Vor ungefähr tausend Jahren entstanden die ersten Siedlungen am Ufer der Moskwa, nach anderthalb Jahrhunderten gründete Juri Dolgoruky eine Stadt - Moskau, die nach einer der weit verbreiteten Versionen ihren Namen vom Fluss erhielt. Heute erinnert sich niemand mehr an diese ferne Zeit - die Moskwa ist in Steindämmen gefesselt, Autos rasen daran entlang und das Schwimmen darin ist gesundheitsschädlich. Die Transportfunktion des Flusses geht fast verloren, abgesehen von Flussstraßenbahnen für Touristen und den seltenen Flachwasserschiffen. Vor kurzem kündigten die Stadtbehörden ihre Absicht an, die Ufer der Moskwa im Rahmen des "Stadtzielprogramms zur Schaffung eines Systems des intermodalen Personenverkehrs in der Stadt Moskau mit Binnenschifffahrt für den Zeitraum 2011-2013" auszurüsten Die National Association of Shipowners kündigte ihrerseits einen Wettbewerb unter den führenden Moskauer Architekten für die Gestaltung des Wassergebiets der Moskwa an.
Während die Architekten über die Konzepte ihrer Projekte nachdenken, organisierte C: SA am vergangenen Freitag einen Runden Tisch, an dem Architekten, Beamte und Journalisten eingeladen wurden, über den Fluss zu sprechen: Juri Platonow, Andrey Bokow, Oleg Baevsky, Wjatscheslaw Glazychev, Alexej Muratow, Dmitri Fesenko und andere. An der Diskussion nahm auch der Präsident der Nationalen Vereinigung der Reeder Andrei Novgorodsky teil.
Der Tisch stellte sich als sehr rund heraus. Die eine Hälfte war von geladenen Gästen besetzt, die andere von gewöhnlichen Menschen, die diesem Problem bis zu dem einen oder anderen Grad nahe standen. Jeder konnte sprechen und die Diskussion wurde manchmal hitzig.
Drei Themen wurden zur Diskussion gestellt: die Rolle der Moskwa in der Stadtentwicklung, Perspektiven und mögliche Strategien zur Verbesserung der Nutzung ihrer Wasserfläche sowie mögliche Szenarien für die Einbeziehung des Flusses in das städtische Leben.
Die erste Frage zur Rolle der Moskwa in der Stadtentwicklung wurde durch die Geschichte des Professors des Moskauer Architekturinstituts, Wjatscheslaw Glazychew, aufgeworfen, dass das frühere Leben an der Moskwa im Winter und Sommer in vollem Gange war, aber jetzt ist die Stadt langweilig fehlt ein "menschliches Herz". Natürlich ist es jetzt unmöglich, den Autoverkehr von den Böschungen zu entfernen, aber es ist zum Beispiel möglich, die Flussufer mit Klammern und Markisen über dem Wasser an Fußgänger zurückzugeben.
Natalya Timasheva, Chefredakteurin der Zeitschrift Interior + Design, schlug vor, Moskau und Paris im Hinblick auf die Nutzung der Wasserressourcen der Moskwa und der Seine zu vergleichen. In Paris ist der Fluss nicht so aggressiv wie in Moskau. Fußgängerböschungen der Seine, der einzige Hochgeschwindigkeitsweg entlang des Flusses, benannt nach Georges Pompidou, liegen unterhalb der Fußgängerzone und sind im Sommer regelmäßig geschlossen - es gibt einen Strand mit losem Sand und Palmen.
Auf die zweite Frage zu den möglichen Aussichten für eine Verbesserung der Nutzung der Moskwa antwortete der Chefredakteur der Zeitschrift Project Russia, Alexei Muratov, wie folgt: „Es ist nicht möglich, den Fluss als Arterie wiederzubeleben, aber es ist so möglich, Klumpen sozialer Aktivität auf dem Fluss zu schaffen.
Laut Dmitry Fesenko, Chefredakteur des Magazins Architectural Bulletin, ist es notwendig, einen entsprechenden Abschnitt im Gesamtplan von Moskau zu entwickeln, der den Perspektiven für die Entwicklung der Küste und des Wassergebiets von Moskau gewidmet sein wird der Moskauer Fluss, wo das Hauptaugenmerk auf das Problem der Zoneneinteilung des Territoriums gelegt werden sollte.
Die dritte Frage nach möglichen Szenarien für die Einbeziehung der Moskwa in das Stadtleben beeindruckte die Gäste des Runden Tisches am meisten. Mikhail Khazanov erinnerte an den Masterplan von 1971, in dem es ein interessantes Konzept für grüne Keile gab, die zunächst entlang des Flusses verliefen, durch die Innenstadt drangen und durch Boulevards zu den Seiten auseinander gingen.
Der Präsident der Union der Architekten Russlands, Andrei Bokov, erinnerte sich an das Projekt von Leonid Pawlow, bei dem sich die Weltausstellung entlang des Flusses befand, und an das Luzhnikov-Projekt von Konstantin Melnikov, bei dem ein Teil des Territoriums "in der erstaunlichen Spitze Venedigs" geplant war.
Menschen, denen das Schicksal der Moskwa nicht gleichgültig war, versammelten sich an diesem Tag an einem runden Tisch. Manchmal entstand das Gefühl, dass wir über den Schutz eines sehr alten und wichtigen Denkmals sprachen. Und es war sogar irgendwie seltsam, die Erinnerungen von Menschen zu hören, die die Flussböschungen noch "lebendig" und fußgängerisch fanden. Vielleicht werden sie eines Tages wieder lebendig. Zumindest auf dem Papier im Juli. Dann werden die Ergebnisse des Moskau-Wettbewerbs in Moskau zusammengefasst.
Laut der Direktorin von C: SA Irina Korobyina ist der Runde Tisch der dritte Schritt zur Umsetzung des Moskauer Flusses in Moskau. Der erste Schritt war der Studentenwettbewerb, der am Moskauer Architekturinstitut stattfand, der zweite - der angekündigte Wettbewerb.
