Das Riverclack® Dach- und Fassadendachsystem ist weltweit bekannt für seine Leichtbauweise, Langlebigkeit, breite Palette an Oberflächen, hohe Lichtreflexion und Brandschutz. Dies wird insbesondere von Vertragsunternehmen festgestellt, die sich auf den Bau von Infrastrukturen für den Personenverkehr spezialisiert haben.
Diese Objekte sind in der Regel aggressiven Umwelteinflüssen ausgesetzt (Kerosin, Abgase, Chlor, Salz usw.). Das in Dachpaneelen verwendete Aluminium spielt eine wichtige Rolle für die Langlebigkeit neuer und bestehender Gebäude. Vergessen Sie dabei nicht, dass Aluminium als Rohstoff aufgrund der Möglichkeit seiner Nachbearbeitung auch nach einer sehr langen Lebensdauer einen zusätzlichen Wert hat. Und oft wird die Möglichkeit von Einsparungen zu einem entscheidenden Faktor für die Verwendung von Aluminium.
Die Reparaturdepots, Garagen und Büros der U-Bahn-Linie B von Rennes, die vom Orleans-Architekten L'Heudé & L'Heudé in Zusammenarbeit mit EGIS Rail und Legendre Génie Civil realisiert wurden, bestehen aus zwei Gebäuden mit phänomenalen Abmessungen und Merkmalen (240 m - maximale Länge bei 26 m Breite), 120 Tonnen Stahlkonstruktionen, 13.000 m2 Aluminiumdach Riverclack550® RAL 9007).
Flughäfen, Bahnhöfe, Depots und Rettungszentren - warum vertrauen sie uns?
NULL HAUSHALT FÜR DIENSTLEISTUNGEN // Aluminium erfordert nicht viel Wartung. Die Legierung 5754 ist ein hochwertiges Legierungsmaterial, das für den Einsatz in rauen Umgebungen mit einer sehr langen Lebensdauer entwickelt wurde und unvergleichlich höher ist als jede andere Aluminiumlegierung oder "Äquivalent".
PERFEKTE WASSERBESTÄNDIGKEIT // Da die Aluminiumlegierung nicht porös ist, ist sie per Definition unempfindlich gegen Luft, Feuchtigkeit und ultraviolette Strahlen. Ein verdeckter Abflusskanal ergänzt diese Eigenschaften erheblich und ermöglicht den Einsatz des Riverclack®-Systems auf Dächern mit einer Neigung von 3% oder mehr in Frankreich und 0,5% in ganz Europa und der Welt.
UMWELTFREUNDLICHES MATERIAL // In einem geschlossenen Kreislauf benötigt die Verarbeitung von Aluminium 50-mal weniger Energie als bei der Herstellung aus Bauxit. Diese erheblichen Einsparungen wurden für das Riverclack®-System anerkannt und werden durch Zertifizierungen einschließlich CE-Zertifizierung gestützt.
NIEDRIGES ENERGIEBILANZ // Aluminium reflektiert 80% des Sonnenlichts. Dieses hohe Reflexionsvermögen schützt Gebäude, die mit dem Riverclack®-System entworfen wurden, spontan vor der Sommerhitze. Unsere Wettbewerber, die gezwungen sind, thermische (auch zertifizierte) Verbindungselemente zu verwenden, setzen Gebäude unvermeidlichen Wärmeverlusten aus.
ÄSTHETIK EINES STEHENDEN FALTSCHLOSSES // Das Riverclack®-System wird von Auftragnehmern für sein traditionelles Rabattschlossdesign und seine Dachmuster anerkannt. Die selbsttragenden Eigenschaften der Dachpaneele und die hohe Dachgeschwindigkeit lassen erhebliche Einsparungen zu.
REDUZIERUNG DER BAUKOSTEN // Aluminium ist 3-4 mal leichter als andere Metalle für Dächer (Zink, Kupfer, Stahl). Dadurch wird die Struktur des Gebäudes automatisch leichter.
BRANDSICHERHEIT Aluminium ist kein brennbares Metall, es schmilzt bei 650 ° C, ohne giftige Gase zu emittieren. Diese Eigenschaft ermöglicht es, im Brandfall Rauch aus Industrieräumen schnell abzuleiten und gelagerte Materialien und Geräte zu schonen.
ARBEITSSCHUTZ // Aluminium ist ein sehr leichtes Metall, es ist einfach zu handhaben und reduziert daher das Risiko für die an der Arbeit beteiligten Teams erheblich. Für Bauunternehmer bedeutet dies dank unseres Riverclack®-Systems weniger Arbeitsunfälle
Der Flugsimulator am Flughafen Lyon-Saint-Exupéry, der vom Lyoner Architekturbüro Atlas Architecture implementiert wurde, besteht aus 8 geneigten Bögen, die eine Installationsrichtung von links nach rechts und einen geordneten Installationsschritt für die Gemälde vorsehen. Im Werk werden 3.500 m² gefaltete Riverclck550®-Aluminiumgemälde hergestellt und mechanisch gebogen.
Das vom Ingenieurbüro SNC Lavalin renovierte Fischterminal des Hafens von Lorient auf der Halbinsel Keroman (Bretagne, Frankreich) ist der zweitgrößte Fischereihafen in Frankreich, in dem jährlich etwa 26.000 Tonnen Meeresfrüchte verschifft werden. 2.500 m² Rivergrip500®-Aluminiumnahtlacke wurden von der ATEN-Gruppe installiert.
Unsere Dächer:
Flughäfen
Flughafen Paris Charles de Gaulle
Paris Orly Flughafen
Flughafen Lyon Saint Exupery
Flughafen Straßburg-Entzheim
Flughafen Basel-Mulhouse-Freiburg
Bahnhöfe und U-Bahnstationen
Metro Rennes, Metro Paris RER Paris Rosa Parks, Eisenbahn. Kunst. Hochgeschwindigkeitszüge Grand Est
Eisenbahn. Blois Station
Eisenbahn. Nancy Bahnhof
Eisenbahn. Anmas Bahnhof
Eisenbahn. Chambery Bahnhof
Häfen
Hafen von Lorient, Halbinsel Keroman
Hafen von Capbreton
Hafen von Sangat
Hafen Bassen-a-Flo Bordeaux
Feuerwehren
Feuerwehr von Bourgueil
Feuerwehr von Balan-Mir
Feuerwache Dur-sur-Oron
Feuerwache Chantillon-sur-Loire
Service-Center
Flains-sur-Seine / STO
Mets / Hangar zur Lagerung von Salz
Rupe-sur-Mosel / Brice Transportunternehmen
Forbach / Städtische Werkstätten
