Alexander Lozhkin. Essays zur städtischen Umwelt
Teil 1. Auf der Suche nach der Qualität der städtischen Umwelt
Diese Aufsätze wurden auf der Grundlage der Materialien des Vorlesungskurses "Moderne Konzepte zur Bildung des architektonischen Umfelds" verfasst, den ich den Studenten des 4. Studienjahres der Abteilung für Gestaltung des architektonischen Umfelds der NSAA und den Studenten des 5. Studienjahres vorlas der Abteilung für Architektur der PSKhA sowie in stark abgekürzter Form an professionelle Architekten, Stadtplaner, Ökonomen für die Meisterklassen und Seminare in Jekaterinburg, Perm, Nowosibirsk, Tjumen, am Baikalsee und zweimal in Nischni Nowgorod. Natürlich ist es in einem relativ kurzen Kurs unmöglich, detailliert über die gesamte Vielfalt der in der Welt existierenden Ansätze zur Gestaltung des Lebensraums zu berichten. Eine solche Aufgabe wurde nicht gestellt. Die Aufgabe bestand im Großen und Ganzen darin, die "Matrix der Stereotypen" zu durchbrechen, die seit vielen Jahrzehnten vom häuslichen System der Architektur- und Stadtplanungsausbildung konsequent in die Köpfe derer gelegt wird, die sich jetzt engagieren und beschäftigen werden in der Entwicklung unserer Städte in naher Zukunft. Ermutigen Sie die Zuhörer zu unabhängiger Forschung, nach Alternativen zu den offensichtlich Sackgassen zu suchen, die heute in der städtebaulichen Praxis vorherrschen.
Diese Aufsätze sind jedoch keine Zusammenfassung der von mir gelesenen Vorlesungen. Der Vorlesungskurs wird vielmehr die Grundlage dafür bilden, warum russische Städte nicht zum Modell einer hochwertigen architektonischen Umgebung gemacht werden können und welche Möglichkeiten es gibt, die Sackgasse zu überwinden. Aber heute, als ich anfange, diese "Skizzen" zu schreiben, weiß ich selbst noch nicht, wie sich diese Argumentation herausstellen wird. Ich hoffe, dass wir sie in ihrer Form populär, aber inhaltlich tiefgreifend machen können. Ich hoffe auch auf ein Feedback von Lesern in LJ (https://alexander-loz.livejournal.com) und auf Facebook (
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Es gibt mehrere kritische Punkte, die inländische Stadtplaner hartnäckig ignorieren und auf die keine Antworten gegeben werden. Offensichtlich besteht ein klarer Widerspruch zwischen ihrem Wunsch, in ihren Projekten ein qualitativ hochwertiges architektonisches Umfeld zu schaffen, und den Ergebnissen, die wir durch die Umsetzung ihrer städtebaulichen Projekte für Wohnviertel und Stadtzentren erzielen. Die Qualität der resultierenden städtischen Umgebung erweist sich als unerschwinglich niedrig und ist nicht mit der Qualität der Umwelt in den Zentren historischer Städte zu vergleichen.
Europa ist bei weitem führend in der Zahl der Touristen, die aus anderen Teilen der Welt dorthin kommen. Dies ist die einzige Region der Welt, in die Menschen nicht wegen natürlicher Attraktionen gehen, sondern um in die städtische Umgebung einzutauchen. Selbst die ikonischen Hauptstädte der Moderne, die sofort mit dem Anspruch erbaut wurden, Denkmäler der städtischen Kunst zu werden - Chandigarh und Brasilia -, wurden nicht zu Massenpilgerorten für Touristen, obwohl diese künstlich geschaffenen Städte für das Leben von nicht sehr bequem waren die lokale Bevölkerung. Wenn wir über die inländische Version der modernistischen Stadtplanung sprechen, die viele Male in Gebäuden von Mikrobezirken in allen sowjetischen Städten nachgebildet wurde, dann würde niemand außer extremen Bloggern daran denken, als Touristen in diese Gebiete zu gehen, und die Menschen leben am häufigsten in ihnen nur aus Mangel an einer würdigen Alternative. Und selbst wenn Multimillionen-Dollar-Mittel in die Verbesserung solcher Gebiete investiert werden, was selten vorkommt, erhalten sie keinen Komfort, auch wenn sie nur geringfügig mit der Umweltqualität alter europäischer Städte vergleichbar sind.
Wohnen in solchen Gebieten ist immer noch gefragt, aber nur, weil die Stadtbewohner keine große Auswahl haben. Sobald es entsteht und die Wirtschaft der Mikrobezirke nicht nur aus den direkten Kosten für den Bau von Quadratmetern betrachtet wird, sondern auch unter Berücksichtigung der Kosten, die der gesamten Gemeinde entstehen, der Kosten für den Betrieb von Gebäuden Durch die Aufrechterhaltung riesiger Gebiete sind diese Gebiete nicht mehr erfolgreich. Und dann, wie die ausländische Praxis zeigt, verwandeln sich diese Gebiete schnell in Randghettos oder werden sogar ganz leer.
Die Tatsache, dass moderne Stadtplaner keine Umweltqualität schaffen können, die der alter Städte nicht viel näher kommt, mag überraschend erscheinen, da mit seltenen Ausnahmen niemand speziell die historische Umgebung entworfen hat. Es entwickelte sich natürlich spontan. Vielleicht entsteht aus Spontaneität eine hochwertige städtische Umgebung? Vielleicht müssen Sie überhaupt nicht versuchen, die Entwicklung zu entwerfen oder zu regulieren, und die erforderliche Qualität entsteht von selbst? Versuchen wir nun, die natürlich geformten Gebiete in Russland und in Europa zu vergleichen. Ja, in russischen Städten gibt es auch Gebiete, die spontan aufgebaut wurden - die sogenannten "frechen". Können sie als Modell für Komfort angesehen werden? Kaum. Obwohl dies, wie im Fall der Zentren alter europäischer Städte, eine natürlich geformte architektonische Umgebung ist.
Die Antwort auf die Frage, warum Altstädte bequem sind, liegt an der Oberfläche. Das Modell einer traditionellen europäischen Stadt hat sich über Jahrhunderte und manchmal sogar Jahrtausende durch eine natürliche Auswahl von architektonischen und städtebaulichen Lösungen entwickelt, die für das Leben bequem sind. Und fünf Jahrhunderte lang, bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts, haben europäische Städte ihre Grenzen, Größen und Typologien von Gebäuden fast nicht verändert. In Russland, wo die meisten Städte erst vor relativ kurzer Zeit erschienen, hatte ein solches Modell keine Zeit, sich zu entwickeln. "Nakhalovki" hat nicht den wiederholten Zyklus durchlaufen, einige Gebäude durch andere zu ersetzen, aber in den erhaltenen historischen Zentren der Städte sehen wir eine städtische Umgebung ähnlich der europäischen, die als Ergebnis der Evolution entstanden ist. Alte Städte fühlen sich wohl, weil sich ihre Umgebung schon lange gebildet hat und alles Unnötige, Unbequeme und Gefährliche weggeworfen wird. Die bestehenden natürlichen Einschränkungen, die mit dem Mangel an Transportmitteln und technischen Fähigkeiten für den Bau hoher Gebäude verbunden waren, zwangen die Stadt dazu, kompakt und extrem dicht zu bauen. Es entstand eine Tradition, die mit ihrer ständigen Modernisierung eine Garantie für eine nachhaltige Entwicklung der Städte im 13.-18. Jahrhundert darstellte.
Warum haben Architekten im 19. und 20. Jahrhundert nach neuen städtebaulichen Konzepten gesucht? Was hat plötzlich aufgehört, die Menschen in der historischen Stadt zufrieden zu stellen? Warum sind Städte nach neuen Rezepten unbequem und ist es prinzipiell möglich, durch Architektur künstlich eine komfortable städtische Umgebung zu schaffen? Und wenn ja, wie? Darüber - in den nächsten Aufsätzen unserer Reihe.
