Wer Fühlt Sich Wohl In Moskau Zu Leben

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 02:31

Die Konferenz "Komfortable Stadt" brachte viele wichtige Themen für die Stadt zusammen: die Entwicklung ehemaliger Industriegebiete, den Bau neuer Bodentransportstationen, das Programm zur Entwicklung von Moskauer Parks und viele andere. Das allgemeine Ziel wurde vom Chefarchitekten der Hauptstadt, Sergej Kusnezow, formuliert: „Unabhängig davon, ob es sich um ein ehemaliges Industriegebiet, ein Renovierungsgebiet oder ein anderes Wohngebiet in Moskau handelt, sollte es sich in Bezug auf nicht wesentlich unterscheiden Funktionen, Leistungsspektrum und Umweltqualität vom Zentrum aus “.

Komfort ist eine heikle Angelegenheit. Egal wie viel Sie in der Stadt verbessern, es wird immer verärgerte Einwohner geben, die oft nicht wissen, was sie wollen. Daher müssen ihre Bedürfnisse untersucht und möglicherweise programmiert werden. Der Konferenz ging eine Studie „Bildung einer komfortablen städtischen Umgebung während der Renovierung von Industriegebieten, Eisenbahnen und Naturgebieten“voraus, die von RTDA (Research Territory Development Architecture), einer ehemaligen Tochtergesellschaft von INTECO B. R. T. RUS. Auch die erste Sitzung genannt, die von Elena Popova, Leiterin der Stadtplanungsstudien bei RTDA, moderiert wurde. Auf der Sitzung wurde diskutiert, dass die Entstehung neuer MCC-Stationen, die Verbesserung von Parks und fast jede Innovation von den Einheimischen mit Feindseligkeit wahrgenommen werden, obwohl dies die Kapitalisierung ihrer Wohnungen um 10-15% erhöht. Die Bewohner haben vor allem Angst vor Lärm, Autos anderer Leute in den Höfen, Menschenmassen. Andrey Gnezdilov, JSB Ostozhenka, schlug vor, dass die Unzufriedenheit der Menschen durch die Tatsache verursacht wird, dass neue Einrichtungen die Durchlässigkeit des Gebiets verringern. Daher muss dieses Problem zuerst durchdacht werden. Architekten und andere Fachleute tauschten ihre Erfahrungen aus. Natalia Sidorova, Architektin und Partnerin der DNK ag, sprach über den Wiederaufbau von Industriegebieten. Die Architekten der DNK ag sind die Autoren einer etwas beispielhaften Rekonstruktion der Gebäude des Werks Rassvet. DAWN LOFT * Studio wurde in die WAF-Auswahlliste aufgenommen, und im Frühjahr-Sommer 2019 unterrichteten die Partner der DNK ag einen Kurs bei MARSH on den Wiederaufbau von Industriegebieten. Natalia Sidorova bemerkte: „Es ist notwendig, mit den ehemaligen Industriegebieten auf verschiedenen Planungsebenen zusammenzuarbeiten: Dies ist die Makroskala der städtebaulichen Infrastruktur und die Mikroskala bestimmter Gebäude und Innenhöfe.“An der Sitzung nahmen auch Timur Bashkaev, Leiter von ABTB, Sergey Desyatov, CEO von Artplay und andere teil.

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1/5 1. Sitzung "Schaffung einer komfortablen städtischen Umgebung bei der Renovierung von Industriegebieten, Eisenbahnen und Naturgebieten" © "Komfortable Stadt"
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2/5 Andrey Gnezdilov, Büro Ostozhenka. © "Komfortable Stadt"
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3/5 1. Sitzung "Bildung einer komfortablen städtischen Umgebung während der Renovierung von Industriegebieten, Eisenbahnen und Naturgebieten." © "Komfortable Stadt"
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4/5 Moderatorin Elena Popova, RTDA © "Komfortable Stadt"
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5/5 Natalia Sidorova, DNK ag. © "Komfortable Stadt"

Die zweite Sitzung "Psychologischer Komfort in der Stadt" war ganz der Psychologie gewidmet, und es schien mir, dass sogar Architekten etwas Neues für sich selbst gelernt haben. Tatsächlich wurden wissenschaftliche Entwicklungen in der Psychologie der Architektur bereits in den 1980er Jahren am VNIITAG durchgeführt, insbesondere von Grigory Zabelshansky. Aber in der postsowjetischen Ära ist diese Richtung in der russischen Wissenschaft ausgestorben. Die Sitzung wurde von Dina Drize, Kreativdirektorin und Chefarchitektin von RTDA, moderiert, und die vorherige Moderatorin, Elena Popova, fungierte als Rednerin. Sie kündigte die von der Weltgesundheitsorganisation festgestellten Anzeichen für psychische Gesundheit an. Es ist ein Gefühl der Einheit von Seele und Körper; Fähigkeit zur Selbstkritik; Verhältnismäßigkeit von Reaktion und Reiz; sozial verträgliches Verhalten; Planung und Umsetzung von Plänen. Wie sich herausstellte, ist die Metropole gefährlich für die psychische Gesundheit. Die wichtigsten negativen Faktoren: Lärm, Störung des Chrono-Biorhythmus, Schwindel, Phobien und Depressionen, sozialer Stress, die Notwendigkeit, die Karriereleiter zu erklimmen. Dann gab Elena Popova Beispiele für die psychologischen Auswirkungen der Architektur auf eine Person. Dies ist Owls Klassifizierung der visuellen Wirkung: Eine massive Glasfassade hat ein neutrales, homogenes Gesichtsfeld; ein typisches Plattenhaus - ein aggressives Gesichtsfeld; die klassische Fassade (die Fassade im neorussischen Stil wurde gezeigt) - eine für die Augen angenehme Oberfläche. Komfort hängt vom Vorhandensein verschiedener Maßstäbe ab, die das Auge abdecken muss. In diesem Sinne ist die Fassade traditioneller Architektur der Natur am nächsten (obwohl es möglich ist, eine reichhaltige Oberfläche in der Moderne zu schaffen, hat der Sprecher diese Option nicht in Betracht gezogen). In der Stadt braucht eine Person für psychologischen Komfort Sicherheit, Ruhe und Entspannung, persönlichen Raum, Befriedigung der Neugier und Leidenschaft für das Bestellen. Übersetzt in die Architektur sind dies Gebäude mit einer umfassenden Detaillierung der Fassaden, einer vielfältigen Umgebung, die Sie beherrschen möchten, Gebäuden unterschiedlicher Höhe mit unterschiedlichen Maßstäben und einer Vielzahl von Lebensformaten.

Dann sprachen die Architekten Andrey Asadov, AB ASADOV und Vladimir Plotkin, TPO "Reserve", und zeigten ihre Projekte, die im Lichte des psychologischen Komforts erschienen. Andrey Asadov nannte seine Präsentation "Meine Stadt", als würde er die Namen der Programme der letzten Jahre "Meine Straße" und "Mein Bezirk" vereinen. Er sprach über das Projekt auf dem Gelände des alten Flughafens in Saratow. Dies ist ein dichtes sechsstöckiges Gebäude mit öffentlichen Funktionen in der unteren Etage, Terrassen im ersten und letzten Stock und einem Boulevard entlang der ehemaligen Landebahn als Erinnerung an den Ort. Im Allgemeinen ist das Ergebnis eine abwechslungsreiche und komfortable Umgebung. Bei dem Projekt am Berezhkovskaya-Damm zwischen dem dritten Transportring und der Kiewer Eisenbahn war es schwieriger, Komfort zu erreichen. Das Problem wird durch einen Stausee in der Mitte des Viertels und mehrstöckige Gebäude gelöst. Schließlich wurden im Projekt eines Viertels in Kaliningrad die Schwierigkeiten der Erleichterung (die Notwendigkeit, Entwässerungskanäle herzustellen) durch die Anordnung von Böschungen in Würde umgewandelt - ein psychologischer Bonus für zukünftige Bewohner.

Bevor Vladimir Plotkin die Projekte zeigte, beklagte er sich darüber, dass Kunden nicht bereit sind, auf psychologische Aspekte zu achten, über Rhythmus, Farben und Komposition nachzudenken, sondern sich mehr für Quadratmeter und Zweckmäßigkeit interessieren. Als Beispiel für ideale Vielfalt führte der Architekt das Beispiel einer "lebenden Stadt" an - New York, in der so unterschiedliche Umgebungen wie Chinatown, Tribeca, Soho und das Gebiet des Central Park nebeneinander existieren. Vladimir Plotkin zeigte am Beispiel von vier Blöcken für Tsaritsyno und fünf Blöcken für Rublevo-Arkhangelskoye, die von TPO Reserve entworfen wurden, sowie mehreren Blöcken im grauen Gürtel von St. Petersburg, wie man Vielfalt bei der Gestaltung neuer Stadtteile erreichen kann. In allen Fällen sind große Parkzonen zwischen den Vierteln geplant, und die Viertel in Rublevo-Arkhangelskoye konzentrieren sich auf verschiedene Lebensstile: Familie, Geschäft und Kreativität.

Der Höhepunkt der Konferenz war der der Öffentlichkeit angebotene Fragebogen mit der Frage: "Welche der folgenden Fragen bietet Ihnen maximalen Komfort?" Fünf Punkte mussten in der Reihenfolge ihrer Wichtigkeit eingestuft werden. Dies ist 1) ein privater Bereich, die Abwesenheit von Außenstehenden; 2) die Möglichkeit, unabhängig vom Standort in einem "Traumhaus" zu leben; 3) die Nähe von Parks, Plätzen; 4) Bequemlichkeit der Orientierung und Navigation des Fußgängerverkehrs in der Stadt; 5) eine Vielzahl von interessanten Straßen mit komplizierten Fassaden und vielen verschiedenen Einrichtungen. Die Ergebnisse der Umfrage, durchschnittlich für das Publikum, wurden in der zweiten Sitzung bekannt gegeben. Den ersten Platz belegten die Grünen. Zu einer Zeit führte KB Strelka eine Studie über die Peripherie und die Bewohner Moskaus durch, in der es im Vergleich zu anderen Megastädten im Vergleich zu anderen Megastädten ziemlich viel Grün gibt. Auf die Frage, was ihnen fehlte, antworteten sie einstimmig: Grün. Anscheinend ist dies eine Modeerscheinung der nationalen Mentalität oder ein Indikator für großen Stress in der Stadt, und nur die Natur kann davor retten. Der zweite Punkt, den ich an erster Stelle stelle, ist die Vielfalt der Architektur mit komplizierten Fassaden und vielen Einrichtungen. Es scheint verschiedene Dinge zu kombinieren - visuell und funktional, aber beide entsprechen unserem psychologischen Grundbedürfnis - Neugier. Und Parks sind ein Bedürfnis nach Entspannung. Die einfache Orientierung stand an dritter Stelle - dies ist die Notwendigkeit der Planung. Das Wohnen der Träume war das vierte - dies ist der Wunsch nach Personalisierung, und das private Territorium war das fünfte - dies ist Sicherheit. Igor Zadorin, Leiter der Zirkon-Forschungsgruppe, kommentierte diese Wahl und stellte fest, dass das architektonische Objekt einen hohen zweiten Platz einnimmt, was die professionelle Verformung des Publikums zeigt. Diese Umfrage zeigt auch eine Defizitbewertung: Sie möchten, was fehlt und was bereits vorhanden ist (Sicherheit, Personalisierung), tritt in den Hintergrund.

Die dritte Sitzung "Auf dem Weg zu einem neuen Format der städtischen Umwelt" befasste sich mit der Suche nach Identität für Stadtbezirke, einschließlich peripherer Stadtteile (Urbanist Peter Kudryavtsev, Partner des Citymakers Bureau), sowie mit Instrumenten zur Bewertung des Investitionspotenzials verschiedener Städte Bezirke (Alexey Novikov, Präsident von Habidatum) … Die Moderatorin der Sitzung, Direktorin des Instituts für den Generalplan von Moskau, Tatyana Guk, verglich Moskau in ihrem Vortrag mit anderen Megastädten. Und hier ist das Fazit: Wir haben weniger Dichte, obwohl sie nicht klein ist; Unsere Straßen sind breiter, weil die Sonneneinstrahlungsnormen strenger sind. Wir haben mehr Grün und schließlich (!) die gleiche Anzahl von Parkplätzen. Moskau ist in Sachen Komfort den europäischen Hauptstädten ebenbürtig, es bleibt die Peripherie zu straffen.

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1/6 3. Sitzung "Auf dem Weg zu einem neuen Format der städtischen Umwelt: von der Dokumentation zur Umsetzung" © "Komfortable Stadt"
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4/6 3. Sitzung "Auf dem Weg zu einem neuen Format der städtischen Umwelt: von der Dokumentation bis zur Umsetzung" © "Komfortable Stadt"
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5/6 3. Sitzung "Auf dem Weg zu einem neuen Format der städtischen Umwelt: von der Dokumentation bis zur Umsetzung" © "Komfortable Stadt"