Ingenieurgebäude Der Moskauer U-Bahn

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Ingenieurgebäude Der Moskauer U-Bahn
Ingenieurgebäude Der Moskauer U-Bahn
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Ingenieurgebäude der Moskauer U-Bahn

Architekten: A. I. Taranov, V. M. Ginzburg

Moskau, Prospekt Mira, 41 S. 2

1982 fertiggestellt, 1986 vollständig in Betrieb genommen.

Maria Serova, Architektin, Mitbegründerin des Sovmod-Projekts:

„Die radiale nordöstliche Autobahn von Moskau - Prospect Mira - hat im letzten Jahrhundert viele Veränderungen erfahren. Es heute und dann zu betrachten ist überhaupt nicht dasselbe. Die umgebaute und erweiterte 1st Meshchanskaya Street, die vom Sukharevskaya Square zum Bahnhof Rizhsky führte, wurde als Prospekt Mira bekannt. Die Straße bekam ein neues Gesicht, sie wurde mit stalinistischen Häusern gebaut, und 1957 gingen die Teilnehmer des Internationalen Festivals für Jugend und Studenten, Kämpfer für den Weltfrieden, daran vorbei.

Die gleichnamige U-Bahnstation der Linie Kaluzhsko-Rizhskaya (übrigens bis 1966 "Botanischer Garten" genannt) wurde später, 1959, eröffnet. Die Bahnhofslobby ist mitten auf dem Anwesen gewachsen, das einst den Porzellanherstellern von Kusnezow gehörte. Die erste Lobby wurde jedoch abgerissen, und an ihrer Stelle befand sich 1982 ein beeindruckender Komplex für die unterirdischen Ingenieurdienstleistungen, der den Ausgang der U-Bahn im Erdgeschoss bewahrte.

Das Ingenieurkorps ist wie ein Außerirdischer aus einer anderen Realität: Es unterscheidet sich vom Rest des Gebäudes an der Allee. Das Gebäude ist sowohl statisch als auch fließend: Sein großflächiges Volumen ist noch von weitem sichtbar, das brutalistische Bild ist auf den ersten Blick fest in Erinnerung geblieben. Auf der anderen Seite biegt sich das Ingenieurgebäude mit seiner Form und den glatten, geglätteten Ecken um das erhaltene Nebengebäude des Anwesens und schafft einen Fußgängerweg und einen kleinen Bereich im Raum zwischen den Gebäuden. Rhythmische Fensterreihen mit konkreten "Platbands" verstärken das Gefühl der Dynamik, das Gebäude scheint vom Vordergrund in den Hintergrund zu fließen. Übrigens ist mit diesen Platbands eine Geschichte verbunden, die den Abschluss des Baus fast gefährdete: Im Werk wurde nur ein Formular zum Gießen von nicht standardmäßigen Betonelementen vergeben, und die Produktion passte nicht in den Bauzeitrahmen. Es war sehr schwierig, die zweite Form im Werk auszuschalten, damit der Bau nicht aufhörte. Infolgedessen wurde das Gebäude fertiggestellt und erfüllt heute seine Aufgaben.

Architekturentscheidungen, die ursprünglich aus wirtschaftlichen Gründen motiviert waren - Veredelung mit Blechen mit Metallprofilen, Verwendung sich wiederholender Elemente -, scheinen heute witzige, interessante Funde zu sein, die dem Gebäude ein besonderes technologisches Aussehen verleihen. Das Bild, das sich bereits fest an die Leinwand von Prospect Mira gewöhnt hat, die nachts und tagsüber heftig verrauscht. Ein Bild, das mit seiner ruhigen Kraft, kombiniert mit dem Rhythmus der Fensterornamente, den Passanten und Passanten lange Zeit in den Sinn kommt."

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