Leonid Pawlow: Gesammelte Werke

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 02:31

Leonid Pawlow [27.7 (9.8).1909 - 18.9.1990] ist eine einzigartige Figur in der Geschichte der sowjetischen Architektur: Nachdem er seinen Weg an der Schule für Ikonenmalerei in Mstera begonnen hatte, setzte er ihn an der Fakultät für Kunstarbeiter fort und dann bei VKHUTEMAS, wo er Ivan Leonidov traf, der für immer sein "kreatives Gewissen" wurde. Die Wende von der Avantgarde zu den Klassikern in den 1930er Jahren war für den Architekten kein Schock. Dann trat er in die Graduiertenschule der Akademie der Architektur ein, wo er bei Alexei Shchusev und Ivan Zholtovsky studierte. Infolgedessen gelang es Pawlow, solche multidirektionalen und scheinbar widersprüchlichen Schulen in seiner Arbeit harmonisch zu kombinieren.

Pawlows Projekte sind ebenfalls nicht auf einen Bereich beschränkt. 60 Jahre lang war er in allen möglichen Bereichen tätig: von Verwaltungs- und Unterhaltungskomplexen über Sport- und Transporteinrichtungen bis hin zu zahlreichen Projekten von Wohngebäuden, der berühmten "Sammlung" von Rechenzentren und einer nicht so erfolgreichen Reihe von Gebäude für die Wartung von Autos. … Von Anfang der 30er Jahre bis zum Ende der UdSSR gab es im Leben von Leonid Pawlow keine solche Zeit, in der er keine hochwertige moderne Architektur hätte schaffen können.

1. U-Bahnstation "Dobryninskaya"

Станция метро «Добрынинская» Фото © Константин Антипин

Architekten: L. N. Pavlov, M. A. Zelenin, M. A. Ilyin

Unter Beteiligung des Architekten: Ya. V. Tatarzhinskaya

Konstrukteure: A. I. Semenov, L. I. Gorelik, A. N. Pirozhkova

Miniaturreliefs am Bahnhof: Bildhauer E. A. Janson-Manizer

Mosaikplatten in der Lobby: Künstler G. I. Rublev und B. V. Jordanien

Beginn des Entwurfs: 1943

Stationseröffnung: 1950

Moskau, U-Bahnstation "Dobryninskaya"

In dem Ensemble aus schreiendem Luxus der Circle Line der Moskauer Metro sieht Dobryninskaya aus wie ein Gast aus der postmodernen Zukunft. Der Kunstkritiker Michail Iljin, Spezialist für russische mittelalterliche Architektur, half Pawlow bei der Gestaltung der Station. Pawlow minimierte allmählich die Detailgenauigkeit und kam zu einem lakonischen Bild einer Arkade mit Bögen unterschiedlicher Größenordnung. Dieses Bild sollte sich in der Architektur der Bodenlobby widerspiegeln, aber die Politik griff ein.

Bei einer Rede im Haus der Architekten sprach sich Pawlow zur Verteidigung eines seiner Lehrer aus - Ivan Zholtovsky, der des Formalismus beschuldigt wird. Die Verteidigung entwickelte sich in jenen Jahren allmählich zu einem Angriff auf den Chefarchitekten von Moskau, Dmitry Chechulin. Pavlov nannte den von ihm entworfenen Kassenpavillon des Kiewer Bahnhofs "eine architektonische Kakophonie", verlor seinen Job am Moskauer Architekturinstitut und wurde dann aus dem Entwurf einer bereits im Bau befindlichen U-Bahn-Station entfernt. Infolgedessen wurde die Bodenlobby des Bahnhofs ohne seine Beteiligung durch den Architekten Michail Zelenin durchdacht.

Als der Bahnhof 1950 eröffnet wurde, hatte Moskau einen neuen Chefarchitekten - Alexander Wlassow. Pawlow, der kürzlich an der Entwicklung von Sewastopol gearbeitet hatte, konnte in die Hauptstadt zurückkehren, wo er sofort die Planung und Entwicklung des Südwestens aufnahm. Bald wurde die sowjetische Architektur von einem Dekret "über den Kampf gegen Exzesse" und einer neuen Phase kreativer Suche erwartet, in der Pawlow, der die Schule von VKHUTEMAS durchlief, Inspiration für das Erbe der Avantgarde forderte.

2. Forschungsinstitut für Feuerautomatisierung

НИИ пожарной автоматики Фото © Константин Антипин

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1/3 Forschungsinstitut für Feuerautomatisierung Foto © Konstantin Antipin
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2/3 Forschungsinstitut für Feuerautomatisierung Foto © Konstantin Antipin
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3/3 Wissenschaftliches Forschungsinstitut für Feuerautomatisierung Foto © Konstantin Antipin

Design und Bau: 1960er Jahre

Moskau, 1. Mytischchinskaja-Straße, Gebäude 3, Gebäude 1

Eine monumentale, fast skulpturale Komposition: ein Glas-Parallelepiped, das zwischen zwei rauen Ziegelplatten gleitet. Das Gebäude des Instituts steht direkt neben der Eisenbahn, die sein dynamisches Erscheinungsbild bestimmt hat. Eineinhalb Jahrzehnte später wird Pawlow zu diesem Bild zurückkehren, wenn er einen Pavillon für V. I. Lenin in der Nähe des Bahnhofs Paveletsky. Leider hat die Russische Eisenbahn das Bild dieses Pavillons während seines Wiederaufbaus als Museum der Moskauer Eisenbahn entstellt.

3. Forschungsinstitut für Vakuumtechnik benannt nach S. A. Vekshinsky

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1/5 Forschungsinstitut für Vakuumtechnik benannt nach S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
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2/5 Forschungsinstitut für Vakuumtechnik benannt nach S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
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3/5 Forschungsinstitut für Vakuumtechnik benannt nach S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
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4/5 Forschungsinstitut für Vakuumtechnik benannt nach S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
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5/5 Forschungsinstitut für Vakuumtechnik benannt nach S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1967

Moskau, Nagorny proezd, Haus 7

Ein weiteres Institut im Stil der frühen Moderne mit seiner Fülle an Glas und einfachen geometrischen Formen, das in den gleichen Jahren von Pawlow entworfen wurde. Hier sind drei unterschiedlich große Parallelepipeds in die Entwicklung des Industriegebiets an der Kreuzung des Kleinen Rings und der Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn genau eingeschrieben. Heute gibt es im Inneren des Gebäudes mit einem Volumen von mehr als 300 Kubikmetern viele Unternehmen in verschiedenen Richtungen, hohe Bäume sind herumgewachsen, und Sie können den Plan nur verstehen, wenn Sie mehrere zehn Meter über das Gebäude klettern.

4. Zentrales Institut für Wirtschaft und Mathematik

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1/4 Zentralinstitut für Wirtschaft und Mathematik Foto © Konstantin Antipin
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2/4 Zentralinstitut für Wirtschaft und Mathematik Foto © Konstantin Antipin
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3/4 Zentralinstitut für Wirtschaft und Mathematik Foto © Konstantin Antipin
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4/4 Zentralinstitut für Wirtschaft und Mathematik Foto © Konstantin Antipin

Architekten: L. N. Pawlow, I. Ya. Yadrov, G. V. Kolycheva, G. D. Dembovskaya

Ingenieure: E. B. Garmsen, L. A. Muromtsev, V. A. Averbukh, R. A. Rohvarger

Künstler: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharyonova

Projekt: 1966

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1978

Skulptur "Mobius Leaf" an der Fassade: 1975

Moskau, Nakhimovsky Aussicht, 47

In der Zeit der Eroberung des Weltraums verriet Pawlow die Zholtovsky-Schule nicht und setzte die Gestaltung von Gebäuden fort, um alle Werte in Einklang zu bringen und ihre Zusammensetzung einer besonderen proportionalen Ordnung unterzuordnen. Und doch, wenn Pawlow in den Werken der stalinistischen Zeit nach nationaler Identität suchte und sich dabei auf die Motive der alten russischen Architektur bezog, ist er jetzt von der Avantgarde inspiriert und arbeitet mit kosmischen Werten in seinen Werken. Pawlow legte einen Platz auf der Grundlage der Zusammensetzung des Gebäudes von TsEMI. Als Grundlage des Proportionalschemas für die Größe der Seiten des Quadrats legte Pawlow den Radius der Erde fest.

Der erste Platz - die legendäre monumentale Komposition über dem Eingang des Gebäudes - hat eine Seitenlänge von 13 Metern oder ein Millionstel des Planetendurchmessers, dh seine zwei Radien. Das zweite Quadrat ist eine Platte mit einer Seite, die hunderttausendmal kleiner als der Radius der Erde ist - dieser Teil des Gebäudes sollte Computer aufnehmen, die in den 60er Jahren große Flächen einnahmen. Und das dritte Quadrat ist eine Platte mit einer Seitenlänge von 1/10 größer als die vorherige, während sie relativ dazu verschoben ist. Das Ergebnis ist eine kraftvolle dreiteilige Gebäudekomposition, die aus einem Block für Menschen, einem Block für Autos und monumentaler Kunst besteht.

Leider war Pawlows Idee nicht dazu bestimmt, vollständig in Erfüllung zu gehen. Der langwierige Bau des Gebäudes und die gleichzeitige Entwicklung der Computertechnologie haben dazu geführt, dass der Bedarf an so großen Flächen für das Gebäude nicht mehr besteht. Infolgedessen wurden in den "für Autos" konzipierten Räumlichkeiten zusätzliche Büros für die Mitarbeiter des Instituts eingerichtet. Heutzutage wurde die Einheit des in den 60er Jahren konzipierten architektonischen Ensembles wissenschaftlicher Institute auf Profsoyuznaya zuerst durch Eingriffe von Wohnkomplexen in den Raum zwischen ihnen und dann durch einen Brand zerstört, der zum Abriss des INION-Gebäudes führte.

5. Rechenzentrum der Staatlichen Planungskommission

Вычислительный центр Госплана Фото © Константин Антипин

Architekten: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova

Entwurf: 1966-1967

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1974

Moskau, Akademika Sacharow Allee, 12

1962 entwarf Pawlow ein neues Gebäude für die Staatliche Planungskommission, das im kreativen Umfeld anerkannt und von der Abteilung positiv bewertet wurde. Einige Jahre später, als das staatliche Planungskomitee ein Gebäude für sein Rechenzentrum benötigte, war Pawlow erneut an den Arbeiten beteiligt. Schon während seines Studiums an der VKHUTEMAS war Pawlow besorgt über die Frage: "Wie baut man eine monumentale Struktur?" Die Antwort darauf, die Vladimir Tatlin erhalten hat, scheint für immer die Richtung von Pawlows kreativem Denken bestimmt zu haben:

„Nimm ein Quadrat plus einen Zoll! Das Quadrat ist "egal", das Quadrat ist der Tod. Die Bewegung sollte beginnen, einfach beginnen. Eine kleine Verschiebung, der Beginn der Dynamik, der Ursprung der Bewegung, die Geburt …"

Ein dynamischer, vielseitiger Würfel eines Rechenzentrums, der auf vier "Adimaripa" basiert, zwischen denen eine dünne Platte aus Stylobate eingefädelt ist, ist eine Struktur, die aus drei Epochen stammt: Avantgarde, die die Klassiker und den "Kosmismus" der 60er Jahre beherrscht. Die 42-Meter-Seite des Würfels ist keine Anspielung auf den Per Anhalter durch die Galaxis. Pawlow kam zu diesem Wert, indem er den Erdumfang durch eine Million teilte und die Antwort auf das Produkt zweier enger Zahlen leicht anpasste: 6 und 7. Alle Werte der Komposition den Proportionen des goldenen Schnitts unterordnen, Pawlow erhielt ein Bild, das die Dynamik des "unregelmäßigen" Würfels und die Statik eines flachen Stylobates kombiniert …

6. Rechenzentrum des Statistischen Zentralamtes

Вычислительный центр Центрального статистического управления Фото © Константин Антипин

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1/3 Rechenzentrum des Statistischen Zentralamtes Foto © Konstantin Antipin
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2/3 Rechenzentrum des Statistischen Zentralamtes Foto © Konstantin Antipin
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3/3 Rechenzentrum des Statistischen Zentralamtes Foto © Konstantin Antipin

Architekten: L. N. Pavlov, T. Andlerova, A. V. Lunev, A. P. Semenov, P. E. Etlina, Ingenieure: E. B. Garmsen, G. Lysenko, V. Sobolev

Projekt: 1968

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1980

Moskau, Izmailovskoe shosse, 44

1970 war in der UdSSR eine Volkszählung geplant. Zu diesem Zweck beschloss der CSO, ein Rechenzentrum an der Autobahn Izmailovskoye zu errichten. Zuvor war Pawlow mit dem Entwurf eines Rechenzentrums für Iwanowo beschäftigt, wo er auf einer dünnen horizontalen quadratischen Platte einen kleinen kubischen Block Informationsspeicher und ein Hochhaus mit Räumen für Personen und Autos platzierte. Das Projekt wurde nicht umgesetzt, aber sein Konzept bildete die Grundlage für die Arbeit an einem neuen Auftrag. Zunächst erstreckte sich die Form der Stylobate-Platte, da der Standort des Ausstellungszentrums in Izmailovo im Gegensatz zu dem auf dem Brückenplatz in Ivanovo nicht an der Kreuzung der Autobahn mit einer anderen Arterie lag. Dann mussten sie den Würfel loswerden, da es der Computertechnologie in den Jahren, die seit Beginn des Entwurfs vergangen sind, gelungen ist, sich zu entwickeln und in nur ein Hochhausvolumen zu passen.

Wenn sich in CEMI die Räume für Menschen und Maschinen nebeneinander befanden und sie sozusagen parallel existieren sollten, dann platzierte Pavlov sie im CCCS im gleichen Band übereinander, was auf ihre Heterogenität durch die Unterschied in der Teilung und Dicke der Verglasungsstreifen. Die Artikulation der beiden Bände wird durch einen starken Blindgürtel und zwei senkrecht aus ihm hervorstehende gepaarte Wände betont, die viele Assoziationen im Publikum hervorrufen, aber keine funktionale Last tragen.

7. Demonstrationsstation für die Wartung von Personenkraftwagen auf der Autobahn Varshavskoe

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1/7 Demonstrationsauto-Tankstelle auf der Autobahn Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
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2/7 Demonstrationsauto-Tankstelle auf der Autobahn Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
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3/7 Demonstrationsauto-Tankstelle auf der Autobahn Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
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4/7 Demonstrationsauto-Tankstelle an der Autobahn Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
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5/7 Demonstrationsauto-Tankstelle an der Autobahn Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
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6/7 Demonstrationsauto-Tankstelle an der Autobahn Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
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7/7 Demonstrationsauto-Tankstelle an der Autobahn Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin

Architekten: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, E. S. Kopeliovich, R. E. Teufel, V. Lebedev, S. Geller

zusammen mit: G. D. Dembovskaya

Ingenieure: E. B. Garmsen, A. S. Lesnevsky, V. P. Trostin

unter Beteiligung von L. A. Muromtsev, V. Sergeeva

Künstler: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharenova

Metallstrukturen des dreieckigen Teils

Ingenieure: N. Ya. Bulkin, V. V. Zhdanov

Entwurf: 1967-1968

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1977

Moskau, Autobahn Varshavskoe, 170G

Die Motorisierung, die in den 60er Jahren in der UdSSR begann, die Steigerung der Produktion von Kleinwagen, auch dank des Baus des Wolga-Automobilwerks in Togliatti, erforderte die Schaffung einer Infrastruktur für die Wartung dieser Autos: Garagen, Tankstellen und Service Stationen. Gleichzeitig mit der Gestaltung von "Häusern für Computer" hat Pawlow die Aufgabe, eine Reihe von Projekten im Zusammenhang mit beweglichen Maschinen zu erstellen. Das auffälligste sowohl auf dem Papier als auch in der Umsetzung war das Projekt der Pkw-Tankstelle Zhiguli an der Autobahn Varshavskoe.

Die kolossale abstrakte Komposition besteht aus einer horizontalen Platte mit einer Garage und Werkstätten für die Autowartung und einem darüber aufragenden dreieckigen Volumen mit einer Halle zum Verkauf. Von der Halle aus fuhren Autos über eine riesige Spiralrampe in der Mitte auf die Straße. Die Abdeckung der Halle selbst sollte ursprünglich nicht unterstützt werden, aber die Organisation, die sie installiert hat, hat die Aufgabe nicht bewältigt. Trotzdem wurde aufgrund der Lichtfülle von allen Seiten der gewünschte Effekt des "Schwebens" des Daches der Halle erreicht. Draußen Metalldreiecke - "Klappen" an den Seiten ergänzen das dreieckige Bild, das auf die Moskauer Ringstraße gerichtet ist.

Neutralisationsstation

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1/4 Neutralisationsstation Foto © Konstantin Antipin
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2/4 Neutralisationsstation Foto © Konstantin Antipin
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3/4 Neutralisationsstation Foto © Konstantin Antipin
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4/4 Neutralisationsstation Foto © Konstantin Antipin

Künstler: G. N. Beloyartseva-Weisberg

Moskau, Varshavskoe shosse, 170G, Gebäude 21

Besondere Aufmerksamkeit verdient die Neutralisationsstation in der Nähe der Tankstelle. Drei seiner Fassaden sind mit einer riesigen Mosaikplatte der Künstlerin Gabriela Beloyartseva-Weisberg bedeckt - dies ist eines der letzten erhaltenen Werke monumentaler Kunst auf dem Gebiet der Werkstatt. Zusammen mit den Künstlern Vladimir Vasiltsov und Eleonora Zharenova, die beispielsweise das berühmte "Ohr" an der Fassade des Zentralwirtschaftsinstituts schufen, plante Leonid Pawlow, eine riesige Tafel über die Geschichte des Wandtransports entlang der Spiralrampe zu schmücken und ein riesiger Kronleuchter, der von Pavel Shimes entworfen wurde, sollte durch die Spirale durch die Mitte … Weder das eine noch das andere wurde realisiert, und viele geschaffene Werke sind inzwischen verloren gegangen.

8. Tankstelle für Autos "Moskvich" auf der Autobahn Minsk

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1/6 Moskvich Autotankstelle an der Autobahn Minsk Foto © Konstantin Antipin
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2/6 Moskvich Autotankstelle an der Autobahn Minsk Foto © Konstantin Antipin
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3/6 Moskvich Autotankstelle an der Autobahn Minsk Foto © Konstantin Antipin
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4/6 Moskvich Autotankstelle an der Autobahn Minsk Foto © Konstantin Antipin
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5/6 Moskvich Autotankstelle an der Autobahn Minsk Foto © Konstantin Antipin
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6/6 Moskwitsch-Tankstelle an der Autobahn Minsk Foto © Konstantin Antipin

Architekten: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, R. E. Chertov, I. Zotova, G. D. Dembovskaya

Entwurfsbeginn: 1968

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1978

Moskau, Gorbunova Straße, Haus 14

Der Tankstellenkomplex entlang der Moskauer Ringstraße sollte sechs solcher Einrichtungen enthalten. Aber schon in der zweiten hatte Pawlow Probleme mit der Umsetzung seiner eigenen Pläne. Moskwitsch-Autos waren billiger als Zhiguli-Autos, daher wurde beschlossen, an der Tankstelle Geld für sie zu sparen. Zunächst schuf Pawlow ein Projekt, das einer Werkstatt in Varshavka stark ähnelte und sich nur in der Form des Ausstellungsraums von ihm unterschied: Es sollte ein Quadrat mit vier riesigen runden Fenstern auf jeder der vier Seiten sein. Nach der Weigerung, den Ausstellungsraum in den oberen Teil des Komplexes zu verlegen, schrumpfte sein Volumen zum Rand hin erheblich. All dies wirkte sich stark auf das Image des Gebäudes aus, wurde jedoch durch Materialeinsparungen abgerundet: Die Anforderungen an die Montage und die Verwendung von Standardteilen führten zu einem völligen Verlust der Verbindung zum ursprünglichen Konzept.

Wie in der Werkstatt auf Varshavskoe Shosse wird hier der Raum der Werkstätten und Garagen unter einer riesigen Dachebene durch mehrere hundert Lichtschächte beleuchtet. Wenn jedoch im Fall der Demonstrationsstation experimentelle Plexiglas-Kuppeln verwendet wurden, deren aktive Umsetzung in den frühen 60er Jahren nach dem Erfolg des Pionierpalastes begann, war es bei diesem Projekt notwendig, auf eine trivialere Lösung zurückzugreifen. Das Sonnenlicht tritt durch gewöhnliches Glas ein, das oben mit einem Schutzgitter bedeckt ist.

Der Komplex wird immer noch praktisch für den beabsichtigten Zweck genutzt, wobei nur seine Spezialisierung von den Produkten des zerstörten AZLK-Werks auf die Autos ausländischer Unternehmen verlagert und erweitert wird. Viele Jahre lang waren die Fassaden des Gebäudes mit Werbebannern bedeckt, doch in diesem Jahr wurde der Komplex renoviert, wobei die Wände mit Paneelen einer belüfteten Fassade verkleidet wurden.

9. All-Union wissenschaftliches und technisches Informationszentrum

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1/3 All-Union Wissenschaftliches und technisches Informationszentrum Foto © Konstantin Antipin
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2/3 All-Union Wissenschaftliches und technisches Informationszentrum Foto © Konstantin Antipin
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3/3 All-Union Wissenschaftliches und technisches Informationszentrum Foto © Konstantin Antipin

Architekten: L. N. Pavlov, A. P. Semenov

Design und Konstruktion: Ende der 1960er - Anfang der 1970er Jahre

Moskau, Smolnaya Straße, 14

In den späten 1960er Jahren wurde beschlossen, im öffentlichen Zentrum des Bezirks Khimki-Khovrino ein Gebäude der staatlichen öffentlichen wissenschaftlichen und technischen Bibliothek zu errichten. Das Design wurde von einem Team der GIPRONII Academy of Sciences unter der Leitung von Valentin Kogan durchgeführt. Pawlows Werkstatt wurde beauftragt, eine innovativere Aufgabe anzugehen - den Entwurf eines wissenschaftlichen und technischen Informationszentrums, in dem Mikrofilme und Mikrofiches das traditionelle Bibliothekssystem zum Speichern und Ausgeben von Informationen auf Papier ersetzten, um zu sehen, welche speziellen Geräte im Lesesaal installiert waren. Die Hauptsache, die die Teilnahme von Pawlows Workshop an diesem Projekt erforderte, war das Vorhandensein eines eigenen Rechenzentrums im Komplex.

Infolgedessen stimmen die Proportionen des Hochhauses des Gebäudes genau mit dem „Würfel“des Gosplan-Rechenzentrums überein. Der einzige Unterschied besteht darin, wie er über der darunter „eingefädelten“Stylobate-Platte getragen wird: statt Bei vier „Adimarips“gibt es nur zwei tragende Strukturen in Form von drei Blütenblättern. Leider wurde der Gebäudekomplex des VNTIC bereits in den 1990er Jahren für andere Zwecke genutzt: Im Inneren befand sich ein Handelshaus. Heutzutage hat es seine Funktion wieder geändert und sich zu einem Geschäftszentrum entwickelt. Vor kurzem wurde das Hauptgebäude einer umfassenden Renovierung unterzogen: Der Stylobate wurde mit einer belüfteten Fassade versehen, und der Würfel verlor sein ursprüngliches Verglasungsmuster. Der Raum zwischen dem ehemaligen Eingang zur Platte und der Würfelstütze von der Straßenseite wurde verglast, um die Lobby zu organisieren, was sich auch auf den Verlust des dynamischen Bildes auswirkte, das Pawlow einst gelegt hatte.

10. Rechenzentrum der Staatsbank

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1/4 Rechenzentrum der Staatsbank Foto © Konstantin Antipin
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2/4 Rechenzentrum der Staatsbank Foto © Konstantin Antipin
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3/4 Rechenzentrum der Staatsbank Foto © Konstantin Antipin
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4/4 Rechenzentrum der Staatsbank Foto © Konstantin Antipin

Architekten: L. N. Pavlov, A. P. Semenov

Entwurfsbeginn: 1974

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1996

Moskau, Svoboda Straße, Haus 57, Gebäude 1

Ein weiteres Rechenzentrum wurde Anfang der 1970er Jahre von Pawlow entworfen und nach seinem Tod fertiggestellt. Das Bild eines riesigen Mikrokreises vervollständigt die Perspektive des Khimki Boulevards und bildet die Fassade des Tushinsky-Distrikts von der Seite des Stausees. Es ist unwahrscheinlich, dass Pawlow damit gerechnet hat, dass die Verglasung sein Gebäude in einen riesigen Spiegel verwandeln würde. Nach einem schmerzhaft langen Bau wurde das Gebäude jedoch für den vorgesehenen Zweck genutzt und dient weiterhin als Hauptrechenzentrum für die Zentralbank der Russische Föderation.

11. Frauenarzt- und Arbeitsabteilung

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1/5 Frauenmedizin und Arbeitsmedizin Foto © Konstantin Antipin
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2/5 Frauenmedizin und Arbeitsmedizin Foto © Konstantin Antipin
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3/5 Frauenmedizin und Arbeitsmedizin Foto © Konstantin Antipin
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4/5 Frauenmedizin und Arbeitsmedizin Foto © Konstantin Antipin
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5/5 Frauenmedizin und Arbeitsmedizin Foto © Konstantin Antipin

Projekt: 1978

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1987

Moskau, Shosseinaya Straße, Haus 92

Auf den ersten Blick nimmt das "unbeliebte" Gebäude in den Tiefen des Pechatniki einen wichtigen Platz in Pawlows Arbeit ein. Hier, nicht weit vom Nikolo-Perervinsky-Kloster entfernt, scheint sein Projekt zum ersten Mal den historischen Kontext nicht zu ignorieren, sondern einen Dialog mit ihm zu führen. Dies bedeutet nicht, dass Pawlow die Einstellung der Moderne zum Erbe in seinen zukünftigen Projekten vollständig ablehnt, sondern die Weichen in Richtung einer vorsichtigen Haltung gegenüber dem Erbe stellt. Einige Jahre nach der Eröffnung wurde die Apotheke in ein Untersuchungsgefängnis umgewandelt, ein weiteres wuchs um die Pawlowsker "Festung" auf, und in einem der Türme wurde ein Tempel organisiert, dessen Kreuz eine weitere Parallele zum Bild des Klosters.

12. U-Bahnstation "Serpukhovskaya"

Станция метро «Серпуховская» Фото © Константин Антипин

Architekten: L. N. Pavlov, N. A. Aleshina, L. Yu. Töpfer

Ingenieure: E. S. Barsky, Yu. Z. Muromtsev, Yu. B. Eisenberg, V. M. Pjatigorsk

Künstler: L. A. Novikova, M. N. Alekseev

Stationseröffnung: 1983

Moskau, U-Bahnstation "Serpukhovskaya"

Drei Jahrzehnte nach der Eröffnung der U-Bahn-Linie Serpukhovskaya, die später in Dobryninskaya umbenannt wurde, übernahm Pawlow erneut den Entwurf einer U-Bahn-Station in der Nähe des Serpukhovskaya-Platzes. In der Architektur der neuen Station kehrt der Architekt zu historischen Motiven zurück: Der Name der Station an den Gleiswänden ist mit Reliefs mit einem Buchstaben und Bildern zum altrussischen Thema verziert. Im Gegensatz zur semantischen Verbindung mit dem alten Serpukhov erstreckte sich unter der Decke der zentralen Halle des Bahnhofs ein einzigartiger 60-Meter-Schlitzlichtleiter, der 12 Würfel aus eloxiertem Aluminium durchdrang und einen Strahl symbolisierte, der auf das moderne wissenschaftliche Zentrum Puschchino gerichtet war.

Leider hat der "Puschchino-Strahl" bis heute nicht überlebt, was die Wahrnehmung des architektonischen Erscheinungsbildes der Station stark beeinträchtigte. Das gleiche Schicksal ereilte die Beleuchtung in den Bögen von Dobryninskaya. Vielleicht lassen sich diese beiden Verluste am leichtesten unter Pawlows gigantischem Erbe wieder auffüllen.

13. U-Bahnstation "Nagatinskaya"

Станция метро «Нагатинская» Фото © Константин Антипин

Architekten: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, I. G. Petukhova, A. P. Semenov, N. I. Shumakov

Ingenieur: T. B. Protserova

Künstler: E. A. Zharenova, V. K. Vasiltsev

Stationseröffnung: 1983

Moskau, U-Bahnstation "Nagatinskaya"

Pawlow dachte daran, das lakonischste Architekturbild einer typischen Tausendfüßlerstation mit einer Längs- oder Querarkade zu bereichern, aber der Designwettbewerb wurde durch die Version mit runden Säulen und monumentalen Paneelen gewonnen, die die gesamte Wand bedeckten. Das alte Russland wurde erneut zum Thema der Tafel, die Künstler Eleanor Zharenova und Vladimir Vasiltsov fertigten sie mit der Florentiner Mosaik-Technik an. Die Koordinierung der Bilder einer großen Anzahl von Kirchen wurde Pawlow mit großen Schwierigkeiten übertragen: Die Führung bestand darauf, das Thema in Richtung Natur oder Wissenschaft zu ändern …

14. Rechenzentrum "Cascade"

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1983

Moskau, 1. Brestskaja Straße, 35

Das letzte Rechenzentrum in Pawlows "Sammlung" nach der Apotheke in Petschatniki berichtet erneut über die Fähigkeit des Meisters, mit Ziegeln zu arbeiten. Grundsätzlich manifestierte sich dieses Talent in von ihm entworfenen Wohngebäuden, die jedoch nicht in dieser Sammlung enthalten sind. Die "Cascade" befindet sich in der Nähe der Twerskaja-Straße im Viertel und ähnelt einer Quelle, deren eine Seite am Ende eines historischen Gebäudes anliegt. Das Gebäude versucht nicht, die Umgebung nachzuahmen, beachtet jedoch die Spielregeln, die sich hier entwickelt haben - im Gegensatz zu den modernen Geschäftszentren im nächsten Quartal, die über der roten Linie und doppelt so hoch wie die umliegenden Gebäude hängen.

15. Aufbau des Kurierdienstes

Здание Фельдъегерской службы Фото © Константин Антипин

Architekt: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1984

Moskau, Soljanka Straße, 8

Seit den späten 1960er Jahren hat Pawlow zahlreiche Sanierungsprojekte für das Zentrum Moskaus und seine Einzelteile ins Leben gerufen. Eine davon war die Solyanka-Straße: Der Architekt plante, nur wenige historische Gebäude zu verlassen und neue anstelle anderer zu bauen - ganz im Sinne der Moderne. Es gelang ihm, einen Teil dieses Plans zu verwirklichen. 1976 wurden die Häuser 8 und 10 auf Soljanka abgerissen, und an ihrer Stelle wurde ein langes Gebäude errichtet, das auf runden, geordneten Säulen stand, die Pawlow zu dieser Zeit in mehreren seiner Projekte verwendete. einschließlich der oben genannten Station. U-Bahnstation "Nagatinskaya".

16. Gedenkmuseum von V. I. Lenin in Gorki

Мемориальный музей В. И. Ленина в Горках Фото © Константин Антипин

Architekten: L. N. Pavlov, L. Yu. Töpfer

Ingenieure: L. A. Muromtsev, N. N. Archangelsk

Bildhauer: I. D. Brodsky

Entwurf: 1974-1980

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1987

Gorki Leninskiye, Centralnaya Straße, Gebäude 1

Tatlins idealer Würfel symbolisierte den Tod. Zum ersten Mal griff Pawlow auf diese Figur zurück, als er ein Denkmal auf dem Grab des 1959 verstorbenen Iwan Leonidow schuf. Ein Jahrzehnt später verwendete er im Wettbewerbsprojekt des Museum of V. I. Lenin über Volkhonka. Und jetzt, nach weiteren zehn Jahren, nachdem er die Anzahl der Würfel reduziert und ihre Schuppen geebnet hatte, sagte Pawlow: "Am Ende meines Lebens habe ich den Parthenon gebaut." Mit den Motiven der antiken russischen und altägyptischen Tempelarchitektur baute Pawlow eine Gedenkkirche, die zu einem symbolischen Grabstein für die längst toten Ideen des "Leninismus" wurde. Vier Jahre nach ihrer Eröffnung brach die Sowjetunion zusammen. [Fotoessay von Konstantin Antipin über dieses Gebäude kann hier angesehen werden - ca. Archi.ru].

17. Neubau der Historischen Bibliothek

Fertigstellung der Bauarbeiten: 1988

Moskau, Starosadsky Lane, 9, Gebäude 3

Das letzte Projekt, das im Leben des Autors umgesetzt wurde, befindet sich wieder im Zentrum von Moskau. Das neue Gebäude der öffentlichen historischen Bibliothek und in der Tat - die Erweiterung und Schaffung einer neuen Fassade des Gebäudes, das 1901 für die Schule der Gesellschaft der Angestellten erbaut wurde. Das Portal des Haupteingangs erinnert an den Bodenpavillon des "Roten Tors" von Ladovsky, der nur von Pawlow in seine geliebte quadratische Form gebracht wurde. Und die rhythmische Reihe schmaler Lückenfenster aus der Ferne ähnelt Stofffalten, was darauf hinweist, dass die neue Fassade nur ein Bildschirm ist.

* * *

Die Veränderung der Architekturstile in Pawlows Werk war immer so sanft und glatt wie möglich - nicht wegen der Trägheit seiner Ansichten, sondern wegen ihrer ewigen Relevanz. Pawlow hatte seinen eigenen Stil, der sich jedoch nicht in der Monotonie der Architektur vieler seiner Gebäude widerspiegelt, sondern in der Art und Weise, wie sie entworfen wurden. Deshalb möchte man angesichts seiner Arbeit so oft ausrufen: "Und das ist auch Pawlow ?!" - Allein während seiner langen Karriere in Moskau wurden nach dem Projekt des Meisters mehr als fünfzig Gebäude mit ganz anderer Ausrichtung errichtet. In diesem August jährt sich der Geburtstag des Architekten zum 110. Mal.