Der internationale offene Wettbewerb, der in einer Runde stattfand, wurde von der Stadtverwaltung von Kiew und dem Kulturministerium der Ukraine organisiert. Die Teilnehmer konnten eine von vier Nominierungen auswählen:
- ein öffentlicher Raum im Zentrum von Kiew, der die Werte der Revolution der Würde widerspiegelt: Freiheit, Würde, Sozialität;
- Strukturen zur Erinnerung an die Ereignisse der Revolution der Würde und der Helden der himmlischen Hundert, die sich in einem öffentlichen Raum befinden;
- Museum der Freiheit / Museum des Maidan als Zentrum der ukrainischen demokratischen Bewegung, in dem Gegenstände im Zusammenhang mit dem Maidan aufbewahrt werden;
- Wiederaufbau des "Ukrainischen Hauses" auf dem Europäischen Platz unter dem Internationalen Kulturzentrum der Ukraine.
Für den Wettbewerb wurden 149 Projekte aus 13 Ländern der Welt eingereicht, darunter die Ukraine, Russland, Deutschland, China, Indien, Japan und die USA. Die Liste der Gewinner kann eingesehen werden Hierwerden die Projekte der Preisträger veröffentlicht Hier … Archi.ru veröffentlicht zwei Wettbewerbsprojekte ukrainischer Architekten, die keine Preise gewonnen haben.
Wiederbelebung des Chrusschatschyk-Flusses
Projekt in der Nominierung "Öffentlicher Raum des Maidan und des Zentrums von Kiew"
Idee, Konzept, Landschaftsgestaltung: Semyon Polomany, Victor Bilous
Architekten: Vitaly Tkach, Natalya Bryzhata, Evgeniya Zhukova
Orientierungssystem: Igor Sklyarevsky
Berater für Verkehrssysteme: Dmitry Bespalov
Das Projekt sieht vor, die Fahrbahn der Khreshchatyk-Straße auf vier Fahrspuren zu verengen (zwei für den privaten und zwei für den öffentlichen Verkehr). Der frei gewordene Raum wird von einem gewundenen Bett des Khreshchatyk-Flusses besetzt sein, das 1830 im Abwasserkanal mit breiten Böschungen, Grünflächen, Fuß- und Radwegen und anderen öffentlichen Räumen platziert wurde. Der bestehende Kastanienboulevard bleibt erhalten.
Das Flussbett und die Böschungen waren am Independence Square maximal breit. Dort wird der Verkehrsfluss von einer Seite des Platzes aus gestartet, wodurch der verbleibende Raum in einen Fußgängerraum verwandelt werden kann, der von der Straße nicht halbiert werden kann. Vor dem "Ukrainian House" wird auch eine Fußgängerzone geschaffen, der Raum ohne Autos wird sich in Richtung Bessarabskaya-Platz erstrecken.
Die Autoren des Projekts schlagen ein schrittweises Schema für die schrittweise Verengung der Khreshchatyk-Fahrbahn und die Öffnung des Flussbettes vor, das auf internationalen Erfahrungen beruht und insbesondere eine Reihe von Maßnahmen zur Reinigung des Grundwassers in den USA vorsieht Zentrum von Kiew und die Schaffung eines neuen, umweltfreundlichen Regenwassermanagementsystems, das die Belastung des Abwassersystems verringert … Es wurde auch ein Orientierungssystem entwickelt, das Informationen sowohl über die Geschichte Kiews als auch über das laufende Projekt zur Rekonstruktion des öffentlichen Raums und zur Wiederbelebung des Khreshchatyk enthält.
Freiheitsmuseum / Maidan Museum
Architektur: Dmytro Aranchii Architects
Projekt: Dmitry Aranchiy, Maria Aranchiy
Projektteam: Igor Kishta, Evgeniya Kovalchuk, Tatiana Bashtova, Vyacheslav Kyrpach
Die Hauptidee des Projekts ist es, freien Raum zu schaffen, so die Autoren, eine knappe Ressource für Kiew. Dieser Raum ermöglicht es einem Menschen, frei zu atmen, drückt ihn nicht mit der Erinnerung an die Tragödie, sondern erinnert ihn an die Heldentat der Menschen und an das, was sie erreicht und erreicht haben.
Daher ist das Museumsgebäude von einem Park und einem Platz umgeben. Ergänzt werden sie durch das ausgenutzte Dach mit einer Fußgängerzone, die über eine Außenrampe erreichbar ist.
Im Erdgeschoss befinden sich eine Lobby mit einem Informationsschalter, ein Konferenzraum für 100 Personen, ein Museumsshop und ein Café. Es gibt auch einen temporären Ausstellungsbereich, von dem aus eine Treppe, die durch "riesige" Stufen zum Sitzen und Platzieren von Exponaten dupliziert wurde, in den zweiten Stock führt, wo eine Medienausstellung mit "Kappen" angeordnet ist. Die Inspektion endet im dritten Stock: Dort wurde eine einzige Ausstellungshalle geschaffen. In der U-Bahn befinden sich ein Abstellraum, ein Parkplatz und ein LKW-Entladebereich. Die Büros des Museumspersonals befinden sich im zweiten Stock.