Bisher handelt es sich um den nördlichen Teil des Flugplatzes, der entlang der Columbia-Damm-Autobahn verläuft. Daher der Name des zukünftigen Gebiets für 5.000 Menschen - Columbia Apartments. Dieser Ideenwettbewerb, wie auch die nächsten beiden im übrigen Tempelhof, soll in erster Linie die Aussichten für die Herstellung von Verbindungen zwischen neuen Wohnsiedlungen und bestehenden Entwicklungen skizzieren.
Die Jury schien keines der für den Wettbewerb vorgestellten Werke "zu überzeugen", so dass der erste Platz nicht vergeben wurde, sondern drei zweite Preise gleichzeitig vergeben wurden.
Die Berliner Werkstatt Urban Essences schlug zusammen mit den Landschaftsarchitekten Lützow 7 vor, eine Fläche von 19 Hektar so dicht wie möglich zu errichten und Columbia Damm in einen Boulevard zu verwandeln, der von kleinen Teichen, Wohngebieten, innovativen Parkplätzen und öffentlichen Einrichtungen umgeben ist. Dort können auch eine Ausstellungshalle und ein Fußballstadion gebaut werden.
Die Graft-Werkstatt und das Landschaftsbüro Kiefer schlagen vor, den Rand des Flugplatzes mit einer Gasse abzugrenzen und der Umweltneutralität große Aufmerksamkeit zu widmen - sowohl hinsichtlich der Baumaterialien als auch hinsichtlich der Nutzung der vorhandenen Flughafengebäude, insbesondere des Radarturms, um erneuerbare Energie erzeugen.
Das Londoner Büro Chora und die Landschaftsarchitekten brutto.max aus Edinburgh planen, die grüne Straße noch weiter hinunterzugehen. Ihr Projekt umfasst die Ausstattung des Gebiets mit Windkraftanlagen und Sonnenkollektoren, die umfassende Nutzung von Geothermie und Biogas.
Der Name des zukünftigen Autors des allgemeinen Layouts des Tempelhof-Territoriums wird erst in der zweiten Hälfte dieses Jahres bekannt gegeben, und das Projekt selbst kann erst bis 2011 erwartet werden.
