Sofia Romanova, Chefredakteurin
Urban Magazine / Mit freundlicher Genehmigung des Urban Magazine
Der Verkehr in einer Stadt ist vielleicht das Wichtigste für ihre Bewohner, besonders wenn es um eine Metropole geht, in der die Menschen jeden Tag mehrere zehn Kilometer laufen und fahren müssen, um von zu Hause zur Arbeit oder zum Studium zu fahren, Theater zu besuchen, Ausstellungen zu besuchen, Sportwettkämpfe.
Welche Straßen und was die Stadtbewohner in naher Zukunft fahren werden - wir haben diese Ausgabe als das Hauptthema der vierten Ausgabe von URBAN identifiziert, die Mitte Dezember veröffentlicht wird.
Fast die Hälfte dieser Folge besteht aus Interviews. Wir haben dies absichtlich getan, damit die Leser eine klare, nicht mit journalistischer Rhetorik verwässerte Sichtweise der für dieses Gebiet zuständigen Stadtführer, bekannter Stadtplaner, Ingenieure, Architekten, Wissenschaftler auf die Verkehrssituation in Moskau hören können.
Im Genre der historischen Chronik mit dem beredten Titel „Verkehr und Stadt. Tödliche Anziehungskraft “wurde von unserem regulären Autor, Mitglied der Redaktion von URBAN Chris van Uffelen (Deutschland), vorgestellt. Chris van Uffelen, der Architekturhistoriker, der Dutzende von Büchern über das Studium des städtischen öffentlichen Raums veröffentlicht hat, sieht das Verkehrssystem als Eckpfeiler der Beziehung zwischen Stadtstruktur und Bürgern und verfolgt die Geschichte dieser Beziehung und die gegenseitige Abhängigkeit vom alten Rom bis zur Gegenwart Tag.
Einer der maßgeblichsten Urbanisten unserer Zeit, der britische Experte für Stadtentwicklung Greg Clark, der am IV. Moskauer Stadtforum teilnahm, sprach darüber, wie solche Probleme in verschiedenen Ländern gelöst werden.
Unsere Partner von der Internationalen Akademie für Architektur (IAA-MAAM) haben eine Art Aufsatz "Verkehrsregeln" verfasst, den selbst der unerfahrenste Leser verstehen wird, in dem der Vektor der modernen Entwicklung des städtischen Verkehrssystems so klar und deutlich angegeben ist das Material.
Stadtautobahnen sind Arterien, entlang derer das Leben in einem endlosen und kontinuierlichen Strom fließt. Straßen ändern ihre Funktionen je nach Tageszeit, Wochentagen, Arbeit und saisonalen Migrationen. Stadtplaner, Architekten und Ingenieure sind Schlüsselfiguren, die in der Lage sind, die Situation professionell einzuschätzen und zu beeinflussen, wodurch der Raum für die Stadtbewohner und die von ihnen täglich genutzten Verkehrsmittel harmonisch und für beide Seiten akzeptabel wird. Wir haben darüber mit Martin Stokely gesprochen, einem britischen Ingenieur, Urbanisten und Experten, dessen Projekte in der beliebten englischen Ausgabe „Manual for Streets“als würdigste Beispiele aufgeführt wurden.
Für diese Ausgabe haben unsere eigenen Korrespondenten in Boston, Wladiwostok, London und Paris mehrere Beispiele für den Wiederaufbau von Transporteinrichtungen und nahe gelegenen Gebieten vorbereitet.
Bei all den unterschiedlichen Urteilen und Standpunkten wäre es naiv zu glauben, dass das Thema Stadtverkehr erschöpft ist und die Veröffentlichung einer Ausgabe alle dringlichsten Fragen und Probleme dieser Lebensrichtung in der Metropole enthält. Wir werden das Gespräch auf jeden Fall fortsetzen, das Format der Diskussionsdiskussion beibehalten und den Kreis der Teilnehmer und die Geographie der Objekte erweitern.
