Wir stellen dem Chefarchitekten von Moskau weiterhin Fragen, die unsere Leser interessieren. In diesem Interview diskutierten wir mit Sergei Kuznetsov die Ergebnisse des Wettbewerbs für den Zaryadye Park sowie die von Evgeny Drozhzhin, Ivan Lebedev und Vitaly Ananchenko vorgeschlagenen Themen.
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Sergei Olegovich, das am meisten diskutierte Thema dieser Woche, war natürlich das Ergebnis des internationalen Wettbewerbs für das Projekt des Zaryadye-Parks, dessen Jury Sie geleitet haben. Bitte teilen Sie uns mit, wie einstimmig die Entscheidung der Jury war, den Sieg an das Team von Diller Scofidio + Renfro zu vergeben
Sergey Kuznetsov:
- Amerikanische Architekten gewannen mit sehr geringer Stimmenmehrheit. Ich kann sagen, dass sie sofort zu einem der Favoriten des Wettbewerbs wurden, aber sie hatten sehr ernsthafte Rivalen - das Konsortium TPO Reserve + Maxwan + Latz Partners. Diese beiden Teams waren im Finale ihren anderen Rivalen deutlich voraus - dies wurde bereits am ersten Tag der Arbeit der Jury deutlich, als wir gerade mit der Auswahl der drei besten Konzepte aus sechs vorgestellten begannen. Hier löste der dritte Platz eine sehr lange Debatte unter uns aus. Wir haben mehrmals neu abgestimmt - zusätzlich zu MVRDV hat das Turenspace-Team ernsthaft die Bronze gewonnen. Infolge von zwei erneuten Abstimmungen erhielten diese Teams die gleiche Anzahl von Stimmen, und tatsächlich wurde das Schicksal des dritten Platzes erst nach Inkrafttreten der Regel entschieden, dass im Falle mehrerer erfolgloser erneuter Abstimmungen der Vorsitzende des Die Jury könnte einem der Teams persönlich die entscheidende Stimme geben. Ich habe beschlossen, dass es MVRDV sein wird, auch weil ich nicht leugnen werde, dass es sich um ein niederländisch-russisches Team handelt, an dem unsere Kollegen vom Atrium-Büro aktiv teilgenommen haben.
Was ist Ihrer Meinung nach der Hauptvorteil des von Diller Scofidio + Renfro vorgeschlagenen Projekts?
- Wir haben uns für dieses Konzept entschieden, weil es so dicht wie möglich verpackt ist. „Stadtwunder“- das Projekt bietet sehr interessante Experimente mit künstlichem Klima und die Erstellung unterschiedlichster Szenarien für die Freizeitgestaltung in diesem im Allgemeinen nicht sehr großen Park. Darüber hinaus überlegten amerikanische Architekten, wie sie nicht nur den Moskvoretskaya-Damm, sondern auch die Moskvoretsky-Brücke nutzen sollten - letztere war übrigens in der Wettbewerbsaufgabe nicht vorgesehen, stellte sich jedoch als sehr interessanter Vorschlag heraus.
Viele der "städtischen Wunder" scheinen sehr riskant und, gelinde gesagt, teuer in der Bedienung zu sein …
- Ja, in Bezug auf die Summe der von Experten bewerteten Risiken lag das Projekt Diller Scofidio + Renfro eindeutig an der Spitze. Die Risiken verdeutlichen jedoch die Innovationskraft des Projekts, und wir waren der Meinung, dass der beste Park in Moskau, der die Pyramide aller öffentlichen Räume in der russischen Hauptstadt krönen soll, sehr hell sein sollte. Dies ist eine größere Herausforderung, der wir uns stellen müssen. Zu diesem Zweck wird ein seriöses Projektteam gebildet, in das wir weitere Finalisten des Wettbewerbs und einige Mitglieder der Jury einladen möchten. Ich hoffe, dass Vladimir Plotkin, der Autor eines sehr hochwertigen und wirklich eleganten Konzepts, weiterhin an dem Projekt zur Schaffung des Zaryadye-Parks in diesem "Team" arbeiten wird. Ich muss zugeben, dass ich sehr stolz darauf bin, dass das vom russischen Büro geleitete Team auf so hohem Niveau im internationalen Wettbewerb mithalten konnte.
Es ist kein Geheimnis, dass die Jury sehr geschätzt hat, wie die Verbindung zwischen dem Park und dem Damm im TPO-Projekt "Reserve" gelöst wurde. Ist es möglich, einige Elemente des russischen Projekts im endgültigen Konzept des Parks zu verwenden?
- Dieser Vorschlag birgt ein gewisses Risiko, weilDer Damm ist ein historischer Ort, aber die Jury hat wirklich empfohlen, diesen Abschnitt des TPO-Projekts "Reserve" sorgfältig zu studieren und, wie sie sagen, zur Kenntnis zu nehmen. Ich wiederhole jedoch, dass zunächst geprüft werden muss, ob Sicherheitsprobleme und der technische Aspekt der Lösung selbst möglicherweise geregelt sind. Deshalb möchten wir Vladimir Plotkin im Team sehen, das an dem Projekt arbeitet.
Nach dem Wettbewerb um das Projekt eines Einkaufskomplexes an der Autobahn Khoroshevskoe haben unsere Leser Ihrem Kollegen Alexei Vorontsov Plagiate vorgeworfen, der für dieses Einkaufszentrum eine Fassade vorgeschlagen hat, die der Fassade des kürzlich eingebauten Museums in Alesia von Bernard Chumi unglaublich ähnelt Ostfrankreich. Denken Sie, dass wir in diesem Fall nur einen Fall von Plagiaten haben? Wenn ja, wie ist Ihre Meinung zu diesem Thema?
- Ich weiß mit Sicherheit, dass Aleksey Rostislavovich persönlich schon lange nicht mehr mit Architektur zu tun hat, und obwohl der Workshop nach ihm benannt ist, wird er von ganz anderen Menschen entworfen. Wenn Sie also nach Ausleihen fragen, dann von ihnen. Aber da das Projekt von Alexei Vorontsovs Workshop den Wettbewerb nicht gewann und nicht einmal einer der bedingten Finalisten wurde, das heißt, es nicht eines der Projekte wurde, die die Jury am genauesten betrachtete, würde ich mich im Nachhinein überhaupt nicht darauf konzentrieren seine architektonischen Qualitäten. Sie liegen im Gewissen der Autoren.
Glauben Sie dennoch, dass das Thema Plagiat für die moderne russische Architektur relevant ist? Wie kann man Ihrer Meinung nach Plagiate von der Entwicklung eines bestehenden künstlerischen Geräts durch einen Autor unterscheiden?
- Architektur ist der Bereich der Kreativität, in dem bestimmte Techniken und Motive ständig wiederholt, reproduziert und zusammengestellt werden. Wenn Sie möchten, begann die Architektur mit einer Zusammenstellung, als eine Person zum ersten Mal versuchte, Pflanzenblätter, eine Zeichnung eines Steins, die Plastizität eines Baumstamms usw. als Dekoration zu reproduzieren. Im Laufe der Zeit ist diese "Basis" natürlich erheblich gewachsen, und jede Generation von Architekten ergänzt sie weiterhin mit ihren Beiträgen, aber ihre Kreativität basiert hauptsächlich auf breitem Wissen, auf dem, was heute allgemein als "Beobachtung" bezeichnet wird.
Die Grenze zwischen dem Überdenken eines bekannten Tricks und Plagiats ist wirklich sehr dünn, und um ehrlich zu sein, versuche ich im Prinzip, nicht an solchen Diskussionen teilzunehmen, weil es immer eine Person geben wird, die Sie daran erinnert, dass „Ideen sind in der Luft “und eine andere, die in vielen historischen Beispielen beweisen wird, dass alle Techniken früher oder später in Umlauf gebracht werden - und jede von ihnen wird richtig sein. Dies ist die Essenz der Entwicklung der Architektur, und jeder von uns investiert in diesen Prozess gemäß dem, was ihm sein professionelles Gewissen und sein kreatives Credo sagen. Ich glaube, dass das Leben fair ist und selbst beurteilen wird, wie wertvoll diese Beiträge aus Sicht der Gegenwart und der Zukunft sind.
Anfang Oktober sagte der Leiter des Moskauer Baukomplexes, Marat Khusnullin, dass es seiner Meinung nach „strategisch falsch ist, bezahlbaren Wohnraum in Moskau zu bauen“, und erklärte, dass die hohen Wohnkosten „ein begrenzender Faktor dafür sind Migration in die Hauptstadt “. Können Sie diese Aussage kommentieren? Denken Sie, dass die Stadt ein bezahlbares Wohnungsbauprogramm braucht und wird es umgesetzt?
- Um ehrlich zu sein, habe ich diesen Satz selbst nicht gehört und kenne den Kontext, in dem er ausgesprochen wurde, nicht. Daher möchte ich ihn nicht kommentieren. Außerdem erzählte mir Marat Shakirzyanovich später selbst, dass er von Journalisten missverstanden wurde. Ich kann eins sagen: Bei den Aufgaben, die er uns als seine Untergebenen gibt, stehen die Interessen der Stadt und der Menschen immer an erster Stelle. Und das Interesse der Stadt und derer, die darin leben und arbeiten, ist vor allem ein angenehmes Wohnumfeld. Die Kosten und damit die Verfügbarkeit dieses Umfelds werden immer noch vom Markt reguliert und hängen im Großen und Ganzen nicht von den Aussagen anderer ab. Es gibt einen Markt, es gibt die Kosten für Arbeit, Netzwerke und Land, und bei all diesen einführenden Bauarbeiten ist es unmöglich, den Bau kostenlos zu machen. Wir hatten bereits Kommunismus, und ich hoffe, jeder erinnert sich noch daran, wozu er geführt hat.
Gleichzeitig ist das Segment der Budget-Wohnungen in der Struktur neuer Gebäude in Moskau ziemlich groß, und die Stadt erfüllt weiterhin ihre Verpflichtungen zur Umsetzung. Die Frage, die mich als Chefarchitekt in dieser Hinsicht mehr beunruhigt, liegt in der Qualitätsebene und nicht in der Verfügbarkeit oder Unzugänglichkeit dieses Gehäuses. Ich bin zutiefst davon überzeugt, dass unattraktives Wohnen, obwohl es erschwinglich ist, für die Stadt und ihre Bewohner schädlicher ist als umgekehrt. Tatsächlich zielen unsere Hauptanstrengungen jetzt darauf ab, sicherzustellen, dass die architektonische Qualität des sozialen Wohnungsbaus hoch ist - typisch sollte nicht gleichbedeutend mit "langweilig" sein.
Im Zusammenhang mit den jüngsten Unruhen in Biryulyovo fragen unsere Leser, ob es möglich ist, mit architektonischen und städtebaulichen Methoden soziale Spannungen in benachteiligten Gebieten Moskaus abzubauen
- Natürlich kannst du. Nicht umsonst gibt es den Ausdruck „Architektur ist das Management des Lebens“. In keinem Bereich der Stadt sollte sich eine Funktion durchsetzen dürfen - zum Beispiel die Schaffung eines riesigen Marktes auf einem freien Grundstück oder die endlose Dominanz nur von Wohngebäuden, in denen sich Wohnungen bereits in den ersten Stockwerken befinden. Ein Mensch kann von Natur aus nicht die ganze Zeit an einem Ort sitzen und nur eines tun, und dies ist fast die Hauptaufgabe der Stadtplaner - einem Stadtbewohner innerhalb desselben Bezirks die maximale Funktionsvielfalt zu bieten. Andernfalls entsteht ein Vakuum, das aus sozialer Sicht unweigerlich mit negativen Phänomenen gefüllt ist. Multifunktionalität ist die Garantie für Komfort und Sicherheit, und dafür kämpfen wir, Moskomarkhitektura. Dies ist natürlich bei der Gestaltung neuer Stadtteile einfacher, da genau das, was bereits gebaut wurde, nicht in unsere Zuständigkeit fällt. Aber wir tun, was wir können: Zum Beispiel fügen wir lokale Kulturzentren, Cafés, Kinderbetreuungseinrichtungen usw. hinzu und verwandeln Schlafbereiche schrittweise in eine vollwertige Stadt. Leider ist dieser Prozess per Definition nicht schnell.
Die Leser interessieren sich auch für Ihre Meinung zur aktuellen Entwicklung der Stadt Moskau. Inwieweit ist das aktuelle Ergebnis Ihrer Meinung nach erfolgreich? Können Sie als Chefarchitekt der Stadt den Verlauf dieses Baus beeinflussen?
- Die Standorte in MIBC "Moscow City", deren Bau noch nicht abgeschlossen ist, liegen in meinem Einflussbereich, und ich entbinde mich nicht von der Verantwortung dafür. Im Gegenteil, wir tun unser Bestes, um diesem Bereich ein menschliches Gesicht zu geben. Unter unserer engen Kontrolle werden heute der 11., 17.-18. Und 20. Abschnitt fertiggestellt. Die für sie vorgeschlagenen Objekte erscheinen uns hinsichtlich ihrer architektonischen Gestaltung und ihrer Funktionen durchaus angemessen. Und für den Fall, dass die deklarierte Funktion und der deklarierte Bereich Fragen aufwerfen, fand am Ende ein Wettbewerb statt, unabhängig vom bereits entwickelten Projekt. Ich meine den 4. Abschnitt des MIBC und das Projekt des UNK-Projektteams, das als Ergebnis des Wettbewerbs dafür gefunden wurde.
Wie fühle ich mich in Moskau im Allgemeinen? Wissen Sie, ich versuche, vergleichende Urteile zu verwenden, keine Werturteile. Verglichen mit der Qualität von Hochhäusern in New York oder Singapur wirkt dieser Bereich der russischen Hauptstadt sehr blass und kontrovers. Und das kann im Großen und Ganzen nicht geändert werden. Als Chefarchitekt von Moskau betrachte ich es als meine Pflicht, seine Verbesserung vor allem auf der Ebene des Straßenverkehrsnetzes und im Hinblick auf den öffentlichen Raum abzuschließen. Wenn dies möglich ist, wird es ein völlig normales Stadtgebiet, nicht das schlimmste und hat sicherlich ein unvergessliches Aussehen. Die Frage ist, wie lange es dauern wird, bis es fertig ist. Immerhin ist es bereits seit über zwanzig Jahren im Bau.
Und was ist das Schicksal anderer langfristiger Moskauer Bauprojekte - wie zum Beispiel des Wasserparks an der Autobahn Aminevskoe, "Crystal" im Südwesten des Khovrinskaya-Krankenhauses? Wird die Situation der Entstehung neuer langfristiger Bauwerke in Zukunft geregelt?
- Und aus städtebaulicher und sozialer Sicht ist das langfristige Bauen ein absolut widerliches Phänomen. Jetzt versuchen die Behörden, mit diesem Erbe zu arbeiten, aber Sie müssen verstehen, dass die von Ihnen genannten Objekte höchstwahrscheinlich weder fertiggestellt noch neu aufgebaut werden - sie wurden zu lange aufgegeben, aber es ist auch unmöglich, sie einfach zu nehmen und zu zerlegen Dies ist eine ganze Reihe von rechtlichen Problemen, die sich erst jetzt zu lösen beginnen. Übrigens sind wir und die Stadt Moskau jetzt so aktiv, gerade weil wir die Entstehung solcher hoffnungslos verlassenen Objekte dort nicht zulassen. Ein weiteres Beispiel ist der Komplex in der Waffenkammer. Man kann viel über sein gigantisches Volumen oder seine stilistische Lösung sagen, aber jetzt ist eine Situation entstanden, in der das Wichtigste darin besteht, diese Struktur nicht für immer in Beton einfrieren zu lassen.
Gibt es Pläne für die Entwicklung von Eisenbahnschienen, die nicht mehr für den vorgesehenen Zweck genutzt werden und vom Ödland der Stadt isoliert sind?
- Dies ist zweifellos einer der wunden Punkte für unsere Stadt, aber Sie müssen verstehen, dass ihre Lösung nicht nur von Moskau abhängt, sondern vor allem vom Bundesnutzer - der Russischen Eisenbahn und der Moskauer Eisenbahn. Im Moment verhandeln wir mit ihnen und suchen gemeinsam nach einem Kompromiss, der sowohl zu diesen Strukturen als auch zur Stadt passt. Parallel dazu wird seit vielen Jahren daran gearbeitet, optimale Planungslösungen zu finden, mit denen diese Gebiete in das städtische Gefüge einbezogen werden können. Es wurde eine ganze Reihe von Konzepten gesammelt, und wir planen, sie zu nutzen.
Benötigen Sie ein umfassendes stadtweites Programm für solche Räume?
- Ich schließe nicht aus, dass ein solches Programm entwickelt wird. Übrigens kann sein Prototyp als das bereits verabschiedete Programm für den Wiederaufbau bestehender und den Bau eines ganzen Komplexes neuer Verkehrsknotenpunkte angesehen werden. Das Konzept der TPU ist unter anderem eine Antwort auf die Frage, wie die Gebiete der Eisenbahnschienen genutzt werden können. Natürlich ist dies nur eine der Typologien, es muss und wird sicherlich noch mehr geben, aber es ist wichtig, dass die Arbeit an der Entwicklung von "Eisenbahn" -Ländern tatsächlich bereits begonnen hat.
