Die öffentliche Bewegung "Schönes Petersburg" schlug vor, den Abschnitt der Bolschaja-Morskaja-Straße zwischen dem Bogen des Generalstabsgebäudes und dem Newski-Prospekt vor drei Jahren, 2013, in eine Fußgängerzone umzuwandeln. Wie sein Chef Krasimir Vranski sagte, interviewten die Aktivisten die Stadtbewohner und stellten fest, dass die Idee von 90% der Umfrageteilnehmer gebilligt wurde. Die Initiative wurde von Smolny unterstützt und beschränkte die Bewegung und das Parken von Autos auf dem Gelände ab dem 1. August 2015. Im Juni 2016 kündigte die KGA eine offene Ausschreibung zur Verbesserung des Territoriums an.
Die Teilnehmer mussten eine ausdrucksstarke Straßenlandschaft des Autors schaffen und dabei den "Standard des St. Petersburg-Stils" bewahren, den Architekten von Russland bis Lidval hier geschaffen hatten. Die Priorität bestand darin, die historische Integrität des Ortes zu bewahren, damit sich herausstellte, dass das kreative Feld nicht breit war. Experten haben bereits in dem Sinne gesprochen, dass Morskaya an sich gut ist und es ausreichen würde, es nur zu ebnen.
Die Jury lehnte die avantgardistischen Vorschläge ab; Die Teilnehmer waren aber auch nicht verpflichtet und historisch stilisiert, sondern die Prinzipien der Symmetrie, Hierarchie und Ordnung, die dem Klassizismus als Ganzes innewohnen. Zuerst wurden zehn Projekte ausgewählt, die einen Gewinner auswählen wollten, aber es hat nicht geklappt - am 12. Juli gab die Jury nicht den besten Vorschlag bekannt. Jetzt wurde eine neue Runde angekündigt, in der fünf Teilnehmer bestanden haben. Alle fünf Projekte müssen abgeschlossen werden: Jetzt sind ihre Innovationen für die historische Straße zu aktiv.
"NADELN"
Was die Funktion selbst angeht, so möchte ich persönlich, wie wahrscheinlich viele andere, auf den Marinebänken schöne Pflastersteine und ein bisschen Grün in der einen oder anderen Form sehen. Ein für alle verständliches Set scheint völlig ausreichend zu sein. Er muss nicht in Form von super-extravagantem vr "gerechtfertigt" sein e verschiedene Installationen, die in einer Vielzahl angeboten werden - als mögliche Gestaltungsmöglichkeiten im Projekt "AM-TRI" und "HVOYA". Die Straße ist entweder durch eine Zick-Zack-Trennwand in separate Räume unterteilt, dann wird sie in ein großes städtisches Interieur umgewandelt, das mit einem temporären Dach mit einer Reproduktion der Decke der Sixtinischen Kapelle bedeckt ist, oder es werden Skulpturen darauf installiert, wie im Sommergarten oder umgekehrt riesige avantgardistische Objekte; oder Sockel mit Bäumen. All dies hat die Jury anscheinend abgeschreckt, obwohl zugegeben werden muss, dass der unveränderliche Teil des Straßendesigns - Pflaster und runde Steinbänke - im Projekt ziemlich organisch zu sein scheint; ist es nicht genug dauerhaftes Grün.
*** Rafael Dayanov und Dmitry Lagutin
Das Projekt erscheint meiner Meinung nach überflüssig. Die Idee, den Pulkovo-Meridian darzustellen, hat ein Existenzrecht - die Bolshaya Morskaya-Straße an diesem Ort verläuft streng von Süden nach Norden - jedoch ist das Pflastermuster für einen relativ engen Raum im Vergleich zum Palastplatz möglicherweise zu aktiv. Vor allem aber wurde das Projekt von zwei Reihen bronzener Wachen mit einer Körpergröße von eineinhalb Menschen belastet, ähnlich wie bei ziemlich überwucherten Zinnsoldaten. Ohne sie wäre es vielleicht besser.
*** "Schönes Petersburg"
Das Konzept der Initiatoren des Wiederaufbaus, der "schönen Petersburg" -Bewegung, basiert auf den "Wünschen der Arbeiter", die im Rahmen wiederholter Umfragen und Diskussionen formuliert wurden. Zu den Wünschen gehörten, wie zu erwarten, die oben erwähnten Bänke, Pflastersteine und viel Grün sowie ein kleiner Bereich für Straßenaufführungen. Eine einfache und klare Idee schien jedoch ein wenig langweilig, ohne "Lust".
*** Alexander Demin
Ein Brunnen ist per Definition eine gute Sache, insbesondere seine rücksichtslose Version, die von Alexander Demins Gruppe vorgeschlagen wurde - nur diese kann auf dem Wettbewerbsgelände platziert werden. Gleichzeitig ist die Form der Betten und Bänke in diesem Projekt nicht sehr überzeugend.
*** Anton Nikolaenkov
Es ist auch nicht ganz klar, warum die Autoren dieses und einiger anderer Projekte die Bürgersteige in der Fußgängerzone durch Bordsteine getrennt hielten. Dies gilt insbesondere für das Projekt der Gruppe von Anton Nikolaenkov, der wie Raphael Dayanov und Dmitry Lagutin die Idee des Pulkovo-Meridians verwendete. Die in seinem Konzept durch Bordsteine hervorgehobene Mittelspur ähnelt einer leeren Fahrbahn.
Die endgültigen Ergebnisse des Wettbewerbs werden also verschoben. In der zweiten Phase müssen die Teilnehmer das "kleine Stück" finden, das solide Professionalität von der Kunst trennt, die verwöhnte Petersburger so sehr wollen.
Es ist geplant, den Gewinner bis Ende 2016 auszuwählen und 2017 um zu implementieren
20 Millionen Rubel von PJSC Gazprom. ***.
Abgelehnte Projekte
Polina Mishago, Alena Vasileva
J. Golubeva und andere
"Derevo Park"
Helle Ideenzone
*** Nikita Sargsyan
