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Wir haben ausführlich über Ihren Gagarin-Flughafen in Saratow gesprochen - einen von zwei Flughäfen, die in den letzten 30 Jahren in Russland von Grund auf neu gebaut wurden. Jetzt schlagen wir vor, detaillierter über die Implementierung zu sprechen, insbesondere über die Technologien, die es ermöglicht haben, eine so beeindruckende Lösung für die Hauptfassade zu implementieren. Obwohl es sich immer noch lohnt, mit einer Idee zu beginnen. Erinnern wir uns, welche Bilder bei der Entwicklung des Flughafenkonzepts als Grundlage genommen wurden. Immerhin erschien der Name "Gagarin" nicht sofort
Andrey Asadov:
Wir hatten eine ganze Geschichte des Aufbaus einer figurativen Reihe, und der Name Gagarin erschien wirklich nicht sofort.
Wir suchten nach einer Technik für die Hauptfassade, die den Effekt eines Saugraums erzeugt, einer Art Trichter, der die Besucher zum Kern der Fassadenlinse führt, wo sich der Eingang befindet. Am Anfang hatten wir zwei Assoziationen. Die erste ist mit Wasser verbunden, der Wolga, einer Flusswelle, der Biegung der Saratow-Brücke. Das zweite - mit dem Saratow-Akkordeon, das dem Projekt Authentizität verlieh, da die Idee des Flusswassers selbst sehr neutral ist.
Infolgedessen wird das Bild des Flusses von einer Reihe von Dachlaternen gestützt, die flache, schmale Scheiben sind - äußerlich ähneln sie Fischen. Wir nennen sie Luftschiffe - schließlich schwimmen Fische im Wasser und Luftschiffe in der Luft. Darüber hinaus befinden sich drei große Fische auf dem Wappen von Saratow, sodass die Assoziation auch kontextbezogen ist. Übrigens wurde kürzlich eine weitere solche Lampe über dem Eingang montiert - sie war ursprünglich konzipiert, erschien aber erst jetzt. Der absolut neutrale Eingangsvorraum aus Glas wurde als Ständer dafür konzipiert.
Nach unserer ursprünglichen Idee wurde das Thema des Flusses auch von einem Stausee auf dem Platz vor dem Flughafen unterstützt, dann wurde es irgendwann reduziert, und wir sind sehr froh, dass das Büro für heutzutage, das sich mit Landschaftsgestaltung befasste, gab es zurück. Blendung aus dem Glas spiegelt sich in der Blendung des Wassers wider, sie schwingen miteinander mit, was hilft, unsere Hauptidee zu lesen. Der Teich wirkt ganz anders als der Eingangsbereich.
Als der Flughafen Saratow den Namen "Gagarin" erhielt, wurde unseren ersten Verbänden ein ganzes Spektrum von Luft- und Raumfahrtverbänden hinzugefügt. Wir haben die Glaselemente der Fassade mit den Vorsprüngen beim Start einer Rakete verglichen - der Ventilator breitet sich wie ein Schall oder eine Schallwelle aus. Das Projekt hat auch ein symbolisches Epizentrum - einen kleinen Ball, der auf dem Platz vor dem Flughafen liegt.
"Gagarin" ist übrigens der erste Teil der "Sammlung" von Flughäfen, an deren Arbeiten das Büro ASADOV beteiligt war. Jetzt haben wir 17 Flughafenprojekte unterschiedlicher Größe in unserem Portfolio. Darüber hinaus ist der Saratovsky mit einer Fläche von 23.000 m2, nicht der größte.
Der General Designer war das Unternehmen Spectrum, und für alle weiteren Projekte - vier VIP-Zonen, Landschaftsbau - veranstaltete der Kunde Wettbewerbe, bei denen sehr gute Teams gewannen, so dass sich das gesamte Projekt als erfolgreich herausstellte. Es war eine Freude, in einem solchen Unternehmen zu arbeiten.
Inwieweit ist eine Glasfassade Ihrer Meinung nach eine gute Lösung für einen Flughafen?
Eine verglaste Fassade ist eine effektive und effiziente Option für ein öffentliches Gebäude, einschließlich eines Transportgebäudes. Helle, geräumige Innenräume sind Teil einer gesunden Architektur. Darüber hinaus können Sie dank der Lichtfülle tagsüber Strom sparen, und die Menschen beziehen sich besser auf natürliches Licht als auf künstliches.
Gleichzeitig werden für viele Kunden die Wärmedämmeigenschaften und die Kosten der Glasfassadenstruktur zu einem Stolperstein. Daher ist es von Anfang an wichtig, das richtige Buntglassystem zu wählen, damit Sie später beim Betrieb der Anlage nicht pleite gehen.
Natürlich kostet eine gute energieeffiziente Glasfassade viel, aber andererseits besteht die Möglichkeit, von einer hohen Installationsgeschwindigkeit zu profitieren. Zum Beispiel hat einer unserer Kunden irgendwann erkannt, dass die Herstellung einer Ganzglasbox effizienter ist als belüftete Fassaden. Ja, vielleicht etwas teurer, aber wenn wir ein schlüsselfertiges Investitionsprojekt in Betracht ziehen, ist eine Glasbox rentabler.
Mit anderen Worten, ein Buntglasfenster kann energieeffizient sein. Ist es nur wichtig, das richtige Design zu wählen?
Ja natürlich. Viele Leute denken, dass Glasfassaden viel Wärmeverlust haben, aber das ist nicht der Fall. Beispielsweise wurde für die strukturelle Verglasung des Flughafens Gagarin ein Aluminiumfassadensystem der Firma ALUTECH verwendet.
Kommentar der Firma ALUTECH
In der Anlage wurde eine Strukturverglasung auf Basis von ALUTECH-Aluminiumprofilen implementiert
ALT F50 SG. Eine Besonderheit dieser Serie ist die Möglichkeit, außen eine Ganzglasfassade ohne Aluminiumprofile zu realisieren.
Es bietet eine Reihe von technologischen Lösungen, die Strukturen vor dem Einfrieren schützen und dabei helfen, sich in den Räumlichkeiten warm zu halten - eine speziell geschäumte PE-Wärmebrücke im Nahtbereich eines doppelt verglasten Fensters, hochwertige EPDM-Dichtungen, wetterbeständig Fugendichtmittel, mit dem alle Fugen verklebt sind.
Erzählen Sie uns ausführlicher über die Merkmale der Umsetzung der Fassade des Flughafens Gagarin
Ich stelle sofort fest, dass wir uns auf die Hauptfassade konzentriert haben. Schließlich sind die Seitenfassaden an Flughäfen so einfach wie möglich gestaltet, da sich das Gebäude im Laufe der Zeit häufig nach rechts und links ausdehnt und Gepäckraum und Platz an den Check-in-Schaltern anbringt.
Bei der Arbeit am Konzept der Hauptfassade haben wir verschiedene Optionen in Betracht gezogen. Im Wettbewerbsprojekt gab es eine Struktur auf Schrägseilstreben: eine sehr anmutig gebogene Sattelfläche. Aber zu teuer. Es gab eine Idee für eine Fassade mit einem dreieckigen Gitter: analog zur "Glaskruste" eines Konzertsaals im Zaryadye Park. Aber wir haben sie aus ästhetischer Sicht nicht wirklich gemocht.
Und irgendwann kamen wir auf die Idee, eine Fassade mit gleichen Streifen zu schaffen. In der Mitte sind sie vertikal und zu den Rändern hin beginnt jeder leicht nach vorne zu kippen - und es wird ein sehr ungewöhnlicher visueller Effekt erzielt. Aufgrund der Neigung, die 15 ° erreicht, ähnelt die Fassade einem Fächer oder einem Akkordeon. Es ist bemerkenswert, dass das Ende dieser Streifen undurchsichtig ist, obwohl es Glas aus Stemalit ist. Infolgedessen erschien uns diese Idee konstruktiv, ehrlich und ästhetisch interessant. Wir haben ein Gleichgewicht gefunden.
Heute bin ich mit diesem Design aus Sicht der Ausführungsqualität rundum zufrieden. Dies ist ein Objekt, zu dem es keine Schande ist, Kollegen einzuladen, näher zu kommen, im Detail zu zeigen.
Eine detaillierte Projektdokumentation wurde von der Fassadenfirma in Zusammenarbeit mit dem Hersteller von Profilsystemen erstellt. Wir haben unsererseits eine Aufgabe für die Fassadenstruktur vorbereitet, die gesamte 3D-Geometrie ausgearbeitet und an sie gesendet, und sie haben alle Fugen selbst ausgearbeitet. Dann haben wir uns gemeinsam die Modelle angesehen, ein Modul mit einem doppelt verglasten Fenster hergestellt, es an die Fassade gehängt und Farbtöne ausgewählt, damit die undurchsichtige Wand so weit wie möglich mit der transparenten verschmilzt. Und es scheint mir, dass wir erfolgreich waren.
Kommentar der Firma ALUTECH
Für die Interaktion mit Designern beauftragt das Unternehmen ALUTECH einen Spezialisten, der sein persönlicher Berater wird. Der Berater erhält vom Architekten einen Auftrag und entwickelt und schlägt zusammen mit dem Ingenieur des Unternehmens nicht nur eine Skizze vor, sondern auch spezifische Lösungen, die mithilfe von Markensystemen implementiert werden können.
Wie ist der Tragrahmen der Fassade angeordnet?
Der Stützrahmen besteht aus Hauptstützen mit einem Abstand von 9 Metern, horizontalen Balken und Kanten des Buntglasfensters, die an den Balken befestigt sind.
An der Außenseite der Fassade befinden sich keine sichtbaren Nähte oder Klemmleisten. Alle Elemente des "Akkordeons" sind sehr sauber angedockt. Steifigkeitsglieder werden in zwei Ecken platziert. Wir haben sie weiß gestrichen und sie sind fast unsichtbar.
Ich muss sagen, dass das Fehlen von Deckenabdeckungen und sichtbaren Profilnähten wirklich wichtig ist. Ihnen zufolge können Sie bestimmen, wie spät das Objekt ist: die siebziger, neunziger oder zweitausendstel. Moderne Standards - glatte Verglasung ohne Deckenabdeckung sowie die Möglichkeit, großformatiges Glas zu montieren.
Warum haben Sie für dieses Objekt Aluminiumprofile gewählt?
In Anbetracht dessen, dass für mich als Architekt das Aussehen des Objekts Aluminium das wichtigste ist, wodurch fast alle Ideen umgesetzt werden können - nahtlose Fassadenlösungen, Struktur- und Spinnenverglasungen sind die beste Wahl.
Darüber hinaus ist Aluminium eine Zwischenoption zwischen Stahl, der stärker, aber schwer und teuer ist, und Kunststoff. Es ist leichter und günstiger. Soweit ich weiß, werden Stahlkonstruktionen in besonderen Fällen für einige komplexe Kurven, schwere Lasten oder aufgrund erhöhter Brandanforderungen verwendet.
Die letzte Frage ist Ihr Rat an einen jungen, unerfahrenen Autor, der in seinem Projekt ein spektakuläres Buntglasfenster verwenden möchte. Wo sind die Fallstricke, worauf muss man achten?
Die goldene Regel besteht darin, den Realismus Ihrer Idee in der konzeptionellen Phase sofort zu bewerten. Zum Beispiel haben wir eine schöne Geometrie für den Flughafen Gagarin entwickelt, und dann mussten wir uns noch überlegen, welches Design für unsere Idee optimal wäre.
Der zweite Rat ist, sofort über die Abmessungen des Glases für das Buntglasfenster nachzudenken. Die Standardgröße beträgt 2 x 3 m. Sie müssen versuchen, sie oder ein Vielfaches davon einzuhalten, mit dem Modul im Verhältnis zum Format arbeiten, 3 m auf der einen Seite und 2 m auf der anderen Seite nicht überschreiten. Und wenn Sie es überschreiten, berücksichtigen Sie sofort, dass es sich um teurere Brillen handelt, und verwenden Sie sie an den spektakulärsten Orten, beispielsweise auf der Eingangsebene.
Obwohl für die gleichen ALUTECH-Profile die Größe von 2 x 3 m nicht die Grenze ist. Die Systeme des Unternehmens bieten verschiedene Lösungen für Fassaden mit schweren Füllungen: Die Profile halten doppelt verglasten Fenstern mit einem Gewicht von bis zu 1.100 kg und einer Größe von 6 x 4 m stand.
Die dritte Empfehlung besteht darin, die Formel für die Glaseinheit unter Berücksichtigung der Himmelsrichtung zu wählen. Am Flughafen Saratow haben wir verschiedene Gläser auf verschiedenen Seiten des Gebäudes. Auf der Südseite, gegenüber der Landebahn, gibt es Sonnenschutz und auf der Nordseite von der Seite des Haupteingangs einen geringeren Schutzgrad, aber eine größere Transparenz. Dies wurde übrigens dadurch möglich, dass in den für das Objekt ausgewählten Profilsystemen beliebige Füllungen verwendet werden dürfen: transparent, undurchsichtig, mit einem Übergang von transparent zu undurchsichtig und sogar feuerfest.
Und schließlich mein vierter Rat: Denken Sie immer an das Verhältnis von Preis und Qualität, dh suchen Sie nach einem Mittelweg zwischen Ihrer architektonischen Aussage und den Kosten für Bauwerke, die sich bereits in der Anfangsphase befinden, damit sie später nicht in Konflikt geraten. Glücklicherweise gab es beim Flughafen Gagarin keine derartigen Unstimmigkeiten.
