Der 32 km lange Afsluitdijk-Damm, eines der wichtigsten Ingenieurbauwerke in den Niederlanden, wurde 1932 erbaut und blieb bis 2010 der längste Seedamm der Welt. es gehört auch zu den wenigen künstlichen Objekten, die vom Weltraum aus sichtbar sind. Infolge des Baus von Afsluitdijk entstand der IJsselmeer-See aus der Meeresbucht, die seitdem dank des Zuflusses von Flusswasser frisch geworden ist. Auf der anderen Seite des Damms befindet sich das Wattenmeer (Wattenmeer), ein Teil der Nordsee.
Das Afsluitdijk-Projekt wurde von Cornelis Leli ins Leben gerufen, für den dort ein Denkmal errichtet wurde. In den letzten Jahrzehnten hat der Damm dank seiner Rolle beim Schutz vor Naturkatastrophen und seiner Auswirkungen auf die „Geographie“des Landes den Status eines wichtigen Ingenieurdenkmals und einen großen „emotionalen“Wert für die niederländische Bevölkerung erlangt. Daher ist der Renovierungsplan, den Benthem Crouwel und West 8 als Designer des Levvel-Konsortiums entwickelt haben, das an der Renovierung von Afsluitdijk beteiligt ist, nicht nur eine nützliche Idee.
Die Hauptsache bleibt jedoch natürlich die Funktionalität. Von der Seeseite aus wird der Damm mit speziell erfundenen Betonblöcken mit einem Gewicht von jeweils 6,5 Tonnen verstärkt, es werden insgesamt 75.000 Stück vorhanden sein. Sie sind extrem langlebig, wellendämpfend und einfach zu installieren. Während des Baus (voraussichtlich Ende 2018) werden sie hundertmal täglich vom Hafen Harlingen zum Damm geliefert, wo sie hergestellt werden. Die Installation wird von einem Schwimmkran durchgeführt. Das einheitliche Erscheinungsbild der Blöcke sollte die Stabilität des Afsluitdijk optisch betonen.
Es werden zwei Wellenbrecher gebaut, die vorhandenen Entwässerungsschleusen verstärkt und neue hinzugefügt, die das Wasser aus dem See sowohl auf natürliche Weise als auch mit Hilfe von zwei leistungsstarken Pumpstationen ins Meer leiten können. Die Stationen sind fischsicher und verbrauchen ein Minimum an Energie, die alle durch Sonnenkollektoren erzeugt werden, die an Land am westlichen Ende des Damms mit einer Gesamtfläche von 2,7 Hektar installiert sind.
Der vier Kilometer lange Kanal, der den Afsluitdijk überquert, bietet die Möglichkeit zur Fischwanderung zwischen Meer und See. Um sie herum wird eine "Öko-Zone" gebildet, und jeder erhält Zugang dazu. In Anbetracht der Bedeutung und Beliebtheit des Staudamms selbst, der Schönheit der Umgebung und ihrer ökologischen Einzigartigkeit (das Wattenmeer - ein Weltkulturerbe) wird besonderes Augenmerk auf die Möglichkeiten für Besucher gelegt. Ein weiterer Radweg wird dem bestehenden hinzugefügt. Der Raum um den Aussichtsturm wird gemäß dem Projekt von Willem Dudok verbessert, die Fußgängerbrücke wird weiter von ihr entfernt, um die Vertikalität dieser Struktur zu betonen.
