UPD: Der Gewinner des Wettbewerbs war das Team von Herzog & de Meuron und HASSELL.
Die massive neobarocke Flinders Street Station (1910) befindet sich im zentralen Geschäftsviertel von Melbourne am Ufer des Yarra River. Neben der strategischen Lage und dem Status des Denkmals hat es auch die Liebe der Stadtbewohner: Unter den Zifferblättern am Haupteingang, die die verbleibende Zeit bis zur Abfahrt der Züge anzeigen, haben die Menschen in Melbourne Termine für mehr als ein Jahr vereinbart 100 Jahre.
Aber jetzt muss das Transportterminal "moralisch" und physisch renoviert werden, daher müssen die Teilnehmer es für die Passagiere bequemer und sicherer machen (es wird täglich von 150.000 Menschen genutzt, dies ist die verkehrsreichste Station in Victoria), um die Verbindungen der zu stärken Stationieren Sie mit den umliegenden Stadtteilen, schaffen Sie dort hochwertigen öffentlichen Raum und fügen Sie neue Funktionen hinzu.
118 Bewerbungen wurden für den Wettbewerb eingereicht, und 6 Teams erreichten das Finale mit ausländischen und einheimischen Architekten: der Workshop von Nicholas Grimshaw mit John Wardle Architects, Herzog & de Meuron mit HASSELL, Zaha Hadid mit BVN Architecture, den australischen Büros ARM (Ashton Raggatt McDougall und NH Architecture einzeln, mit kolumbianischen Absolventen der Universität Melbourne, Eduardo Velasquez, Manuel Pineda und Santiago Medina auf dem sechsten Platz.
Velazquez wählte die Renovierung der Flinders Street als Thema seiner Dissertation und war unwahrscheinlich, dass sie mit ihrer Umsetzung rechnen würde. Jetzt hat es nicht nur die Jury, sondern auch die Öffentlichkeit auf sich aufmerksam gemacht: Das Projekt sieht die Schaffung eines Stadtparks über dem Bahnhof, eines Stadtstrandes und eines Fähranlegers am Ufer des Yarra vor.
Zaha Hadid verspricht, den Bürgern einen bequemen und schnellen Zugang durch das Bahnhofsgebäude zum Fluss zu bieten, wo Rad- und Wanderwege sowie eine schwimmende Bühne mit Ständen geplant sind.
Es ist geplant, die Zirkulation im Inneren des Gebäudes zu verbessern und es durch ein Boutique-Hotel, Geschäfte, Cafés und eine neue „Piazza“zu ergänzen.
Wie von Nicholas Grimshaw konzipiert, werden zahlreiche oberirdische und unterirdische Passagen gebaut, um die verschiedenen Zonen in und um den Bahnhof zu verbinden. Entlang des Flusses sind gemauerte "Gewölbe" geplant (Geschäfte und Cafés werden sich dort befinden) und ein Park über dem Boden.
Das Projekt Herzog & de Meuron umfasst den Bau einer großen Kunstgalerie, eines Amphitheaters, eines Marktes und eines Hauptsitzes für Kulturorganisationen in der Nähe des Bahnhofs.
Diese neuen Funktionen verbinden die Flinders Street mit ihren flankierenden Ansammlungen von Museen und Theatern.
Das ARM-Büro schlägt vor, im Bahnhofsgebäude eine weiterführende Schule zu eröffnen, die sich jedoch auf höhere Klassen beschränkt.
Es ist auch geplant, einen Dachpark und eine Promenade entlang des Flusses zu schaffen.
NH Architecture möchte neue Bahnhofsräume mit einem Glasgitterdach abdecken, eine Fußgängerbrücke über Yarrah werfen, die die Flinders Street mit dem Museums- und Parkbereich auf der anderen Seite verbindet, und in der Mitte des Bahnhofs einen "Melbourne Room" einrichten für Ausstellungen, Performances und Konzerte.
Obwohl die Organisatoren des Wettbewerbs 1,6 Millionen australische Dollar für seine Beteiligung ausgegeben haben, berichtet die Zeitung The Guardian, die sich auf den Premierminister von Victoria, Denis Naptein, bezieht, dass keine spezifischen Mittel für das Projekt bereitgestellt wurden und daher die Umsetzung unwahrscheinlich ist beginnen in den nächsten 10 Jahren. Ein weiterer Trick ist die Möglichkeit, auf der Website des Wettbewerbs für das gewünschte Projekt zu stimmen. Obwohl die Öffentlichkeit aufgefordert wird, die beste Option zu wählen, wird ihre Meinung nicht berücksichtigt: Der Gewinner wird von der Jury ausgewählt.
