Zunächst beauftragten die Kuratoren des russischen Pavillons der XII. Architekturbiennale von Venedig Sergey Skuratov Architects mit dem Entwurf eines Volkstheaters und eines kleinen Wohnkomplexes auf dem Gebiet eines verlassenen Parks am Ufer des Tsninsky-Kanals. Skuratov gibt zu, dass ihn das auf diese Weise formulierte Mandat bereits vor seiner persönlichen Begegnung mit Wyschnj Wolochk überrascht und verwirrt hat. Nachdem der Architekt diese Stadt persönlich besucht und mit ihrem Bürgermeister gesprochen hatte, wurde ihm klar, dass das Problem des sich verschlechternden Stadtzentrums allein nicht gelöst werden kann. „In einer wundervollen Stadt mit einem reichen historischen Erbe gibt es heute praktisch keine funktional entwickelten und architektonisch bedeutsamen öffentlichen und Erholungszonen“, macht Sergey Skuratov eine hilflose Geste. "Es gibt keinen Ort in der Stadt, der das Zentrum der Anziehung und Konzentration seines kulturellen und sozialen Lebens wäre." Auf eigene Gefahr und Gefahr beschloss Skuratov, eine tiefere Analyse der sozioökonomischen und städtebaulichen Bedürfnisse der Stadt durchzuführen. Später, als seine Initiative von den Kuratoren voll unterstützt wurde, begann er mit der Arbeit an einem Projekt für einen umfassenden Wiederaufbau des zentralen Teils von Vyshny Volochok.
Das Epizentrum des Neubaus sind zwei große Inseln in der Biegung des Flusses Tsna, an der Stelle, an der die Kanäle Tsnitsky und Tveretsky abfließen. Es ist schwer zu widersprechen, dass es Skuratov gelungen ist, fast den idealsten Ort für die Ansiedlung des neuen öffentlichen Zentrums zu finden: Einerseits wurden diese Inseln nie gebaut, andererseits werden sie während des Frühlingsflut des Flusses. Die Wahl des Standortes stellte jedoch auch ganz besondere Anforderungen an die Architektur. Erstens ist eine Stadt wie Vyshny Volochek mit ihren niedrigen, meist hölzernen Gebäuden in großen öffentlichen Gebäuden kontraindiziert. Und zweitens blieben die Inseln, wie bereits erwähnt, von jeher unentwickelt und sind ein wesentlicher Bestandteil des Panoramas und der Landschaft der Stadt. Es war der letztere Umstand, der Skuratov auf die Idee brachte, die gesamte Architekturlandschaft zu gestalten und das natürliche Relief mit seinen glatten Linien zu imitieren. Der Architekt hat sanft abfallende, betriebene Dächer mit Rasenbelag entworfen und nur natürliche Materialien (Stein und Glas in Fassaden, Holz in Bauwerken und Innenräumen) verwendet. Er erzielte einen atemberaubenden Effekt: Das Panorama der Stadt hat sich nicht verändert, sondern sein Zentrum ist spürbar grüner geworden und hat einen zarten europäischen Charme erlangt.
Im Plan ähnelt der Komplex einem dreizackigen Bumerang, der streng entlang eines Straßennetzes an gegenüberliegenden Ufern ausgerichtet ist. Die Autobahn führt übrigens durch die gesamte Insel, ist jedoch von speziellen vergrabenen Tunneln umgeben, die es ermöglichen, ihr Territorium fast vollständig vom Transport zu befreien. Parkplätze für Besucherautos und Touristenbusse befinden sich in den unteren Ebenen des Komplexes, und mehrere zusätzliche Abfangparkplätze befinden sich außerhalb der Inseln und sind durch Fußgängerbrücken mit diesen verbunden. Alle Funktionen, die nur minimale Neubauten erfordern, waren entlang der Küste der Insel verstreut - zum Beispiel ein öffentlicher Strand, ein offenes Amphitheater für stadtweite Feiern, ein Pier mit einem Bootshaus und der Rest wurden näher an das Zentrum gezogen und in die Landschaft eingeführt, "neue Falten sammeln". Gleichzeitig war es für Skuratov wichtig, alle Funktionen auf einer der Inseln mit großer Fläche zu platzieren. Sein kleinerer Bruder ist komplett für einen Park mit Wegen zum Radfahren, Skateboarden und Rollschuhlaufen reserviert.
Grundlegende Änderungen in der Leistungsbeschreibung, für die sich Sergei Skuratov mutig entschieden hat, führten natürlich zu sehr wichtigen städtebaulichen Vorschlägen. Dazu gehören insbesondere die Restaurierung und Errichtung mehrerer weiterer Parks und Plätze an den Ufern des Flusses und der Kanäle, der Bau von Böschungen und Brücken sowie die Errichtung neuer Fußgänger- und Autobahnen. Und doch blieb Skuratov dem ursprünglichen kuratorischen Plan treu. Sein Projekt ist auch eine Renovierung nicht von Industriegebäuden, sondern eines Stadtgebiets. Und vor allem zeigte er der Stadt, die mit moderner Architektur völlig unbekannt ist, dass Architektur wirklich in der Lage ist, die Lebensqualität zu verbessern, während sie in Bezug auf die vorhandene Landschaft korrekt und empfindlich bleibt.
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