Stadtrat Von St. Petersburg 14.06.2017

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Video: Stadtrat Von St. Petersburg 14.06.2017

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Anonim

Hotels auf Vitebsky Prospect

St. Petersburg, Vitebsky-Prospekt, Abschnitt 1, Abschnitt 2.

Designer: LLC "Design- und Produktionsfirma" A. Len ", Kunde: LLC" NEW VEK"

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Der Standort für zukünftige Hotels befindet sich gegenüber der U-Bahn-Station Kupchino und grenzt an zwei stark befahrene Autobahnen: die Vitebsky- und die Dunaysky-Allee. Dieses Viertel wurde noch nicht erschlossen, das meiste davon wird von alten Garagen sowie einem Wohnkomplex bewohnt, der von der Firma LSR gebaut wird. Die Hotelgebäude befinden sich direkt davor an der roten Linie des Vitebsky-Prospekts. Laut Sergei Oreshkin werden sie zu einem malerischen "Bildschirm", der aufgrund des Skalenspiels kein Sonnenlicht stiehlt.

Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Der Kunde baut eine Reihe ähnlicher Hotels in verschiedenen Teilen der Stadt (ein ähnliches Projekt für die Bolschewistische Straße wurde im vorherigen Rat besprochen). Auf Vitebsk werden zwei Grundstücke von 0,6 und 1 Hektar Gebäude mit 534 bzw. 1006 Zimmern belegen. Das Hotel ist kein Star, es wird hauptsächlich Zimmer mit einem Zimmer beherbergen, aber es wird auch Hostels und Suiten mit mehreren Betten geben. In den ersten beiden Etagen werden Büros, ein großes Medizin- und Sportzentrum, Restaurants und Cafés untergebracht.

Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Das Büro von A. Len schlägt vor, die Ecke der Alleen Dunaisky und Vitebsky mit einem 89 Meter hohen Turm hervorzuheben. Die maximale Höhe im zweiten Abschnitt beträgt 65 Meter. Vor dem Hintergrund der starren Linie von 75-Meter-LSR-Häusern erscheint eine dynamische Silhouette mit verschiedenen Texturen auf den Fassaden, die in ihrer Palette den LSR-Gebäuden ähneln. Die Form der Hotels an beiden Standorten ist nahezu identisch, jedoch unterschiedlich groß. Sergey Oreshkin gab zu, dass er hier die langjährige Idee einer barocken Raumverzerrung umgesetzt hat, durch die das Gefühl einer Silhouette entsteht, die wächst, wenn sie sich dem Objekt nähert.

Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Je nach Zustand der Stadt werden 25 Prozent der Fläche des Geländes für soziale Zwecke bereitgestellt. Der Projektgutachter Felix Buyanov schlug vor, den Entwickler zu verpflichten, diese Stellen als grüne Zonen, "Lungen" des Gebiets, zu "kultivieren". Näher an der Dunaisky Avenue wird eine Kirche gebaut, die nicht zum Projekt des A. Len-Büros gehört.

Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Die Ratsmitglieder nahmen das Projekt mit überwältigender Mehrheit positiv an und betrachteten die Abweichungen von der Grundhöhe als gerechtfertigt. Das Gelände wird von den Fenstern des Flughafen-Expresszuges aus sichtbar sein und ihrer Meinung nach einen guten Eindruck von der Stadt vermitteln. Der Chefarchitekt von St. Petersburg, Vladimir Grigoriev, war der Ansicht, dass „die Löcher zwischen den LSR-Gebäuden geschaffen wurden, um Akzente zu setzen“, und schlug angesichts des kreativen und vorübergehenden Potenzials des Autors vor, mit dem Projekt zusammenzuarbeiten in diesem Sinne. ***.

Wohnanlage

auf der Marshal Blucher Avenue

St. Petersburg, potenzieller Marschall Blucher, 12, Brief VS

Designer: YARRA Project LLC, Kunde: RosStroyInvest LLC

Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Das Gelände wird von der Kushelevskaya-Straße und der Fortsetzung der Bestuzhevskaya-Straße begrenzt und von Wohnhochhäusern umgeben: 75-Meter-Wohnkomplexe "Kantemirovsky" und "Kalina-Park". Der vorgestellte Komplex beendet den Block von der Seite der Bestuzhevskaya-Straße.

Vier im Plan verlängerte Gebäude sind durch eine Tiefgarage verbunden. Der Rhythmus wird durch farbige Terrakotta-Einsätze unterstützt, die Ecke wird durch einen Anstieg von einer Etage akzentuiert. Die Höhe des Komplexes beträgt 55 Meter, was laut dem Chefarchitekten des Projekts, Mikhail Kopkov, auf den Standort "Komplex in Konfiguration" und die hohen Nachbargebäude zurückzuführen ist. Neben den Wohngebäuden wird eine Eisarena gebaut.

Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Die Mitglieder des Stadtrats äußerten sich zunächst ordentlich und etwas vage. Der Rezensent Anatoly Stolyarchuk schlug sogar vor, der vorgestellten Version zuzustimmen, und stellte fest, dass „bei aller Neutralität der Fassaden sie ruhig aussehen“und es seltsam wäre, sie niedriger zu machen.

Dann gab es Kommentare: Es ist unmöglich, das Labyrinth der innerstädtischen Straßen zu verlassen, es gibt doppelt so viele Kindergärten, die Innenhöfe sind dunkel. Es wurde empfohlen, das Eckgehäuse abzurunden und das Volumen des Arrays „nicht nur mit Thermometern zu teilen“. Die Einschätzungen wurden schwieriger, es schien, dass all die Schmerzen von modernen Vorort-Neubauten in das Projekt flossen. Laut Mitgliedern des Stadtrats war das Ergebnis "ästhetisch düsterer und eintöniger Raum", "rasender psychologischer Druck", "unheimliche Monotonie", "eine Festungsmauer um den Spielplatz"; sogar "Delirium" und "Wahnsinn". Sie kamen zu dem Schluss, dass "die Architektur des Kunden und seines zu gehorsamen Architekten" herauskam.

Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Viele äußerten sich unzufrieden mit dem aktuellen Trend: In letzter Zeit hat der Rat ständig über Abweichungen von der Grundhöhe diskutiert und akzeptiert diese daher. Entwickler sehen nur die zweite Ziffer - die maximale Höhe - und rechtfertigen ihre Wahl leicht mit ungünstigen Standorten, während Abweichungen nur in Einzelfällen auftreten sollten. Es stellt sich heraus, dass die Neuerungen im vierzigsten Artikel des Stadtplanungsgesetzes keinen Sinn ergeben. Es wurde vorgeschlagen, klare Kriterien zu formulieren, wann Abweichungen von der Höhengrenze toleriert werden können und wann nicht.

Der Chefarchitekt war überrascht über die Emotionalität der Diskussion und schlug vor, sich daran zu erinnern, dass solche Projekte früher überhaupt nicht in den Rat gebracht wurden, sondern „in jeder Hinsicht jeweils 75 Meter hoch gebaut wurden“und „St. Petersburg ist a priori ungünstige Gebiete. Vor dem Hintergrund anderer Aussagen war seine Einschätzung eher positiv: Der gesamte mittlere Teil des Quartals ist bereits aufgebaut und ziemlich ungeordnet, und dieses Projekt kann den Mangel an städtischer Kultur in diesem Quartal nicht korrigieren. Er muss vielmehr "verdunkeln, was im Inneren geschieht". Seiner Meinung nach "sollten Sie keine Angst vor langen Gebäuden haben: Das Auge muss sich irgendwo beruhigen." ***.

Entwurf eines Entwurfs für die Rekonstruktion der Eingangshalle der U-Bahn-Station Park Pobedy

St. Petersburg, Moskovsky Prospekt, Haus 188.

Designer: LLC "SUAR. T-Projekt", Kunde: St. Petersburg State Unitary Enterprise "Petersburg Metro"

Первый вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Первый вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Schließlich wurde zum dritten Mal die Skizze für den Wiederaufbau des U-Bahn-Pavillons Park Pobedy besprochen. Um richtig zu sein, schlugen die Designer drei Optionen gleichzeitig vor, von denen jede sowohl Anhänger als auch Gegner fand.

Die erste Option wird nach dem vorherigen Hinweis geändert. Viele hielten es für zu ernst, ein Denkmal, das Assoziationen mit dem Friedhofsstil hervorrief. Für andere schienen das Ritual und das Thema der Erinnerung am angemessensten zu sein (während der Blockade gab es auf dem Territorium des Parks ein Krematorium).

In der zweiten Fassung ließen sich die Autoren von der Entwicklung des Moskauer Bezirks und vor allem von der Russischen Nationalbibliothek inspirieren, die sich gegenüber der U-Bahn-Lobby befindet. Der Rezensent Vladimir Linov mochte diese Skizze mehr als andere, die sie als architektonischen Erfolg bezeichneten, da das Gebäude zeigt, was von außen nach außen geschieht: Die abfallende Kuppel geht deutlich unter die Erde. Die Glasparklösung und der monumentale Eingang schaffen ein interessantes, wenn auch nicht ganz harmonisches Spiel. Andere fanden die Bibliothek so gut und interessant, dass es keinen Sinn machte, sie zu zitieren.

Второй вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Второй вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Второй вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Второй вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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In der dritten Version versuchten die Autoren, sowohl das Bild des bestehenden Gebäudes zu bewahren als auch den Eingangsteil mit einem Baldachin aus den sechziger Jahren zu zitieren und moderne Details hinzuzufügen. Vladimir Linov betrachtete das Zitieren des verlorenen Gebäudes als ein seltsames Phänomen, das bald niemand mehr verstehen wird. Andere fanden eine solche Entscheidung interessant und respektvoll, und das bestehende Bild des Parkpavillons war ein großer Erfolg des Autors.

Третий вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Третий вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Третий вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Третий вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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In allen Varianten beträgt die Höhe 8,5 Meter und ist damit eineinhalb Meter höher als im Vorgängergebäude.

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