Der fragliche Standort war früher der Standort der Werft Viksund Yachts of Norway. Vor nicht allzu langer Zeit haben die Kommunalbehörden dieses Gebiet gekauft, um die Schwerindustrie aus dem Böschungsgebiet zu entfernen und zu verbessern und es in ein neues Wohn- und Gemeindezentrum umzuwandeln. Das Büro Eriksen Skajaa Architects prüft in seiner Forschung nur mögliche städtebauliche Szenarien für einen solchen Wiederaufbau.
Die architektonische und planerische Hauptidee des Projekts besteht darin, das Gebäude des Gebiets wieder in seinen früheren Kammermaßstab zu versetzen. Die Architekten schlagen vor, das freigegebene Gebiet mit kleinen Häusern zu errichten, deren Fläche eher mit Bootshäusern als mit modernen Häusern und vor allem mit Mehrfamilienhäusern vergleichbar ist. Es ist geplant, diese Gebäude für die Unterbringung von Souvenirläden, kleinen Cafés und Ateliers zu nutzen, die sowohl für die Arbeit von Künstlern als auch für den Aufenthalt von Studenten und jungen kinderlosen Paaren bestimmt sind. Mit zunehmender Entfernung von der Küste nimmt der Umfang der Entwicklung allmählich zu - "Slipanlagen" werden in mehrstöckige Volumina komplexer Formen gruppiert, und die Architekten haben drei Szenarien unterschiedlicher Dichte entwickelt, um dies zu erreichen. Das Projekt sieht auch die Schaffung mehrerer grüner Plätze, eines Skulpturenparks und eines kleinen Platzes mit einem Brunnen vor.
Der Kanal wird zur Mittelachse des neuen Viertels - die Wasserstraße wird direkt in das Stadtplanungsgefüge eingeführt, zwei Fußgängerbrücken werden darüber geworfen, und die Böschungen werden verbessert und zu Zentren öffentlicher Anziehungskraft. Wie von den Architekten geplant, soll der Kanal an die Vergangenheit sowohl der ehemaligen Docks als auch von Strusshamn im Allgemeinen erinnern, das im 18. Jahrhundert als Quarantänehafen von Bergen diente, der zweitgrößten Stadt Norwegens.
A. M.