Pawson arbeitete mit dem renommierten Schiffsingenieur Luca Brenta zusammen, um die B60-Schaluppe mit einem 18-Meter-Rumpf aus Kohlefaser zu entwerfen. Das Schiff wurde auf der Werft der deutschen Stadt Kiel gebaut.
Die B60 ist eine Tagessegel-Rennyacht, die sich besser zur Erholung als zum Wettkampf eignet, aber dennoch maximale Manövrierfähigkeit bietet. Von der formalen Seite spiegelt sich seine Funktion in der hervorgehobenen Stromlinienform des Rumpfes wider, die sich vom traditionellen Segeldreieck abhebt. Die technischen und ästhetischen Eigenschaften des Äußeren der Schaluppe werden mit einer eleganten Kabinenlösung kombiniert.
Norman Foster und seine Werkstattarchitekten haben ein größeres Schiff geschaffen: Ihr Modell 40 "Special Series" für die britische Firma YachtPlus ist 41 Meter lang und befindet sich derzeit in Italien im Bau. Es wird möglich sein, es im September dieses Jahres zu kaufen.
Die von den Machern konzipierte Yacht sollte nicht nur als Luxusschiff, sondern auch als Werk moderner Architektur wahrgenommen werden. Es wird ein Drittel mehr Freiflächen und Räumlichkeiten haben als bei herkömmlichen Schiffen dieser Klasse, und die Grenzen zwischen Innenraum und Freiluft werden durch die aktive Nutzung von Panoramaverglasungen maximal verwischt. Alle vier Decks sind dem Sonnenlicht ausgesetzt, wodurch das Gefühl der Isolation in Kabinen vermieden wird.
