Die Architekten sehen in Flughäfen und der ständig wachsenden Zahl von Fluggästen ein wichtiges Zeichen für die Mobilität der Gesellschaft. Deshalb wurde das Wiener Terminal mit maximaler Funktionalität entworfen und ist für zukünftige Erweiterungen ausgelegt.
Im Grundriss gewölbt, grenzt es an das alte Terminal 2. Um die Orientierung der Passagiere zu erleichtern, ist sein Innenraum durch eine einzige Bodenfläche verbunden. Von der Seite des Flugplatzes ist die Fassade verglast, wobei sich dort leicht vertiefte und hervorstehende Paneele abwechseln.
Das Terminal ist auf Basis eines gut lesbaren Moduls geplant, das es unter anderem einfach macht, es von der Nordseite aus zu erweitern. In der Zwischenzeit wurden dem Hauptvolumen für das Parken von Flugzeugen zwei "Pfeiler" hinzugefügt, darunter der Airbus A380 und ähnliche große Verkehrsflugzeuge. Dort können 17 Flugzeuge gleichzeitig „andocken“.
Skylink verfügt über 72 Check-in-Schalter sowie Geschäfte, Lounges und bequeme Gehwege zur Garage und zur U-Bahnstation.
N. F.