Glaslaub über Der U-Bahnstation

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Video: Glaslaub über Der U-Bahnstation

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Diese Entscheidung der Jury unter dem Vorsitz des Bürgermeisters von Paris, Bertrand Delanoe, beendete eine lange Geschichte von Versuchen, die schwierige städtische Situation im ehemaligen „Mutterleib von Paris“zu verbessern. Der erste Lebensmittelmarkt entstand bereits im 12. Jahrhundert in der Nähe des heutigen Centre Pompidou und der Rue de Rivoli (1. Pariser Arrondissement). Im 19. Jahrhundert wurden die verstreuten Gebäude durch Glas- und Metallpavillons ersetzt. Es war dieser Großhandelsmarkt, den Emile Zola "Der Bauch von Paris" nannte. Aufgrund des allgemeinen "unhygienischen" und unorganisierten Ensembles in den 1960er Jahren. es wurde abgerissen und fast zehn Jahre lang war das Gelände in der Innenstadt leer. 1981 weihte der damalige Bürgermeister von Paris, Jacques Chirac, den neuen Komplex Le Halles (überdachter Markt) ein. Für Großhändler war jedoch kein Platz mehr: Das Forum Le All hat sich in ein unterirdisches Einkaufszentrum verwandelt, das mit einer U-Bahn-Station (4 Linien) und einer Hochgeschwindigkeitsbahn (3 Linien) kombiniert ist. Die Stadtbewohner mochten die gläsernen "Regenschirme" und die engen Hallen des neuen Gebäudes nicht, der Park, der um ihn herum angelegt war, gewann auch nicht an Popularität. In den letzten Jahren hat sich die Situation verschlechtert: Neben der großen Anzahl billiger Cafés, die dort auftauchten, war es einfach, Drogen zu kaufen. Viele Pariser haben versucht, das Gebiet trotz seiner Lage im Herzen der Stadt nicht zu betreten. Gleichzeitig hatte sich das Forum, das den Zustrom von Passagieren und Kunden (300 Millionen Menschen pro Jahr) nicht gut bewältigte, bereits verschlechtert und musste repariert werden.

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Aus diesem Grund kündigte Delanoe im Jahr 2002 seine Absicht an, es zu einem modernen Zentrum des städtischen Lebens zu machen: alte Gebäude zu rekonstruieren oder zu ersetzen, um die Werte des Le Halle Parks zu stärken (dessen Fläche laut dem neuen Projekt vorgesehen war) mindestens 4 Hektar) und die Freiflächen des Gebiets umzugestalten, um den Bürgern den Zugang zum Verkehrsknotenpunkt des öffentlichen Verkehrs sowie zu den öffentlichen und gewerblichen Gebäuden des Viertels zu erleichtern, den Verkehrsfluss zu verringern und im Allgemeinen klare Verbindungen herzustellen zwischen allen Elementen, die jetzt Teil des Le Hal-Systems sind.

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Rem Koolhaas, Jean Nouvel und MVRDV traten in das Finale des damals angekündigten Architekturwettbewerbs ein, aber der Gewinner im Dezember 2004 war der viel weniger berühmte französische Architekt David Mangin, der sein sehr diskretes Projekt mit dem Workshop SEURA entwickelte. Die Version, die in der Öffentlichkeit auf Widerstand stieß, wurde jedoch nur als Grundlage herangezogen, und es wurde ein spezifischer "Handlungsleitfaden" ausgewählt, um einen weiteren Architekturwettbewerb abzuhalten.

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104 Workshops aus aller Welt nahmen daran teil, und Massimiliano Fuksas, Toyo Ito und Paul Shemetov waren unter den Finalisten. Infolgedessen wurde die Option Berger und Anzutti gewählt. Laut ihrem Projekt verwandelte sich der riesige Baldachin - "Quadrat" - über dem von Mangin konzipierten "Forum" in eine Art Kronen einer Baumgruppe aus Glas und Stahl. Es befindet sich 11 m über dem Boden und überlappt sich mit einem Atrium von 65 mx 45 m, das alle unterirdischen und oberen Ebenen des Komplexes verbindet. Das Projekt erstreckt sich über ein Gebiet, das bis zu einer Tiefe von 20 m bis zum Boden der U-Bahn-Station unterirdisch verläuft. Gleichzeitig werden die unter der Erdoberfläche gelegenen Einzelhandelsflächen von den Änderungen kaum betroffen sein. Die oberirdischen Gebäude werden durch ein neues Museum, einen Konzertsaal, Cafés und Geschäfte ersetzt.

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Besonders hervorzuheben ist die Struktur des Baldachins, die den Komplex des neuen "Forums" vervollständigt. Es ist ein wunderlich geschwungener Stahlrahmen, der mit Milchglasscheiben bedeckt ist und in allen Farben des Regenbogens schillert. Es baut auf der bestehenden Basis der alten Struktur auf, und die Verglasung wird mit Sonnenkollektoren versehen, um den Strombedarf von Le Hal teilweise zu decken. Ein weiteres grünes Element des Projekts wird ein Regenwassersammelsystem an den Säulen des Gebäudes sein, mit dem der umliegende Park bewässert wird. Die von den Architekten gewählte gelbgrüne Farbe des Glases sollte mit den Baumkronen des genannten Parks harmonieren.

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