Als eine britische Werkstatt 2004 diesen Architekturwettbewerb gewann, ging es um das Maserati Museum, eine Marke, die damals Ferrari gehörte. Dann wurde beschlossen, das Museum Enzo Ferrari zu widmen und das neue Gebäude und seinen Geburtsort zu einer Ausstellung zu kombinieren Komplex. Im Jahr 2009 fiel das Future Systems-Büro auseinander und sein Leiter Jan Kaplicki starb. Die Implementierung wurde von GAP Andrea Morgante unter Beteiligung seines neuen Workshops Shiro Studio durchgeführt. Er fungierte auch als Ausstellungsdesigner.
Der Hauptteil des Gebäudes ist ein hellgelb gebogenes Aluminiumdach; Mit einer Fläche von 3.300 m2 ist dies die größte Überlappung dieses Materials. Daher waren während des Baus Konsultationen von Schiffbauingenieuren erforderlich, die mit der Herstellung großer Mengen komplexer Profile aus Metall gut vertraut waren. Seine Oberfläche wird von 10 Querfenstern geschnitten - "Lufteinlässe", die an das Ferrari-Karosseriedesign erinnern. Sonnenlicht dringt durch sie hinein und an heißen Tagen - frische Luft. Modena-Gelb ist die charakteristische Farbe von Ferrari (vor diesem Hintergrund tanzt das schwarze Pferd ihrer Marke) und auch die offizielle Farbe von Modena.
Die konkave verglaste Hauptfassade des Gebäudes scheint das nahe gelegene Haus von Enzo Ferrari zu umfassen. Dieses Gebäude, das in den 1830er Jahren von seinem Vater erbaut wurde, beherbergt eine biografische Ausstellung in ehemaligen Wohnräumen und eine große Werkstatt sowie Verwaltungsbüros.
Damit das Museum die Höhe des Nachbarhauses nicht überschreitet, ist es teilweise in den Boden eingelassen. Das Innere des neuen Gebäudes ist eine einzige Ausstellungshalle, in der der weiße Boden und die Wände nahtlos ineinander fließen. Die Decke ist mit einer Lichtmembran bedeckt, die an die Dacheindeckung eines Autoinnenraums erinnert. Dort können 21 Fahrzeuge gleichzeitig ausgestellt werden, von denen jedes 45 cm über dem Boden steht, um die Schönheit seines Designs hervorzuheben.
Die Buchhandlung, das Café, das Ticketbüro und die Toiletten sind in zwei gelben "Modulen" eingeschlossen, die den Eingang von innen flankieren. Das Gebäude beherbergt auch einen Konferenzraum und ein Bildungszentrum.
Zu den verwendeten Öko-Technologien zählen die natürliche Belüftung (Fenster öffnen sich automatisch gemäß den Angaben eines Thermosensors), ein geothermisches System zum Kühlen und Heizen von Räumlichkeiten, die Nutzung von "grauem" Wasser und Sonnenenergie.
Es ist anzumerken, dass Ferrari nicht zum ersten Mal mit prominenten Architekten zusammenarbeitet:
der von Renzo Piano und dem Massimiliano Fuksas Research Center entworfene Windkanalkörper.
N. F.
