Vielleicht seit mehr als einem Jahr öffnet das Aussehen von Autos, die von der Südseite des Lefortovo-Tunnels unter der Yauza einfahren, eine Reihe kontrastierender gestreifter Häuser, die die vertraute Landschaft mit ihrem nicht ganz gewöhnlichen Aussehen spürbar erfrischt haben. Dies sind die Häuser der Phase 1b des Symbol-Wohnkomplexes, den die Firma DONSTROY auf dem Gebiet des ehemaligen Hammer- und Sichelwerks errichtet. Sie wurden fertiggestellt und werden bevölkert und im Sommer im Zentrum eines gut ausgestatteten Gebiets unter Beteiligung des Bürgermeisters von Moskau, dem ersten Abschnitt des Grünen Flusses, einem von den Autoren des In der ersten Phase wurden die Architekten des ATRIUM-Büros eröffnet.
Über das Projekt haben wir
vor einiger Zeit erzählt. Es hat einen entwickelten Hintergrund: im Jahr 2014 die Sanierung von 58 Hektar - b Über Auf dem größten Teil des gigantischen Werksgeländes fand ein Wettbewerb statt. Die Jury entschied sich dann für die MVRDV-Idee, aber der Kunde bevorzugte das Konzept eines britischen Konsortiums unter der Leitung von LDA. Das Konzept, sehr grün und bionisch - künstliche Hügel wechselten sich darin mit Türmen und Ecken von "Halbblöcken" stromlinienförmiger Formen ab - wurde von der britischen UHA London detailliert, um es der Realität näher zu bringen, die höchsten Dominanten aufzugeben, es aber beizubehalten eine "grüne" Komponente in Form eines Akzents für Landschaftsgestaltung und Landschaftsgestaltung und die Präferenz für stromlinienförmigen, biegsamen, fließenden Kunststoff. Daher ist es nicht verwunderlich, dass das Moskauer Büro ATRIUM, Architekten, die für ihre Einhaltung der skulpturalen Plastizität bekannt sind, im Rahmen des erhaltenen Designcodes zur direkten Gestaltung eingeladen wurde. Dies ermöglichte es, genau die Häuser zu erhalten, die jetzt die Aufmerksamkeit der Autofahrer der TTK auf sich ziehen - sicherlich nicht trivial und vor dem allgemeinen Hintergrund der Bauindustrie der Hauptstadt spürbar.
Die von Vera Butko und Anton Nadtochim entworfene und realisierte Gebäudegruppe der Stufe 1b befindet sich im östlichen Teil des Werksgeländes und besteht aus fünf U-förmigen "Rahmen" mit unterschiedlichem Asymmetriegrad. Alle öffnen sich zum Boulevard und sind entlang gruppiert.
„Wir waren die Generalplaner des östlichen Teils des Boulevards und aller fünf Gebäude der Stufe 1b. Wir entwickelten das Konzept, arbeiteten mit den Stufen P und RD, Landschaft und Innenräumen der öffentlichen Bereiche. Dies ist ein einzigartiger Fall, in dem es möglich war, alle Phasen der Objekterstellung zu steuern und alle Lösungen in einem einzigen integrierten System zu verknüpfen.
Das Ergebnis gefällt uns - für die Stadt ist dies ein Präzedenzfall für eine andere Ästhetik und wird von städtebaulichen Lösungen bis hin zur Landschaft umfassend umgesetzt. Ich würde sagen, dass es in unserer Stadt keine solche Ästhetik mehr gibt, weder vom Standpunkt der Form noch vom Standpunkt einer lebendigen Stadtplanungsstruktur aus."
Beginnen wir mit dem Boulevard: Am Ende verspricht DONSTROY, ihn zu einer öffentlich zugänglichen Fußgängerzone in der Stadt zu machen. Breit, etwa 30 m breit und leicht gebogen, sollte es in Zukunft das gesamte dreieckige Gebiet des Wohnkomplexes von Ost nach West parallel zur Autobahn Entuziastov durchqueren. Die Gesamtlänge des Boulevards beträgt ca. 2 km, er wurde bereits im Konzept als Erholungs- und "grüne" Achse des Komplexes angelegt. Jetzt haben wir ein Segment der Warteschlange 1b implementiert, etwa ein Fünftel ihrer Länge. Neben Rasenflächen, Wegen, Grünflächen und geoplastischen Elementen gibt es vom Chekhard-Büro Kinder- und Sportplätze der modernsten Art: mit Stahlrutschen, Strukturen aus Naturholz, Pergolen und Trampolinen. Das Projekt zur Fortsetzung des Parks wird ebenfalls vom ATRIUM-Büro abgewickelt.
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Zoomen 1/4 Wohnkomplex "Symbol" (Stufe 1b) © Donstroy
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Zoomen 2/4 Wohnkomplex "Symbol" (Stufe 1b) © Donstroy
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Zoomen 3/4 Wohnkomplex "Symbol" (Stufe 1b) © Donstroy
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Zoomen 4/4 Wohnkomplex "Symbol" (Stufe 1b) Foto © ATRIUM
Aber das erstaunlichste und attraktivste Element ist natürlich die Brücke. Es befindet sich ungefähr in der Mitte des bebauten Gebiets an der Kreuzung des Boulevards und der einzigen internen Autostraße im östlichen Teil des Wohnkomplexes, der Nevelskoy-Passage. Im LDA-Konzept und in der modifizierten Version der UHA gab es keine Brücke, da kreuzte sich der Boulevard einfach mit der Straße - eine Brücke, die es ermöglichte, die Bäche zu trennen und den Boulevardraum einerseits ruhiger und mehr zu machen Es wurde eine autarke und andererseits komplexere, zweistufige Architektur vorgeschlagen. Architekten ATRIUM. Es wurde gemeinsam mit dem Architekturbüro von Vladimir Garanin entwickelt.
Die Brücke ist in eine Autopassage und eine parallele gewellte Fußgängerbrücke unterteilt. Der Boulevard, dessen Route ausschließlich Fußgängern gewidmet ist, "taucht" unter der Brücke. Vermutlich ist hier der Name "Green River" entstanden: Ein ausgedehnter Fußweg befindet sich tiefer als die privaten Innenhöfe von Wohngebäuden und sieht aufgrund des Höhenunterschieds aus wie ein Flussbett mit abfallenden grünen Ufern. Unter der Brücke nimmt die Tiefe zu, wenn auch sehr sanft - beim Gehen befinden wir uns plötzlich auf der Minus-First-Ebene. Das Spiel mit Levels wurde möglich, weil das Gelände hier größtenteils künstlich ist. Erstens, so die Architekten, wurde der Boden nach dem metallurgischen Werk zurückgewonnen, und zweitens haben alle Häuser eine Tiefgarage, private Innenhöfe befinden sich auf ihren Dächern und hier auf der Mittelachse des Komplexes, wo es keine Parkplätze gibt Es wurde beschlossen, den "Fluss" im Allgemeinen zu vertiefen und ihn dann unter die Brücke zu "bringen".
Der daraus resultierende Effekt ist an sich schon merkwürdig: Er verteilt nicht nur die Bäche an der Kreuzung, sondern ermöglicht es denjenigen, die entlang des Boulevards gehen, die Notwendigkeit zu vermeiden, die Straße zu überqueren. Er schafft auch verschiedene emotionale Arten von Stadtraum, und nicht nur verschiedene, sondern auch vergleichende, die Erfahrung der Unähnlichkeit benachbarter Orte: Sie können von oben nach unten und von unten nach oben schauen, unter der Brücke, vor der Sie sich verstecken können Sonne oder Regen oder umgekehrt verlassen ihn und spüren die Geräumigkeit und die nach vorne und oben ziehende Perspektive der Verflechtung von Pfaden. Wenn wir den Boulevard entlang zur Brücke gehen, gehen wir objektiv hinunter und subjektiv - wir "heben" die Grenzen der Zäune für uns selbst an und erhalten die Möglichkeit, mit den unteren Stockwerken von Häusern zu interagieren, als ob wir Zutritt zur Stadt erhalten würden Teil des Stylobates, der die soziale Schlüsselrolle der Brücke als eine Art Knotenpunkt bestimmt, den Fokus des Lebens - dessen Funktionalität natürlich von der zukünftigen Füllung der unteren Stockwerke abhängt. Die an die Brücke angrenzenden Räumlichkeiten sind jedoch bereits nicht zum Parken, sondern für Cafés reserviert, und die sanften Hängeplätze können als Sommerterrassen genutzt werden. In Verbindung mit einem offenen hölzernen Amphitheater und kieselartigen, abgerundeten Sitzen bildet es eine Art Kern eines Wohngebiets, das Zentrum seines sozialen Lebens - oder sogar einen kleinen Stadtplatz, ähnlich dem, in dem wir so sehr lieben die Zentren historischer Städte; Der Unterschied besteht darin, dass es nicht durch Verkehrszeichen, sondern räumlich durch den Höhenunterschied vor Autos geschlossen ist. „Verschiedene informelle Gemeinschaften lieben es, unter Brücken abzuhängen“, sagen die Architekten. Und hier haben sie einen solchen "Party" -Ort geschaffen, aber glamouröser als nur unter der Brücke.
Ein auffälliges Detail sind die Stütztöpfe, Stützbäume und Kletterpflanzen. „Normalerweise haben Brücken kein Grün, sie werden zu Dolinen, weißen Flecken in einem grünen Rahmen. Also beschlossen wir, die Bäume hochzuheben und die Brücke "grün" zu machen - sagen die Architekten. Die Sockel der Stützen sind glatt gerundet wie die von Vanka-Vstanka, und die Betonoberfläche ist skulptural glatt: Die Architekten sind dem Generalunternehmer FODD für ihre Qualität dankbar.
Alles dient der Wahrnehmung von Volumen in größerem Maße als Blumentöpfe und in geringerem Maße als Brückensäulen. Strukturelle Stützen werden atektonisch behandelt, weshalb Brücken, Autos und Fußgänger visuell schweben, umgeben von Hypertöpfen, anstatt sich auf sie zu stützen. Die Pflasterung reagiert auf die Stützpunkte mit großen konzentrischen Kreisen, die in vergrößerter, verallgemeinerter Weise Kreise auf dem Wasser und Regenspuren darstellen - was einerseits die Assoziation zwischen Boulevard und Fluss unterstützt und Auf der anderen Seite bedeutet dies einen Unterschied, da sich die Linien der Wege auf dem Boulevard wie der Wasserfluss im Fluss erstrecken und sich die Kreise auf alle anderen Nicht-Boulevard-Straßen des Komplexes und der Innenhöfe ausbreiten, auf die gesamte konventionelle " Land"; Schließlich sind solche Kreise, die wir am häufigsten in Pfützen auf dem Asphalt sehen, bis zu einem gewissen Grad ein Symbol des Stadtraums im Allgemeinen.
Die glatte Grafik der Boulevardpfade, ähnlich einem halbgewebten Geflecht, Wasserströmen in einem Fluss oder Algen, unterstreicht symbolisch den Status der Promenade als "Grüner Fluss". All dies kann von oben gesehen gesehen werden: Der Effekt wird von den oberen Stockwerken aus für die Rolle der Landschaftsgestaltung als "fünfte Fassade" berechnet.
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Die grafische Vollständigkeit der Landschaftsgestaltung, ihre "Formulierung" sowohl für den Blick des Fußgängers als auch für das Betrachten von oben, schafft ein Gefühl der Ordentlichkeit, Sinnhaftigkeit und Vernetzung aller Manifestationen des Raumes innerhalb des Komplexes, des Äußeren und des Inneren und ihrer Unterordnung unter einen einzigen Konzept. Unnötig zu erwähnen, dass die Ideen in den Eingangslobbys fortgesetzt werden: die fließenden Linien des Bodens und der Wände, natürliche Farben, die weiße, spitze Rezeption; Außerdem soll ein kleiner Wintergarten aus lebenden Pflanzen - eine "grüne Wand" - drinnen sein.
Das Weben der Boulevardlinien spiegelt die ebenso zurückhaltend fließenden Linien der Fassaden wider. Obwohl es genauer wäre, das Gegenteil zu sagen: Die kontrastierenden und willensstarken, „drahtigen“Grafiken der Häuser spiegelten sich auf dem Boulevard wider; dennoch war es hier primär und strukturbildend.
Die tatsächlichen Umrisse der Häuser sind dem flachen Design untergeordnet und daher recht rechteckig (obwohl die Parameter der Wohnungen gut sind: Die Deckenhöhe beträgt 3,5 m, die Höhe der Fenster beträgt 2,1 m; Penthäuser sind in der Schräge platziert. " Kronen "der oberen Stockwerke). Eine vollständige und perfekte Bionik in Wohngebäuden ist jedoch unmöglich oder schwer umzusetzen, weshalb die Architekten, die sich auf abgerundete Ecken und die asymmetrische Konstruktion von zwei von fünf Häusern beschränkten, den Rest einer großformatigen Strichzeichnung unterstellten. Sie sind visuell aktiv, ziehen das Auge an und lenken es, durchdringen den Raum des Komplexes - mit Hilfe von Linien gelang es den Architekten, die Wirkung der bionischen Mobilität zu verstärken, vielleicht sogar -, um diese moderne Aussage den Häusern als vernünftigen Kompromiss aufzuzwingen die Anforderungen des Marketings und die im Projekt eingebetteten Bilder. Infolgedessen gerieten sie nicht in einen Widerspruch zwischen dem kreativen Impuls und der Realität, sondern unterstützten sich gegenseitig: Der finanzielle Teil des Projekts musste nicht der Form zuliebe übermäßige Zugeständnisse machen, sondern der Architektur bietet mittlerweile einen erkennbaren und vermutlich „verkauften“Haustyp. Die Architekten bedanken sich bei der Firma DONSTROY für ihre Bereitschaft, nach einem "nichtlinearen" Projekt mit abgerundeten Ecken des Betonrahmens und gebogenen Metallverkleidungsplatten zu bauen.
Die Gebäude sind in zwei Typen unterteilt: drei kleinere, 5 bis 17 Stockwerke, in der Mitte - horizontale Bewegung herrscht in ihnen vor, und ihre Silhouette ist mit großen Stufen gezeichnet (Terrassen sind für angrenzende Wohnungen vorgesehen). Zwei weitere Häuser befinden sich an den Rändern, sie haben 21 bis 27 Stockwerke und eine Höhe von etwa 100 Metern, und hier ist die Vertikale verstärkt: Jeder Abschnitt hat abgerundete Konturen, so dass jedes Haus im Grundriss und von oben gesehen wie ein Haus aussieht langer Ballon viele Male gebunden. Die Form ermöglicht es, ihre Struktur als eine Gruppe von hohen Abschnitten hervorzuheben, die an Türmen zusammenkleben. Aber die Architekten schlagen eine schlanke Reihe von Vertikalen mit einer diagonalen Kontur an der Verbindungsstelle zwischen Fassaden mit einem dunklen Ziegelstein und einer hellweißen Oberfläche nieder. Alle Türme wie Yin und Yang bestehen aus solchen Hälften, und die diagonale Kontur spiegelt die Verzweigungslinien der "horizontalen" Gebäude wider.
Die „Hälften“an den Fassaden von Hochhäusern sind mit leicht lesbarem Kontrast versehen: Ein dünnes Gitter aus Ziegelstürzen wird vertikal behandelt, die Fenster sind in der Höhe kombiniert, der weiße Teil ist horizontal, hier erscheinen Fensterbänder - sie auch ragen leicht nach vorne und übernehmen die Rolle der Haut oder Rinde von Häusern. Warum die Fassaden drei- oder sogar vierschichtig sind: weiße Substanz - Ziegel - dunkles Metall - Fensterglas. Sie haben ein Relief, deutlich, durchdrungen von einer "sprechenden" Handlung - zum Beispiel ist hier überall gebogenes dunkles Metall mit dünnen Rillen horizontaler Streifen vorhanden, das an die metallurgische Vergangenheit des Territoriums erinnert.
Sowie Metallboxen für Klimaanlagen, die Relief und Rhythmus an einigen Fassaden unterstützen. Brick ist definitiv für moderne Trends und die Seriosität des Komplexes verantwortlich. Seine Oberfläche ist tatsächlich mehrfarbig, aber überall in Metallrahmen. Vier Texturen und zwei Richtungen, gepaart mit Diagonalen, sind mehr als genug, um ein integrales, aber mobiles, aktives Bild zu erzeugen - manchmal scheinen Häuser in einer Art Tanz eingefroren zu sein, wie in einer Disco, sie bewegen sich rhythmisch und dann reibungslos und das hat seinen eigenen megalithischen Charme.
Die Wirkung des Tanzes wird durch eine Vielzahl von Blickwinkeln unterstützt: Durch die Drehung des Boulevards und die Platzierung einiger Abschnitte in einem Winkel am Scharnier dieser Wendung erhielten die Architekten viele verschiedene Sichtweisen, den ständigen Wechsel des Bildes wenn Sie in Bewegung wahrgenommen werden, besonders wenn Sie den Boulevard entlang gehen. „Die Perspektive in Bewegung ist faszinierend, es werden ständig neue Perspektiven enthüllt“, sagt Anton Nadtochiy.
Es muss gesagt werden, dass die Warteschlange 1b zwar immer noch eine Oase ist, die von einer Baustelle umgeben ist, aber bereits im Inneren des Boulevards zu spüren ist: Von hier aus sieht die Stadt erfolgreich und sogar autark aus - wie ein Element, das für die Verbindung vorbereitet ist das allgemeine System, aber gleichzeitig fähig und für sich allein, vor allem aufgrund der inneren Achse des Boulevards und des Kerns der Kreuzung mit der Brücke. Die städtebauliche Struktur ist offen für Entwicklung und gleichzeitig bereit zu heilen, und die Einheit des "genetischen Codes" wird nicht in geringem Maße durch die oben erwähnte Supergraphik gewährleistet, die alle Bände wie das "fünfte" vereint Fassade ", mit einer einzigen Struktur aus großen Linien und Punkten. Mobil und aufgeladen mit visueller Dynamik.
Jetzt entwerfen die Architekten von ATRIUM die östliche Hälfte des Symbolkomplexboulevards, seine Fragmente rechts und links vom fertiggestellten sowie die Gebäude der Schule und des Kindergartens. Im östlichen Teil des Boulevards sollten ein ovaler Pavillon eines Cafés, ein künstlicher Stausee und ein "trockener Brunnen" erscheinen. Das Thema "Kreise auf dem Wasser" - große grafische Elemente des Pflasters - verbreitet sich überall. Ein weiterer kleinerer innerer Fußgängerboulevard sollte südlich der neu gebauten Häuser erscheinen. Die nächsten vier Häuser werden in der südlichen Ecke des Geländes westlich der Schule gebaut. Sie wurden gemeinsam von WALL und ATRIUM entworfen (sie schlugen Fassaden vor, die die Elemente der gebauten Gebäude erben, insbesondere die weißen Balkone mit einem gekrümmten Umriss; sie sind an der Stelle des Komplexes zu sehen). Dann ist geplant, ein Haus östlich von Kurve 1b gemäß dem Projekt von ABTB Timur Bashkaev und das nächste an der scharfen östlichen Ecke mit Blick auf die Autobahn Entuziastov gemäß dem UNK-Projekt von Julia Borisova zu bauen. Insgesamt sind 6 Bauphasen für die Wohnanlage „Symbol“geplant.
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Zoomen 1/4 Wohnkomplex "Symbol" (Stufe 1b) © Donstroy
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Zoomen 2/4 Wohnkomplex "Symbol" (Stufe 1b) © Donstroy
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Zoomen 3/4 Wohnkomplex "Symbol" (Stufe 1b) © Donstroy
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Zoomen 4/4 Wohnkomplex "Symbol" (Stufe 1b) © Donstroy