur, um zu verhindern, dass die Eisenbahn die Stadt in zwei Teile teilt.
Der Bahnhof befindet sich unter der Erde, sein Dach - ein weißer Ring - biegt sich in einer vertikalen Ebene, berührt den Bahnsteig und erhebt sich über die Eisenbahnschienen und bildet ein System von Bogenbrücken. Die Hauptverkehrsader der Stadt - die Parklinie, die durch den Bahnhof führt, wird nicht unterbrochen, sondern dreht sich entlang einer elliptischen Bahn und setzt dann ihre Bewegung fort.
Bei der Annäherung an den Ring wird eine landschaftlich gestaltete Terrassenstruktur mit vielen öffentlichen Räumen, Sportplätzen und Stauseen errichtet, die den Effekt der Integrität und Fließfähigkeit des städtischen Raums und seiner Einheit mit der natürlichen Umgebung verstärkt.
Eine elliptische, sattelförmige Ortbetonschale schützt die Plattformen vor dem Südwestwind, indem sie den Luftstrom aufbricht und um das Gebäude herum lässt. Gebäude unterschiedlicher Höhe, die den Bahnhof umgeben, schützen ihn auch vor schlechtem Wetter.
Niederschlag wird durch Rinnen gesammelt, die in Reservoirs entlang der Kanten der Struktur in die Oberfläche eingebaut sind. Dieses Entwässerungssystem sorgt für eine trockene und rutschfeste Oberfläche, ohne Kompromisse bei der Ästhetik eingehen zu müssen.
Der Bahnhof in der Stadt, der noch nicht existiert, verbindet ihn nicht nur mit dem Rest Dänemarks, sondern im weiteren Sinne - mit der ganzen Welt.
