Die Zeitung Komsomolskaya Pravda veröffentlicht ein Interview mit dem Chefarchitekten von Moskau, Alexander Kuzmin, der über den Bau der U-Bahn, die Schaffung von Fußgängerzonen sowie über Wettbewerbe für die Entwicklung des Konzepts des Territoriums von Zaryadye und des Konzepts von sprach die Entwicklung des Moskauer Ballungsraums. Insbesondere habe der Wettbewerb um die Entwicklung des Ballungsraums bereits ein Drittel des Weges zurückgelegt. Ende Mai werde ein reguläres Seminar abgehalten, bei dem die Grenzen des bestehenden und des neuen Moskau berücksichtigt würden. Die endgültigen Ergebnisse werden im September bekannt gegeben. Unterdessen stehen die Teilnehmer am Baumarkt dem Big Moscow-Projekt eher skeptisch gegenüber. Gazeta.ru zitiert die Meinungen einiger von ihnen. Der Berater des Präsidenten des Finanz- und Bauunternehmens "Leader" Grigory Altukhov ist daher der Ansicht, dass das annektierte Gebiet ohne eine umfassende Untersuchung des Masterplans zu einem Gebiet werden kann, das von Migranten mit einer unterentwickelten Infrastruktur bevölkert wird. Und der kaufmännische Leiter von Nagatino i-Land, Sergei Kanaev, bezweifelt, dass das Projekt innerhalb der vorgesehenen Grenzen umgesetzt wird. Und für seine Umsetzung sei es notwendig, das Territorium des neuen Moskau zu verkleinern und Verkehrsprobleme zu lösen. Anscheinend glauben die Beamten selbst nicht an den Erfolg des neuen Moskau. Dies ist die Schlussfolgerung von Nezavisimaya Gazeta, die über den Wiederaufbau des 14. Gebäudes des Moskauer Kremls auf Kosten von 5 Milliarden Rubel spricht und in diesem Fall bezweifelt, ob die Beamten in das Gebiet des neuen Moskau ziehen würden.
Die Aufgaben, einschließlich der mit der Erweiterung der Grenzen der Hauptstadt verbundenen, sollen durch die Strategie der sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung Moskaus bis 2025 gelöst werden. Die erste funktionierende Version ist jetzt fertig. Das Dokument sollte die Grundlage für die künftigen Programme des Generalplans und der Stadtstaaten werden. Zu den Hauptzielen der Strategie gehört die Schaffung eines einheitlichen Management- und Planungssystems für Moskau und die Region Moskau. Es wird die Reduzierung der Industriezonen in der Hauptstadt, die Vergrößerung der Fußgängerzonen, die bezahlte Einreise von Autos in die Innenstadt und die Entwicklung des Bereichs Innovation, Bildung und Wissenschaft konsolidieren. Die Entwickler versprechen auch, Moskauer Wohnraum erschwinglich zu machen und eine intelligente Stadt auf der Basis von Clustern zu schaffen. Die endgültige Fassung des Projekts wird dem Büro des Bürgermeisters im September zur Genehmigung vorgelegt.
Das Mandat des Wettbewerbs um das Konzept der Entwicklung des Territoriums von Zaryadye, das während des vergangenen "Volkswettbewerbs" gebildet wurde, kann auf der Website des Moskauer Komitees für Architektur und Bauwesen erörtert werden, berichtet die RIA Nowosti. In dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, große Hochhäuser und Bauwerke von großen Freiflächen und den Attributen des "zeremoniellen" Stils zu trennen. Es wird auch empfohlen, den unterirdischen Raum zu nutzen und die Oberflächenkonstruktion so weit wie möglich zu reduzieren. Darüber hinaus gibt es in der "Volksaufgabe" den Vorschlag, eine archäologische Untersuchung und eine historische und kulturelle Untersuchung des Territoriums von Zaryadye durchzuführen.
Letzte Woche sprachen die Medien über neue Moskauer Radwege und dass ihr Bau in diesem Sommer beginnen sollte. Das Dorf hat die Vorprojektlösung der Designer untersucht, die jetzt vom Büro des Bürgermeisters diskutiert wird. Es ist merkwürdig, dass der Wettbewerb für die Entwicklung des Projekts vom Forschungsinstitut des Generalplans gewonnen wurde und alle Papiere der Pre-Design-Lösung die Embleme und Signaturen von "GlavAPu" tragen. Das Dokument selbst ist voll von Fehleinschätzungen und Fehlern. So wird beispielsweise entgegen internationaler Erfahrung vorgeschlagen, die meisten Radwege in Moskau aus Fliesen zu bauen, und die Streifen sollten 60 cm lang sein, was den GOST-Standards widerspricht - nur die Breite eines Standard-Fahrradlenkers 65 cm. Aus dem Dokument ist nicht ersichtlich, wie die Kreuzungen mit Fahrbahnen und Fußwegen organisiert werden. Das Dokument enthält drei spezifische Radwegrouten, für deren detaillierte Untersuchung erst diese Woche eine staatliche Verordnung veröffentlicht wurde. Dies ist die Route von Krasnopresnenskaya zum Damm Frunzenskaya, von der U-Bahnstation Belyaevo nach Yuzhnaya und von der MKAD-Haltestelle in Kapotnya zur U-Bahnstation Bratislavskaya.
Die Moskauer Behörden haben drei weitere historische Gebäude identifiziert, die von privaten Investoren restauriert werden, schreibt die Zeitung Moskovskie Novosti. Dies sind das Haus des Meisters Sysoev aus dem 19. Jahrhundert in der Pechatnikov Lane ("Haus mit Karyatiden"), das Anwesen von Gusev aus der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts auf Bolshaya Polyanka und das Stadthaus der Kolesnikov-Sargins auf Taganka. Nach der Bezahlung der Restaurierung können die Mieter diese mit einem Rubel pro Quadratmeter nutzen. m pro Jahr für 49 Jahre. Das Moskauer Stadterbe kündigte die Gründung der sogenannten "Gesellschaft der Moskauer Wächter" an: "Um ein verantwortungsbewusster Verwalter des Denkmals zu werden, müssen Sie das sogenannte" Gefällt mir "in den Status des entsprechenden Architekturdenkmals auf dem Denkmal setzen Facebook soziales Netzwerk ", berichtet Kultura Radio.
In St. Petersburg kündigte der Ausschuss für wirtschaftliche Entwicklung, Industriepolitik und Handel (KERPPiT) einen offenen Wettbewerb für die Entwicklung eines Konzepts für die Entwicklung von Gebieten (Masterplan) der historischen Innenstadt an. Bisher wurden zwei der sieben für die Teilnahme am Programm ausgewählten Gebiete für den Wettbewerb ausgewählt. Der erste ist ein Block vom Marsfeld zum Newski-Prospekt. Die zweite - von New Holland bis zur zweiten Bühne des Mariinsky Theaters. Diese Gebiete werden landschaftlich gestaltet, sie erhalten eine moderne technische Infrastruktur und Gebäude, einschließlich Notfallgebäude, werden unter Beibehaltung ihres Aussehens rekonstruiert. Es ist auch geplant, maximal Autos aus der Innenstadt abzuziehen, um bezahlte Eingänge, Parkplätze und Umgehungsstraßen zu schaffen. Das Programm zur Erhaltung des historischen Zentrums von St. Petersburg ist seit Jahrzehnten angelegt. Das erste Pilotprojekt soll bis 2018 abgeschlossen sein. Sie können Ihre Vorschläge zum entwickelten Programm auf der KERPPiT-Website hinterlassen.
Stadtaktivisten von St. Petersburg lehnen den Wiederaufbau des Sommergartens weiterhin ab. Der Vorsitzende des Regionalbüros des Internationalen Rates für die Erhaltung von Denkmälern und Stätten (ICOMOS) Sergei Gorbatenko glaubt, dass die Stadt den Sommergarten verloren hat: „Jetzt haben sie einen Garten angelegt, den es nie gab. Die neuen Elemente sind eine echte Fälschung. Es gab keine detaillierten Zeichnungen der Brunnen, und alles musste durchdacht werden. Andere Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens sind ratlos, warum dem Sommergarten 2,3 Milliarden Rubel zugewiesen wurden, weil es andere bedeutende Objekte in der Stadt gibt, die restauriert werden müssen. Der renovierte Sommergarten wird am 28. Mai geöffnet sein.
Die VOOPIiK-Niederlassung in St. Petersburg schlug vor, auf Bundesebene eine unabhängige Einrichtung für den Schutz des kulturellen Erbes zu schaffen, die vom Kulturministerium unabhängig ist. Mit einer solchen Bitte wandten sie sich an Präsident Wladimir Putin. Die Notwendigkeit, ein solches Komitee einzurichten, wird durch die weit verbreitete Zerstörung von Denkmälern gerechtfertigt. Zum Beispiel haben kürzlich Bauherren ein Denkmal von föderaler Bedeutung beschädigt, eine Festung aus der Zeit von Peter I. in Pskow - einer Bastion am Pokrowskaja-Turm -, schreibt RIA Nowosti darüber. Der Bagger arbeitete am 7. Mai, diese Nachricht erschien fast augenblicklich in Blogs, nun wurden die Schäden an der Bastion, die Zerstörung von Bäumen und die mögliche Wiederbelebung des Projekts für den Bau des multifunktionalen Clusters "Pskovsky" in der Nähe des Pokrovskaya-Turms mehrere Jahre abgelehnt vor, wird von der Presse diskutiert. Jetzt wurden alle Arbeiten eingestellt und ein Gesetz über Verstöße gegen das Bundesgesetz während der Arbeit am Denkmal ausgearbeitet. In Zukunft wird unter Beteiligung der Kontrollabteilung der Verwaltung der Region Pskow eine umfassende Kontrolle durchgeführt. Der Auftragnehmer wird verpflichtet sein, die gestörten Hänge der Bastion zu untersuchen und sein Profil wiederherzustellen. Und es wurde beschlossen, das Projekt zum Wiederaufbau des Dammes zur Prüfung an den Stadtplanungsrat zurückzugeben.
Das Thema der Transformation von Territorien und der Bildung von Nachfrage nach einer qualitativ hochwertigen städtischen Umgebung wurde in Perm auf dem interregionalen "Architektur- und Bauforum" erörtert. Der Architekt, Chefspezialist der Planungs- und Planungsabteilung des MBU "Bureau of Urban Projects" Alexander Lozhkin ist der Ansicht, dass Perm eine kompakte Stadt mit einer komfortablen Struktur, einer multifunktionalen Nutzung von Territorien, vollwertigen öffentlichen Räumen und einer natürlichen Landschaft werden sollte hochwertiges öffentliches Verkehrssystem und eine Vielzahl von Wohnungen. Der stellvertretende Vorsitzende der Perm City Duma Arkady Katz betonte, dass die Entwicklungsstrategie der Stadt nicht funktionieren werde, wenn die Investoren nicht in technische Netzwerke, die Entwicklung sozialer und Straßeninfrastrukturen investieren. Der Beamte glaubt, dass das ultimative Ziel der Strategie darin besteht, das menschliche Potenzial zu steigern. Alle Teilnehmer des Runden Tisches waren sich einig, dass die Entwicklungsstrategie von Perm auf der Grundlage eines Dialogs zwischen Stadtplanern, Unternehmensvertretern und Regierungsbeamten entwickelt werden sollte.