Das neue olympische Velodrom-Gebäude stellte lange vor Beginn der Sommerspiele 2012 seinen ersten Rekord auf: Es ist offiziell als der am schnellsten gebaute olympische Austragungsort in London anerkannt. Die Arbeiten an der Baustelle begannen im März 2009 und in weniger als zwei Jahren wurde sie vollständig errichtet und in Betrieb genommen - bis zu 18 Monate vor Beginn der Spiele!
Die Einzigartigkeit des Velodrombaus ist jedoch nicht darauf beschränkt. Das Schrägseildach wiegt halb so viel wie ähnliche Strukturen anderer größter Velodrome der Welt, und für die Verkleidung des Gebäudes werden nur "grüne" Materialien (z. B. riesiges Thuja-Holz) verwendet. Der Radweg selbst ist mit kleinen rechteckigen Paneelen aus sibirischer Zeder ausgekleidet, die nicht nur eines der umweltfreundlichsten Materialien der Welt sind und eine außergewöhnliche Haltbarkeit aufweisen, sondern auch die erforderliche Geschwindigkeit bieten.
Äußerlich ähnelt das Gebäude einem volumenmäßig realisierten Mobius-Streifen - dieser Effekt wird durch die Konstruktion des Daches erreicht, dessen Kanten nach den Anstiegen des Radweges selbst nach oben ragen. Diese Lösung ermöglichte es den Architekten, zwei Ebenen von Zuschauerständen im Gebäude zu platzieren - sie sind durch ein Fensterband voneinander getrennt, das den Komplex mit ausreichend Tageslicht füllt. Die verdrehte parabolische Form des Daches dient auch als riesige Schüssel zum Sammeln von Regenwasser, das dann gereinigt und für die Bedürfnisse des Gebäudes verwendet wird.
Gleichzeitig kann das olympische Velodrom 6.000 Personen aufnehmen. Nach den Olympischen und Paralympischen Spielen wird der Komplex durch eine Mountainbike- und Straßenrennstrecke ergänzt, die ihn nicht nur für Profisportler, sondern auch für Amateurradfahrer zu einem Trainingsort macht und sich somit zu einem ständig nachgefragten Objekt entwickelt der Sportinfrastruktur der Stadt.
A. M.
