Der Wettbewerb im Oktober letzten Jahres wurde von der Investment- und Finanzgesellschaft LIRAL ausgeschrieben, die ein Industriegebiet mit einer Gesamtfläche von 26 Hektar im Bezirk Dorogomilovo der Hauptstadt besitzt. Auf der Karte von Moskau ist dieses Gebiet mit einem grauen Fleck markiert, der traditionell für Industriegebiete ist und dessen Größe beeindruckend ist. Es erstreckt sich vom Kiewer Bahnhof bis zum dritten Transportring und nimmt den gesamten Raum zwischen der Eisenbahn und dem Damm von Berezhkovskaya ein. In Bezug auf seine Abmessungen ist dieser Standort mit dem Gebiet des "Roten Oktobers" vergleichbar, aber nicht nur das Gebiet macht ihn aus städtebaulicher Sicht äußerst bedeutsam, sondern auch den Standort selbst. Die Nähe zu Autobahnen wie dem Dritten Transportring und dem Kutuzovsky-Prospekt sowie die Nähe zu einem der größten Bahnhöfe der Hauptstadt machen dieses Industriegebiet sofort zu einem der für den Verkehr zugänglichen Gebiete und den Zugang zur Moskwa und zur Moskwa Die Lage direkt gegenüber dem Nowodewitschi-Kloster bietet nicht nur eine spektakuläre Aussicht, sondern auch die Möglichkeit, sich aktiv an der Bildung der Flussfassade der Stadt zu beteiligen. Genau aus diesem Grund wurde die Sanierung des Standorts, die nach Entscheidung der Moskauer Regierung in den kommenden Jahren aus der Produktion genommen wird, Gegenstand eines Wettbewerbs.
Unter Beteiligung der Union der Architekten Russlands veranstaltete LIRAL einen geschlossenen Wettbewerb, zu dem sieben Teams eingeladen wurden - "Asadov Architectural Bureau", "Meganom", TPO "Reserve", "ArchProject-2", "Creative Workshops" unter die Führung von Mikhail Shubenkov sowie Autorenteams unter der Leitung von Pavel Andreev (Mosproekt-2) und Vadim Lenk (Mosproekt-4). Der Wettbewerb bestand aus einer vorläufigen Konsultation, d.h. Hauptziel war es, die vorläufigen Parameter und Funktionen der Entwicklung zu bestimmen, die dann die Grundlage für eine Ausschreibung für die Entwicklung von Raumplanungsdokumenten bilden. Es muss zugegeben werden, dass dies eine eher seltene Praxis für die russische Entwicklung ist: In der Regel konsultieren Entwickler Vermarkter, nicht Architekten. In der ersten Phase entschied sich LIRAL, sich auf Architekten und ihre Vision von der Entwicklung des Standorts zu verlassen, da es notwendig ist, ein solches Gebiet mit der Entwicklung einer architektonischen und städtebaulichen Idee neu zu organisieren, die dann von Anfang an optimiert wird aus Sicht der Wirtschaft und des Marketings. „Zu diesem Zeitpunkt haben wir bewusst keine strengen Beschränkungen und Anforderungen für Architekten festgelegt, sondern nur unsere Ansichten über die Aussichten für die Entwicklung des Gebiets mit ihnen geteilt“, erklärt Vsevolod Stepanov, Marketing- und Vertriebsleiter des Unternehmens, „weil Wir wollten, dass sie so kreativ wie möglich sind und Lösungen anbieten, die nicht nur die Besonderheiten der städtebaulichen Situation berücksichtigen, sondern auch neue Trends im Städtebau und in der Raumplanungsarchitektur."
Alle sieben Teams wurden bei der Entwicklung des Konzepts für die Entwicklung des ehemaligen Industriegebiets von ähnlichen Grundsätzen geleitet. Erstens war es unter Berücksichtigung der vom Kunden präsentierten Materialien, die die aktuelle Situation widerspiegeln, allen Architekten klar, dass eine Funktion auf dem Gebiet eines solchen Gebiets nicht vorherrschen konnte, weshalb jeder von ihnen sein eigenes Szenario für die multifunktionale Entwicklung vorschlug: Wohnen, Büros, alle Arten von öffentlichen Räumen und Serviceabteilungen - tatsächlich unterscheiden sich die Projekte nur in ihrem Verhältnis innerhalb der Grenzen des Standorts. Zweitens berücksichtigten alle Teams die Nähe des riesigen Naturkomplexes, zu dem auch das Gebiet des Parks gehört. Gorki und das Setun-Flusstal aus den Sparrow Hills. Natürlich sind sie unter dem Gesichtspunkt der Erreichbarkeit für Fußgänger weit voneinander entfernt, aber die Moskwa und ihre Böschungen kombinieren unterschiedliche Parks zu einem einzigen Ökosystem, so dass die Entscheidung, diese grüne Bedeutung auf einen Teil der Stadt auszudehnen, der war völlig frei von jeglicher Vegetation sah nicht nur die logischste, sondern auch die menschlichste in Bezug auf die projizierte Fläche aus. Aber wie sie sagen, steckt der Teufel im Detail: Das Verhältnis von Grünflächen und bebauten Flächen in allen Projekten erwies sich als unterschiedlich.
Das experimentellste in diesem Sinne kann das Projekt "Kreative Workshops" von Michail Schubenkow genannt werden, das die Schaffung einer einzigen Megastruktur bionischer Formen mit einem hügeligen Gründach im gesamten Gebiet vorsieht. Innerhalb des futuristischen Komplexes ist geplant, einen Kultur- und Ausstellungskomplex von internationaler Klasse sowie öffentliche, Unterhaltungs- und Sportzentren einzurichten.
Das von Pavel Andreev geleitete Team schlug das dichteste und traditionellste Moskauer Baugebiet vor. Nachdem die Architekten das Gelände entlang des Außenumfangs mit zusätzlichen Nichtwohnfunktionen umschlossen hatten (zum Beispiel soll der neue Bezirk durch einen Puffer mehrstöckiger Parkplätze mit Gründächern von der Eisenbahn getrennt sein), teilten sie den gesamten Hauptbereich auf in autarke Räume mit landschaftlich gestalteten Innenhöfen, die sich durch grüne Äxte bilden. Näher am Kiewer Bahnhof und am Gebäude des Wärmekraftwerks, das nicht abgerissen werden kann, sind Bürogebäude zusammengefasst, und die Wohn- und Geschäftsviertel sind durch einen grünen Boulevard verbunden, der bis zum dritten Verkehr "schießt" Ring. Diese Achse wird durch die Senkrechte des zweiten Boulevards ausgeglichen, die zu einer neuen Fußgängerbrücke führt, die die Architekten in das Novodevichy-Kloster verlegen möchten.
Übrigens ist anzumerken, dass fast alle Projekte auf die eine oder andere Weise das Problem der Verbindung des neuen Stadtteils mit der Stadt gelöst haben: Einige Teams auf Kosten einer Brücke über die Moskwa, andere durch eine Überquerung der Eisenbahn Spuren. Vielleicht hat das Asadov Architectural Bureau in größerem Umfang an diesem Thema gearbeitet und seine bevorzugte Lösung vorgeschlagen - einen Teil der Eisenbahnschienen mit einem bewohnten Bahnsteig abzudecken, der Geschäfts-, Ausstellungs- und andere Funktionen mit einer Gesamtfläche von bis zu 1 Million sq. M. Die Nähe zum dritten Transportring führte wiederum zu einem spektakulär geschwungenen Wandhaus: Als Lärmschutz bietet es seinen Bewohnern gleichzeitig einen Panoramablick auf die Sparrow Hills. Das Bedürfnis nach Schutz vor dem angrenzenden Wärmekraftwerk veranlasste die Architekten, ein entwickeltes kulturelles und soziales Zentrum im östlichen Teil des Geländes zu entwerfen. Nachdem Asadovs Team "Außenposten" von allen ungünstigen Seiten freigelegt hatte, erhielt es einen komfortablen Innenraum, in dem sich die Hauptwohn- und öffentlichen Bereiche rund um den See in einem riesigen Park befinden.
Der malerische Park mit einem See und einem gut ausgebauten Wegenetz wurde ebenfalls vom Architekten Vladimir Plotkin angelegt. Die Tropfenform des Geländes wird mit Hilfe von Grünflächen und der Anordnung der Hauptvolumina hervorgehoben: Im "Trichter", der dem BHKW am nächsten liegt, platziert TPO "Reserve" öffentliche Gebäude und Geschäftsgebäude, die eine fast durchgehende Entwicklungsfront bilden. während Wohngebäude im Gegenteil nachdrücklich voneinander beabstandet sind. Freund und Stausee weichen wie die Sonnenstrahlen in verschiedene Richtungen voneinander ab. Dieses Projekt sieht zwei Fußgängerbrücken gleichzeitig vor - sowohl über den Fluss als auch über die Eisenbahn, zur U-Bahn-Station Studencheskaya, und die Autoren pflanzen auch niedrige Bäume darauf.
Die bewohnbare grüne Plattform und die linearen Gebäude wurden zum Hauptthema des vom Team von Vadim Lenk entwickelten Projekts. Zickzack voll verglaste Gebäude dynamisch und irgendwo sogar chaotisch in die künstliche Landschaft geschnitten und bilden ein komplexes System von Innenhöfen und Plätzen. Viele Bände werden auf Unterstützungen angehoben, die nach den Absichten der Autoren das Gebiet des Komplexes für die Stadtbewohner zugänglicher machen werden, und die Ausdruckskraft des allgemeinen Plans soll offenbar seine Modernität und Nähe zur Stadt Moskau betonen.
Ein mehrstöckiger Hausbildschirm, der im Plan den Buchstaben M bildet, befindet sich ebenfalls im Projekt des Büros "ArchProject-2". Das Team von Alexei Shutikov interpretierte auf diese Weise zwar kein Wohngebäude, sondern ein Bürogebäude, dessen Zick-Zack-Gebäude das Gebiet vor dem Lärm der Eisenbahn schützen. Es ist von niedrigen Wohngebäuden durch einen Boulevard getrennt, von dem ein Teil direkt durch die Bürogebäude verlegt ist. Eine Fußgänger-Einkaufsstraße ist in einem Winkel von 45 Grad zu ihr angelegt - das von diesen Achsen gebildete "Ziel" sollte zum Epizentrum der öffentlichen Aktivität im neuen Bezirk werden, und der Ort ihrer Kreuzung ist ein Quadrat, das durch 2-3- gebildet wird. Geschossvolumina erhaltener historischer Gebäude, die durch ein Glasfassaden-Stylobat vereint werden sollen.
Das Projekt des Gewinners des Wettbewerbs durch Meganom Bureau unterscheidet sich vielleicht von allen oben vorgestellten Konzepten nur in einer Sache: Die Autoren konzentrierten sich nicht darauf, ein ganzheitliches Architekturbild des regenerierten Territoriums zu schaffen. Im Gegenteil, als sie erkannten, dass sie an der Beratungsausschreibung teilnahmen, stützten sie sich auf eine Strategie der schrittweisen Neuprofilierung der ehemaligen Industriezone durch die Schaffung separater Cluster. Die architektonische Lösung der Gebäude hier zum Beispiel ist überhaupt nicht ausgearbeitet: Auf den Meganoma-Visualisierungen sehen wir bedingte weiße Parallelepipeds, Kegel und Zylinder. Das Wesentliche des Projekts ist, wie genau diese Volumina über das Gebiet verteilt sind und welche Räume sie innerhalb des Standorts bilden. Wie uns der Leiter des Autorenteams, der Architekt Yuri Grigoryan, sagte, basiert das Konzept der Transformation auf einem aufeinanderfolgenden Netz von Straßen und Einfahrten innerhalb von Blöcken, die es dem Industriegebiet ermöglichen, schrittweise wiedergeboren zu werden. "Meganom" besteht nicht auf dem vollständigen Abriss der bestehenden Gebäude - im Gegenteil, in den ersten Phasen der Projektumsetzung sorgt das Büro für die Erhaltung der meisten Bände und deren "Modernisierung" mit Hilfe von temporären Objekten die Architektur. Meganom schlägt vor, neue Fußgängerverbindungen mit Studencheskaya, dem Moskauer Bahnhof und dem gegenüberliegenden Damm herzustellen.
„Jetzt ist es ein relativ ruhiger und unauffälliger Ort in der Stadt, aber er kann„ aktiviert “werden - sowohl durch die Schaffung mindestens einer Fußgängerbrücke als auch dank des Auftretens einer Fußgängerzone in dieser Zone“, erklärt Yuri Grigoryan. Eine logische Entwicklung des Territoriums in diesem Zusammenhang sieht auch nach einer bedeutenden Landschaftsgestaltung aus - ohne das Projekt mit großen Hügeln oder Gründächern zu komplizieren, finden die Architekten dennoch einen Weg, Bäume auf jede Gasse und jeden Innenhof zu bringen. „Die Arbeit von Meganom wurde gerade wegen ihres ausgewogenen urbanistischen Ansatzes als die beste anerkannt“, kommentiert Vsevolod Stepanov. - Dieses Projekt zeigt nicht nur das Ergebnis der Entwicklung des Territoriums, sondern auch den Prozess selbst und liefert sozusagen Zwischenbilder, die es dem Investor ermöglichen, die Wiederbelebung der Dynamik zu sehen und zu sehen, wie neue Gebäude die bestehenden Gebäude harmonisch ersetzen koexistieren zwischen euch."
Der Sieg von Meganom in der Beratungsausschreibung bedeutet jedoch nicht, dass die Sanierung des Industriegebiets am Damm von Berezhkovskaya gemäß dem von diesem Büro vorgeschlagenen Szenario durchgeführt wird. Zusammenfassend beabsichtigt LIRAL, alle erhaltenen Konzepte unter Berücksichtigung der Wirtschafts- und Marketingkomponenten sowie der Konsultationen mit dem Moskauer Komitee für Architektur und Architektur im Detail zu untersuchen und die interessantesten und effektivsten Lösungen in LIRAL zu kombinieren das endgültige Projekt, das bis Mitte 2014 entwickelt werden soll.
