Das Treffen des ECOS-Präsidiums, das dem Schicksal des Puschkin-Platzes gewidmet war, sorgte für Aufsehen. An der Veranstaltung nahmen Beamte des Moskauer Komitees für Architektur und Architektur sowie praktizierende Architekten und Verteidiger von Kulturerbestätten und natürlich zahlreiche Journalisten teil, darunter Vertreter mehrerer Fernsehsender. Dank der Fernsehkameras, die die an den Wänden hängenden Tablets intensiv studierten, sah diese normalerweise so intime und rein professionelle Veranstaltung eher wie der öffentliche Rat unter dem Bürgermeister von Moskau aus. Das Thema war jedoch akut und allgemein bedeutsam: Der Puschkinskaja-Platz ist vielleicht der „beliebteste“Ort der Stadt.
Die Idee, den Raum unter dem Platz zurückzugewinnen, wurde erstmals im Masterplan von 1971 für die Entwicklung Moskaus festgehalten, der das Zentrum der Hauptstadt von diesem Ort aus "untergraben" sollte. In seiner jetzigen Form entstand das Projekt im Jahr 2005, als die Moskauer Regierung einen Investitionsvertrag mit Tverskoy TDC OJSC unterzeichnete. Über dieses Unternehmen ist sehr wenig bekannt: 30 Prozent seiner Anteile gehören der Stadt, die restlichen 70 Prozent dem türkischen Unternehmen MNG Holding, das sich mit dem Design befasst. 2006 wurde das Projekt von ECOS abgelehnt, 2007 vom Public Council, tk. Er befriedigte weder die Fragen der sozialen Anpassung noch das Gesetz über das Erbe. Insbesondere forderten die Experten, die Handelsfunktion erheblich zu reduzieren und, um den Druck auf die historische Landschaft zu minimieren, den gesamten Bodenteil des Projekts zu entfernen, nämlich den dreistöckigen Komplex mit einem Eingang von der Sytinsky Lane. Wenig später im selben Jahr 2007 erließ die Moskauer Regierung ein Dekret, das die Handelsfunktion des Projekts durch eine Kultur- und Freizeitfunktion ersetzte. Letztes Jahr stellte ein anderes Dekret den Handel mit seinen früheren Rechten wieder her.
In der Zwischenzeit begannen auf dem Platz archäologische Ausgrabungen, und diese Arbeiten, die zuvor nicht angekündigt worden waren, verwirrten und erschreckten die Anwohner und Verteidiger des kulturellen Erbes - beide befürchteten ernsthaft, dass unter dem Deckmantel der archäologischen Forschung die Bauarbeiten in den USA begannen Fläche des Platzes. Gleichzeitig war das Projekt selbst rätselhaft, und erst zu Beginn dieses Jahres erschienen in den Medien Aussagen des Moskauer Chefarchitekten Alexander Kuzmin über die neue Version des Projekts und die Bereitschaft, es zu bringen zurück zu ECOS und dann zu öffentlichen Anhörungen.
Was haben die ECOS-Mitglieder gesehen? In der jetzigen Form umfasst das Projekt zur Rekonstruktion des Puschkinskaja-Platzes noch die Schaffung eines entwickelten unterirdischen Teils darunter. Es wird drei Ebenen haben, auf denen ein Parkplatz für 800 Autos, alle Arten von Geschäften und Fast Food sowie ein Kultur- und Unterhaltungsteil untergebracht sein werden, der ein quadratisches Museum, ein Kino mit vier Hallen, ein Rollerdrome und ein Eis umfasst Eisbahn. Im aktuellen Projekt nimmt der Handel nur 20 Prozent der gesamten Neubaufläche ein - zusammen mit "Freizeit" wird das Zentrum etwa 30.000 Quadratmeter einnehmen. Alle Bodenobjekte sind aus dem Projekt verschwunden, die Ebene des Puschkin-Quadrats ist auf die Sytinsky-Spur ausgerichtet, und die Spur selbst wird zweimal erweitert. Und schließlich werden die unterirdischen Gänge zwischen den drei U-Bahn-Stationen (Puschkinskaja, Twerskaja und Tschechowskaja) auf der unteren Ebene verdoppelt und bilden einen gemeinsamen weiten Raum.
Das Projekt gibt jedoch immer noch keine Antworten auf die meisten Fragen bezüglich des internen Aufbaus des unterirdischen Komplexes. Diese Unsicherheit ist mit möglichen Belastungen verbunden, die durch archäologische Funde - die Grundlagen antiker Strukturen - verursacht werden. Wie der Chef der Ausgrabungen, der Chefarchäologe von Moskau, Alexander Veksler, auf dem ECOS-Treffen sagte, gehören diese Fragmente hauptsächlich zum Passionskloster, auf dessen Territorium sich ein Tempel, eine Nekropole und ein Glockenturm befanden Architekt Bykovsky sowie die Kirche von Dmitry Solunsky (Mitte des 17. Jahrhunderts, 1. 3. XIX. Jahrhundert), der Twerskaja-Turm der Weißen Stadt und die Gebäude der Bronnaya Sloboda. Die Frage nach der Einstellung der Autoren des Projekts zur Rekonstruktion des Puschkinskaja-Platzes zu diesen möglichen Funden interessierte die Mitglieder von ECOS besonders. Der Vorsitzende des Rates, Alexander Kudryavtsev, bat den Chefarchitekten des Projekts, Herrn H. Bozoglu, direkt um Klärung, für den dieses Treffen übrigens der erste öffentliche Auftritt in Russland war. Wie sich herausstellte, ist der türkische Architekt bereit, das Projekt an die Ergebnisse der archäologischen Forschung anzupassen, obwohl Herr Bozoglu sich darüber beklagte, dass das Projekt aufgrund zahlreicher Einschränkungen bereits den größten Teil seiner wirtschaftlichen Vorteile verloren hat.
Es sei darauf hingewiesen, dass der Vorsitzende des ECOS-Präsidiums eine derart loyale Position des türkischen Designers sehr beeindruckt hat - wahrscheinlich haben Experten in der Geschichte der Diskussion über das Projekt zur Rekonstruktion des Puschkin-Platzes zum ersten Mal die Bereitschaft des Gegenseite (in diesem Fall die Designer) zur Zusammenarbeit. Die Aussage des türkischen Architekten belebte die Stimmung in der Halle erheblich und gab der Diskussion eine konstruktivere Richtung. Eine Reihe spezifischer Vorschläge zur Verbesserung des Verkehrsteils des Projekts wurden von seinem ständigen Gegner Mikhail Blinkin, dem Leiter des Forschungsinstituts für Verkehr und Straßeneinrichtungen, unterbreitet. Insbesondere um den Fußgängerverkehr zu erhalten und es den Menschen zu ermöglichen, das Gebiet nicht unterirdisch, sondern entlang des Gebiets zu durchqueren (übrigens nutzen bis zu 300.000 Passagiere diesen Verkehrsknotenpunkt pro Tag), schlug Blinkin vor, zusätzliche Ampeln zu installieren. Seiner Meinung nach wird eine Ampel auch für Autos benötigt, die über den Tunnel fahren, da sie sonst an der nächsten Kreuzung mit der Mokhovaya-Straße einen Stau verursachen. Seiner Meinung nach ist es auch notwendig, den komplexen Abschnitt am Zusammenfluss von drei Automobilströmen zu erweitern - an der Kreuzung der Sytinsky Lane und des Tverskoy Boulevard.
Es sollte zugegeben werden, dass das aktuelle Projekt zwar nicht perfekt ist, aber um eine Größenordnung besser aussieht als das vorherige. Das Verfahren des Treffens erwies sich als ebenso konstruktiv, was wahrscheinlich auf die Herstellung einer Interaktion zwischen verschiedenen Regierungszweigen innerhalb des Moskauer Komitees für Architektur und Architektur zurückzuführen war. Die Tatsache, dass ein solcher Kontakt tatsächlich hergestellt wurde, wurde durch die Anwesenheit des Chefarchitekten von Moskau, Alexander Kusmin, des Leiters von Mosproekt-2, Michail Posochin, und des Direktors des Forschungs- und Entwicklungsinstituts der Moskau, in der Halle zusammen mit Mitgliedern des ECOS belegt Generalplan Sergei Tkachenko. Das Treffen wurde auch sehr positiv von der Tatsache beeinflusst, dass das aktualisierte Projekt für den Wiederaufbau des Platzes im Februar ECOS vorgestellt wurde und die Experten genügend Zeit hatten, es zu studieren und zu analysieren. Alexander Kudryavtsev bemerkte auch den hohen Vorbereitungsgrad der Ausstellung.
Trotzdem hat ECOS viele Beschwerden über das Projekt. Sie wurden in seiner Rede vom stellvertretenden Vorsitzenden des Rates, Boris Pasternak, formuliert. Seiner Meinung nach besteht das Hauptproblem des Projekts darin, dass der Puschkinskaja-Platz tatsächlich vom Fußgängerverkehr ausgeschlossen ist. Der Platz selbst droht nicht nur leer zu werden und ein Ort zu werden, der sozial weniger attraktiv ist als heute, die Wege unter dem Platz all jener Menschen, die zu Theatern, Kinos und Konzertsälen kommen, sind noch nicht durchdacht. Um den Platz zu überqueren, gehen alle auf jeden Fall zum Einkaufszentrum hinunter und überwinden mehrere Treppen, zu denen es keine Alternative gibt - keine Rampen oder Fahrräder. Zweitens, obwohl das neue Projekt den Novopushkinsky-Platz ausgleicht, bleibt die Landschaft dieses Denkmals der Gartenkunst am Ende nicht erhalten, da die Hauptgasse entlang des Twerskoi-Boulevards mit einer Treppe endet. Und schließlich landen nach den Ergebnissen vorläufiger archäologischer Ausgrabungen die Fundamente der Kirchen in der Kinozone und die Mauer der Weißen Stadt - in der Kioskzone. Und obwohl ECOS kategorisch darauf besteht, diese Originalfragmente an ihrer Stelle zu erhalten, hat das Projekt bisher keine würdigen Optionen für die Museumifizierung archäologischer Funde.
Als Ergebnis einer dreistündigen Diskussion erkannte ECOS das Projekt für den Wiederaufbau des Puschkinskaja-Platzes als sehr grob und unbestritten an. Übrigens gibt es Möglichkeiten, den Tunnel zu verschieben und den Tverskoy Boulevard intakt zu halten, aber sie wurden noch nicht in Betracht gezogen. In seiner Abschlussrede stimmte Alexander Kuzmin dem Recht der Experten zu, auch diese Optionen zu erörtern, stellte jedoch die Idee, einen Tunnel entlang der Twerskaja-Straße zu führen, nachdrücklich in Frage - seiner Meinung nach würde dies die Abhaltung von Demonstrationen und Prozessionen beeinträchtigen und Paraden. Laut dem Chefarchitekten von Moskau erfordert das Projekt für den Wiederaufbau des Puschkinskaja-Platzes zusätzliche Anpassungen, wonach es erneut zur Prüfung an ECOS zurückgesandt wird. Aber über die öffentlichen Anhörungen, die Alexander Kuzmin vor nicht allzu langer Zeit in der Presse angekündigt hatte, wurde diesmal nicht gesprochen. Es ist möglich, dass dieses Thema bei dem Treffen vermieden wurde, da die Anwohner bereits 50.000 Unterschriften gegen das Projekt gesammelt haben und die Diskussion über den Wiederaufbau der Kanone sehr lang sein wird.
Natürlich wäre es einfacher, das historische Erscheinungsbild des Platzes zu verteidigen, wenn er unter staatlichem Schutz stünde, aber der Antrag auf Anerkennung als Wahrzeichen wird vom Moskauer Kulturerbe-Komitee geprüft. Was zugegebenermaßen immer noch abwartend ist und weder das Wiederaufbauprojekt noch den Schutzstatus des Platzes genehmigt. Es besteht jedoch kein Zweifel, dass sie letztendlich unter dem Gebiet graben werden, es besteht kein Zweifel - das Projekt wurde lange Zeit in den Generalplan und das PZZ aufgenommen, mit der Maßgabe, dass der Höhen- und Dichteanzeiger Null ist: Letzteres bedeutet, dass der Boden gebaut wird auf dem Gebiet sollte nicht passieren …
