Bei einer Pressekonferenz am 4. Mai 2018 im Rathaus von Paris wurden die vier Finalistenteams für die Site Tour Eiffel bekannt gegeben: Découvrir, Approcher, Visiter. In 9 Monaten müssen sie das Gebiet des Trocadero-Parks und des Champ de Mars - etwa 54 Hektar rund um den Eiffelturm - überdenken und ein Stadtentwicklungsprojekt unter Verwendung eines beispiellosen groß angelegten und detaillierten BIM-Modells vorschlagen, das von Autodesk, dem Weltmarktführer, erstellt wurde in BIM-Technologien. Autodesk ist ein Wettbewerbspartner und der einzige Technologieentwickler, der derzeit mit der Stadt Paris an einem Projekt zur Sanierung des Gebiets um den Eiffelturm arbeitet.
Riesiges BIM-Modell
Die Teilnehmer fangen gerade erst an, und das Gebietsmodell ist fertig. Heute ist es das weltweit größte BIM-Modell für den städtischen Raum. Es zeigt Gebäude, Straßen und Infrastruktur, Fußgängerzonen, Brücken rund um Grünflächen und sogar Gartenmöbel.
Es wurde mit Laser-Fernerkundung und Luftbildern mit Details von 2 bis 5 cm erstellt. Es enthält ein detailliertes Bild von 8.200 Bäumen, 1.000 Gebäuden, 3 Brücken, 25 Statuen und Hunderten von Beleuchtungskörpern, Bänken und Parkstrukturen. Allein während des Entwurfs wurden mehr als 10,3 Milliarden Korrespondenzpunkte erstellt. Insgesamt belegen die Daten 342 GB (!) Speicherplatz. Wettbewerbsteams können dieses derzeit definitiv einzigartige Softwareprodukt als Grundlage für das Design, die Jury für die Bewertung und die Stadtverwaltung zur Steuerung des Prozesses verwenden - mit anderen Worten, die Arbeit basiert auf einer funktionalen Basis von einem ganz anderen Niveau als üblich.
Darüber hinaus werden auch die umliegenden Stadtentwicklungsviertel grob betrachtet: Am linken Ufer etwa die Hälfte der Bezirke Grenelle und Gros-Caillou, rechts ein bedeutender Teil der Häuser um Chaillot - sie bieten einen weiten Blick auf die Stadt Stadt, etwas weniger detailliert, aber erlaubt, den städtischen Kontext und die Verbindungen des Wettbewerbsgebiets mit den nächsten Nachbarn zu analysieren: Insgesamt wurde ein Fragment der Stadt mit einer Fläche von 240 Hektar, 1,6 km Breite und 2,2 km Länge betrachtet.
Wenn 240 Hektar Städte in 3D gezeichnet werden, wurde das eigentliche Gebiet des Wettbewerbs - 54 Hektar, einschließlich des Trocadero-Parks, des Champ de Mars und der Seine-Böschungen zwischen den Brücken Pont de Alma und Bir Hakim - viel detaillierter gebaut Es wurde ein vollwertiges BIM-Modell dafür hergestellt. Die technische Grundlage für die Arbeit des Bürgermeisteramtes und der Teilnehmer.
Während des Wettbewerbsprojekts erhalten die Teams eine Version des 3D-Modells in Autodesk InfraWorks zur Verwendung in verschiedenen Phasen des Wettbewerbs. Autodesk wird auch mit den Teams zusammenarbeiten, um sie bei der Entwicklung und dem Rendern ihrer Designs zu unterstützen. Das von Autodesk entwickelte Modell wird auch von der endgültigen Jury verwendet, um die Vorschläge der Finalisten besser zu verstehen und zu bewerten.
Karin Weiss, die für städtische Infrastrukturlösungen zuständige Mitarbeiterin des Unternehmens, erklärte: "Offene Formate für das BIM-Design ermöglichen es den Teilnehmern, nicht nur Autodesk-Software, sondern auch andere Programme zu verwenden."
„Wenn das Design des Eiffelturms der ganzen Welt bekannt ist, ist die Erfahrung, ihn zu besuchen und zu empfangen, schwer zu verstehen. Das von Autodesk entwickelte Modell ermöglicht es uns, diesen wichtigen Aspekt des Wettbewerbsdialogs zu berücksichtigen und den besten Vorschlag der Kandidaten auszuwählen - sagte der stellvertretende Bürgermeister von Paris, Jean-François Martins, der für alle Angelegenheiten im Zusammenhang mit Sport und Tourismus zuständig ist und die zukünftigen Olympischen und Paralympischen Spiele 2024. "Das Wahrnehmungspotential des Turms freizusetzen, ist eine große Herausforderung für die Teams."
Laut Nicolas Mangon, Vizepräsident von AEC (Architektur, Bau und Infrastruktur) bei Autodesk, wird dieses Projekt „unter anderem der Welt zeigen, wie neue Technologien den Architektur- und Bausektor verändern und alle von der Leistungsfähigkeit des BIM-Designs überzeugen. solche Projekte umsetzen lassen “.
Das Modell soll die Untersuchung des Territoriums so tiefgreifend und umfassend wie möglich gestalten, um den "kosmetischen Effekt" zu vermeiden, der häufig bei Landschaftsbauprojekten auftritt. Ziel ist es, zu überdenken und zu transformieren, nicht nur zu verschönern, betonen die Organisatoren des Wettbewerbs.
Ort: warum aktualisieren
Der Turm des Ingenieurs Gustave Eiffel ist die meistbesuchte bezahlte Attraktion der Welt: 6 Millionen Menschen besteigen ihn pro Jahr, und 2014 waren es 7 Millionen. Und auch die am meisten fotografierten. Die Gegend, von der aus der Turm gesehen und fotografiert werden kann, und dann Freunden gegenüber, dass „ich in Paris war und alles gesehen habe“- fünfmal mehr Menschen, etwa 30 Millionen Besucher pro Jahr. Diese Gegend ist der Trocadero-Platz und der Champ de Mars, auf einer Achse aufgereiht, auf der sich auch ein Bogen weit auseinanderliegender Turmstützen befindet, diente ab Ende des 19. Jahrhunderts für Weltausstellungen, für die Eiffel 1889, wie Sie wissen, seine La tour de baute 300 Meter, ein dreihundert Meter hoher Turm, wie der Ingenieur es einfach nannte. Die Franzosen werden heute oft als "Eiserne Dame" bezeichnet - La Dame de fer. Vor kurzem ist die erste Stufe des Turms ernst
rekonstruiert, aber im September 2017 begann eine weitere Modernisierung: Glaswände werden nun von Norden und Süden erscheinen. Darüber hinaus ist eine umfassende Renovierung des Turms geplant: Die Gesellschaft für seine Nutzung (es gibt eine!) Hat Investitionen in Höhe von 300 Millionen Euro für 15 Jahre angezogen und soll seine Zugänglichkeit, Sicherheit und Schönheit verbessern.
Die Umgebung zieht jetzt weniger Aufmerksamkeit auf sich, und obwohl beide Parks am linken und rechten Ufer der Seine nicht so schlecht sind, bietet der riesige Rasen des Champ de Mars auf jeden Fall Picknicks und Busse mit Touristen fahren ohne Unterbrechung nach Trocadero, um eine Aussichtsplattform zwischen den Flügeln des Chaillot-Palastes zu erhalten, die für die Ausstellung von 1937 erbaut wurde (dieselbe, in der der Arbeiter und die Kollektivfarmfrau dem Adler von Nazi-Deutschland gegenüberstanden) - in einer Stadt Sinn, sie sind nicht sehr attraktiv und entsprechen nicht den heutigen Standards.
Blick von der Plattform vor dem Chaillot-Palast, dem Beginn des Weges zum Turm:
Das Hauptproblem entsteht durch den Mangel an Infrastruktur: Schutzräume vor Regen, Toiletten (berechnet: nur 3 Teile pro 800 Personen pro Stunde), kommerzielle Dienstleistungen und schlechte Navigation entlang der Route. Der Champ de Mars, der vordere Exerzierplatz Ludwigs XV., Ist für Märsche noch förderlicher - im mittleren Teil ist er groß, völlig offen für Sonne und Regen. Sobald Sie ihn betreten, verstehen Sie sofort, wie müde Ihre Beine sind und Bis zum nächsten Café ist es noch ein langer Weg. Die Bäume an den Rändern retten dich natürlich vor der Sommersonne, aber sie retten dich nicht vor dem Regen … Mit einem Wort, du kannst nur lange auf dem Feld der ehemaligen Weltausstellung bleiben Eine Picknickmatte ausbreiten, aber die Rasenflächen sind manchmal eingezäunt, so dass das Gras wächst, dann werden sie vollständig mit Füßen getreten.
Maros Feld im Jahr 2009:
Champ de Mars im Jahr 2016:
Mit einem Wort, trotz der Tatsache, dass die Bäume ordentlich geschnitten sind und es hier ziemlich viele klassische Bänke im Pariser Stil gibt, kann das Verweilen auf dem Champ de Mars kaum als effektive Nutzung des öffentlichen Raums in der Innenstadt bezeichnet werden: dort Es sind nicht viele Leute hier und sie verweilen nicht - sie machten ein Selfie und gingen irgendwo ins Quartier Latin, angezogen vom unbeschreiblichen Geruch von Hummer und Muscheln aus Restaurants.
Auf der anderen Seite müssen Sie vom relativ kleinen Aussichtspunkt des Trocadero mit seinem majestätischen Blick auf die vordere Promenade und den gleichnamigen Brunnen den Hügel hinuntergehen, um zum Turm zu gelangen und das obligatorische Touristenprogramm abzuschließen Gehen Sie über Treppen über die Plattform vor dem Theater mit einem in den Hügel eingebauten Restaurant. Gehen Sie am Brunnen vorbei, überqueren Sie die belebte Autobahn und die Jenaer Brücke.
Standpunkt Trocadero:
die Route über dem Tunnel und dem Fußgängerüberweg vor der Jenaer Brücke:
Mit einem Wort, für Touristen gibt es immer noch ein obligatorisches Programm mit Beinproblemen, das darauf ausgerichtet ist, Schwierigkeiten zu überwinden und nicht die Leichtigkeit des Seins. Die Pfade sind verwirrend und selbst die Warteschlangen sind schlecht organisiert (und sie sind es auch). Die Pariser mögen den Ort auch nicht: Er ist zu geräumig, es gibt nicht viel zu tun und es ist weit zu Fuß. Mittlerweile gibt es in den Parks und in der Umgebung viele interessante Dinge: Wenn Sie über die Routen nachdenken, könnten die Parkplätze ein neues "städtisches" Leben heilen. Die Teilnehmer haben die Aufgabe, das Territorium enger zu verbinden, Fußgängerwege durch die Anbindung an den öffentlichen Verkehr zu verbessern, die Orientierung im Raum zu verbessern und darüber hinaus das kulturelle Potenzial des Ortes aufzuzeigen, dh den Besuchern zu helfen sehen Sie etwas anderes als den Turm. "Der König wird von der Suite gemacht" - die Hauptattraktion braucht eine anständige Umgebung. Wenn wir über die „kleine“Wirtschaft sprechen, kommen so viele Menschen hierher, dass Geschäfte und Cafés einen Gewinn erzielen würden, wenn sie länger in einer angenehmen Umgebung bleiben würden, was auch für die Stadt harmlos ist und die „Kapitalrendite“erhöhen kann.
"Das Ziel des Projekts ist es nicht, die Anzahl der Besucher des berühmtesten Denkmals in Paris zu erhöhen, es ist physikalisch unmöglich", sagt Jean-Louis Missica, stellvertretender Bürgermeister von Paris, zuständig für Urbanismus und Architektur, das Projekt Greater Paris. sowie die gesamtwirtschaftliche Entwicklung der Stadt. … "Ziel ist es, die Tour durch den Turm für Touristen angenehmer und bequemer zu gestalten und die Zeit vor Ort zu verlängern."
Ein Faktor, der die Arbeit der Designer sehr erschwert - der Damm von der Bir-Akem-Brücke, der Trocadero-Garten und -Palast, der Eiffelturm, der Champ de Mars und die dahinter stehende Militärschule sind in der UNESCO-Liste enthalten und daher Jeder Kapitalbau ist hier verboten, und das Projekt selbst heißt - Wiederherstellung des Territoriums … „Wir suchen keine architektonische Geste“, sagt Jean-Louis Missica, „es sollte eine urbane Reaktion sein, die Landschaft neu überdenken und die Besucherströme steuern. Wir sollten die Bewohner der Stadt nicht vergessen, die auch Nutzer des Ortes sind. “Missika bemerkte auch die Bedeutung unterschiedlicher Wahrnehmungs- und Raumerfahrungsebenen - den Turm von der Stadt und die Stadt vom Turm aus zu sehen.
Finalistenkonsortien
Für die am 16. Februar angekündigte Ausschreibung wurden 42 Anträge eingereicht. Eine der Hauptanforderungen für Bewerber ist ein multidisziplinäres Team, dem Urbanisten und Landschaftsarchitekten angehören sollten, die die Nutzung des öffentlichen Raums im Interesse der Fußgänger ausbalancieren und das Verkehrsmanagement unter Berücksichtigung der für Paris besonders wichtigen Sicherheitsaspekte optimieren müssen, die wiederholt Terroranschlägen ausgesetzt war.
Bei der Auswahl zukünftiger Designer wurde die Erfahrung der Teams bei der Arbeit an ähnlichen Projekten berücksichtigt - nur 9 Monate wurden für die Entwicklung des Konzepts freigegeben, und im Frühjahr 2019 sollten die Vorschläge von der Jury geprüft werden.
Auf einer Pressekonferenz am 4. Mai wurden die Hauptkonkurrenten bekannt gegeben - vier multidisziplinäre Teams, zu denen jeweils mehrere Unternehmen gehören, die für verschiedene Bereiche der Stadtplanung verantwortlich sind: Architektur, Landschaft und Ingenieurwesen.
Amanda Levete Architekten
Erweiterung
das Victoria and Albert Museum in London, London, das Lissabon Museum für Kunst und Architektur (MAAT) - diese grandiosen Objekte, die das britische Büro in den letzten zwei Jahren entworfen hat, sind zu bemerkenswerten Ereignissen in der Architekturwelt geworden.
Das von ALA geführte Konsortium umfasst außerdem:
- Bonnier et Glachant, Architekten
- Urbaniste Ricky Burdett
- Agence de BET "Quartorze"
- Terell
- Egis
- VPEAS
- Systematica
- Cronos conseil
- Einstellungen Urbaines
- Brutto max
Gustafson Porter + Bowman
Sie sind bekannt für ihren delikaten Umgang mit der Landschaft: Eine der jüngsten Arbeiten des Büros war die Rekonstruktion des Parks rund um den Kristallpalast, ein Denkmal der Landschaftsarchitektur. Und obwohl sich das Büro selbst in London befindet, kann das Konsortium eher als französisch als als britisch bezeichnet werden: Eine der Partnerinnen, Catherine Gustafson, Absolventin der Landschaftsschule von Versailles, holte erfahrene französische Architekten und Stadtplaner in das Team. Das Team umfasste:
- Chartier et Corbasson, Architekten
- Atelier Monchecourt & Co, Architekten
- Sathy
- Agence Devillers & Associates, Urbanist
- Ma-Geo-Morchel
- VPEAS
- BIM-Dienste
- Inex
- Bollinger et Grohmann
- Geovolys et Yris
Ter
Die Geographie der Arbeit der französischen Landschaftsagentur geht weit über die Landesgrenzen hinaus. Neben dem Boulogne-Billancourt-Parkprojekt sind sie für die Entwicklung des Pershing Square in Los Angeles und der Plaza de las Hailor Catalanes in Barcelona bekannt. Das Team besteht aus französischen und italienischen Architekten mit Schwerpunkt auf nachhaltiger Entwicklung. Dazu gehörte auch Carlo Ratti, ein häufiger Gast in Moskau. Andere Mitwirkende:
- Explorationsarchitektur
- Arcadis
- Berim
- Cronos Conseil et alphaville
KOZ Architekten
Das vierte Team wird von einem wenig bekannten Studio mit relativ kleinen Projekten, insbesondere Sozialwohnungen, geleitet. Es hat seinen Sitz in Paris und ist in Frankreich tätig. Es ist merkwürdig, dass Junya Ishigami dem Konsortium beigetreten ist, dessen freundlicher Umgang mit der bestehenden Umgebung und die Suche nach flexiblen Interaktionsszenarien ihn zu einer Weltberühmtheit gemacht haben. Andere Mitglieder des Konsortiums:
- Niclas Dünnebacke, Architekt
- Atelier Roberta, Paysagiste
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Elioth
Nach der Bekanntgabe des Gewinnerkonzepts wird die Entwicklung des Wirtschaftsmodells ein weiteres Jahr dauern, und die tatsächliche Umsetzung des Projekts, dessen Gesamtkosten aus dem Stadtbudget 40 Millionen Euro betragen, ist für zwei Jahre geplant.
