Dieser Flughafen ist einer der verkehrsreichsten in den Vereinigten Staaten, was viel sagt: Der Luftverkehr ist der wichtigste für Fernreisen im Land. Gleichzeitig fährt der elektrische Zug nicht vom Zentrum von Denver dorthin - das übliche Mittel, um Passagiere zu den meisten großen Flughäfen der Welt zu befördern. Das Flughafenmanagement beschloss, diese Lücke beim Wiederaufbau des Südterminals (des Jeppesen-Terminals, das Anfang der neunziger Jahre gleichzeitig mit dem Flughafen eröffnet wurde) zu schließen. In der Nähe des Gebäudes werden nach Calatravas Plan ein Bahnhof, ein "Platz" mit Geschäften und Infrastruktureinrichtungen sowie ein Hotel mit einem Konferenzzentrum (für das Jensler auch für das Projekt verantwortlich ist) errichtet. Die kommerziellen Elemente des Plans sollen den Bau des Bahnhofs sowie - obwohl noch nicht klar ist, ob die Mittel dafür verbleiben - die anmutige Eisenbahnbrücke in der Nähe finanzieren.
Das Jeppesen-Terminal ist mit einem mehrteiligen Zeltdach bedeckt, das das Symbol des Flughafens ist. Um sein Erscheinungsbild nicht zu stören, plant Calatrava, die transparenten Böden des Bahnhofs darunter zu verlegen. Damit das Dach für die mit dem Zug ankommenden Fahrgäste gut sichtbar ist, ist geplant, das Volumen des Hotels sattelförmig zu gestalten, nicht rechteckig.
Wenn der Plan bald genehmigt wird, wird der Bahnhof 2016 für Passagiere geöffnet.
