Wie wir bereits berichtet haben, wurde das von Project Meganom geleitete Konsortium der Gewinner des internationalen Wettbewerbs für die Entwicklung des städtebaulichen Konzepts der an die Moskwa angrenzenden Gebiete. Entsprechend den Wettbewerbsbedingungen wird der Gewinner als Berater in die Weiterentwicklung des Projekts einbezogen.
Die Ergebnisse des Wettbewerbs gestern auf dem IV. Moskauer Stadtforum wurden vom Moskauer Bürgermeister Sergei Sobyanin persönlich bekannt gegeben, der Vertreter aller sechs Finalistenteams vor dem zentralen Stand in Manezh versammelte. Der Bürgermeister sagte, dass die interessantesten und wichtigsten Vorschläge - und sie waren nach Angaben des Bürgermeisters ausnahmslos in allen vorgestellten Konzepten enthalten - für die weitere Arbeit zur Umsetzung des grandiosen Plans verwendet werden.
Der Bekanntgabe der Ergebnisse des Wettbewerbs ging eine lange Sitzung der Jury voraus, die laut einem ihrer Mitglieder, Alfonso Vegara, mehr als zehn Stunden dauerte. Laut Marat Khusnullin hat jedes Mitglied der Jury in seiner persönlichen Abstimmung das Projekt des Meganoma-Teams zur Kenntnis genommen, das damit mit großem Vorsprung gewonnen hat. Khusnullin versprach auch, dass einige der Ideen in naher Zukunft umgesetzt werden.
Sergey Kuznetsov, Chefarchitekt von Moskau
über den Wettbewerb und über den Moskauer Fluss
„Ich möchte sagen, dass dies der größte Wettbewerb ist, da das Projekt mehr als zehntausend Hektar Land umfasst, etwa 10% des gesamten Territoriums des alten Moskau. Die weltbesten Stadtplanungsteams wurden zur Teilnahme eingeladen, dank derer wir eine kolossale Ideenbasis erhielten, die für die weitere Entwicklung der Stadt von unschätzbarem Wert ist. Die Moskwa soll die neue Hauptstraße der Stadt werden - wie die Newa in St. Petersburg. Hierbei ist es sehr wichtig, nicht nur das allgemeine städtebauliche Konzept, sondern auch die architektonische Fassade dieser Straße zu berücksichtigen. Daher ist die nächste Etappe eine ganze Reihe von Ausschreibungen für alle wichtigen Objekte entlang der Moskwa."
Alfonso Vegara, Gründer und Präsident der Fundacion Metropoli, Mitglied der Jury
auf die Entscheidung der Jury
„Unser Treffen dauerte mehr als zehn Stunden. Während dieser Sitzung haben wir die Abschlusspräsentationen sehr sorgfältig analysiert und diskutiert und dabei viele der wichtigsten Ideen für die Stadt enthüllt - sowohl auf regionaler Ebene als auch auf Ebene der einzelnen Gebiete. Das Moskauer Flussentwicklungsprojekt ist riesig. Gleichzeitig war ich schockiert über die zahlreichen Vorschläge der Teilnehmer auf städtebaulicher, wirtschaftlicher und ökologischer Ebene. Die Teilnehmer des Wettbewerbs sind echte Helden. Sie haben in so kurzer Zeit einen unglaublichen Job gemacht, wenn man bedenkt, dass Moskau eine der größten Städte der Welt ist. Ich glaube, diese Erfahrung ist sehr wichtig für die Entwicklung Moskaus. Es war für mich interessant, alle sechs Projekte zu sehen - jedes hat praktische, korrekte und umsetzbare Vorschläge. Daher hat mir die Idee sehr gut gefallen, nicht nur ein Gewinnerprojekt zu verwenden, sondern auch die Lösungen anderer Teams, die in verschiedenen Phasen von beteiligt sein werden Arbeit.
Andrey Gnezdilov, Chefarchitekt des staatlichen einheitlichen Unternehmens "Forschungs- und Entwicklungsinstitut des Generalplans von Moskau", Experte des Wettbewerbs
über das Gewinnerprojekt
„Das Siegerprojekt wurde von einem unglaublich starken Team geliefert. Ich bin mit Yuri Grigoryan sehr vertraut und kenne in ihm eine so glückliche Eigenschaft - die Fähigkeit, Ihre Gedanken genau zu formulieren, ohne über Kleinigkeiten verstreut zu sein. Er konzentrierte sich auf die wichtigsten Punkte der Stadt und schlug die richtigen Lösungen für sie vor. Die Konzentration der Bemühungen war am höchsten. Viele Teilnehmer betrachteten verschiedene Aspekte und versuchten, individuelle Probleme des Flusses zu lösen. Meganom hat die umfassendste und fokussierteste Lösung.
Gleichzeitig kann ich nur feststellen, wie es den Teilnehmern in einem so fantastisch kurzen Zeitraum des Wettbewerbs (zwei Monate - Anmerkung des Herausgebers) gelungen ist, die höchsten Ergebnisse zu erzielen. Um ehrlich zu sein, hatte ich nur eine oberflächliche Analyse erwartet. Tatsächlich haben alle Teilnehmer eine sehr ernsthafte Forschungsarbeit geleistet und infolgedessen sehr tiefgreifende endgültige Vorschläge vorgelegt. ***.
Die Umsetzung des Konzepts erfolgt in drei Schritten: Der erste umfasst die Umsetzung einiger Ideen zur Verbesserung der Küstengebiete. Die Fertigstellung ist für 2017 geplant. Die zweite umfasst wichtigere städtebauliche Aufgaben - bis 2025; Alle Arbeiten sollen im Jahr 2035 abgeschlossen sein. Wir stellen Ihnen die Projekte des Gewinners des Wettbewerbs und der anderen fünf am Wettbewerb teilnehmenden Konsortien vor.
Meganom-Projekt
Moskau. Häfen der Zukunft
Das Meganoma-Konsortium hat sich auf Häfen konzentriert - Portale, die Wasser und Wandern, Radfahren und andere Routen kombinieren und so eine „Intensivierungsakupunktur“bilden. Die Autoren schlugen auch die Idee vor, dass ökologische Inseln den Oberflächenabfluss filtern: „Wasser tritt in die Lagune zwischen den Wellenbrechern ein und wird unter Umgehung der Insel gereinigt“, und bepflanzten die Ufer des Vodootvodny-Kanals und des Kreml-Damms mit Wasserpflanzen viel weiches Seegrün bis zu den Granitböschungen. Pflanzen müssen auch das Wasser filtern. Die Autoren verwandeln Strogino in einen Sportpark mit sechs Zonen, in deren Mitte jeweils ein einzigartiges "grünes Gebäude" erscheint. Anstelle des Territoriums der Stadt Moskau betrachteten die Architekten Mnevniki und platzierten dort "Parlamentsgärten" - zehn Gärten und Parks. Im nördlichen Teil der Halbinsel wurde ein Platz für das "moderne ikonische" Gebäude des Parlamentszentrums reserviert. Der Eintritt in Sport- und Parlamentsparks soll frei sein. In Bezug auf das Gebiet der ZIL haben die Architekten ihr vorheriges Projekt überarbeitet und verbessert. Denken Sie daran, "Meganom" ist einer von
Gewinner des Wettbewerbs 2012 für den Wiederaufbau der Halbinsel, obwohl dann das Projekt des Forschungs- und Entwicklungsinstituts des Generalplans in den Vordergrund trat und später, bereits 2014, das Gebiet der ZIL erneut zum Gegenstand der Aufmerksamkeit erklärt wurde - Diesmal für die Teilnehmer des Moskwa-Wettbewerbs. Neben dem Hauptfluss "Meganom" blickt man auf Yauza und Setun.
Siehe Interview mit Yuri Grigoryan
Yuri Grigoryan, Projektleiter Meganom Bureau
über den Fluss als das Rückgrat der Stadt
„Unser Konzept heißt„ Hafen der Zukunft “. Für uns selbst haben wir uns als die wichtigste Aufgabe herausgestellt, nicht nur den Moskauer Fluss innerhalb der Stadt getrennt zu betrachten, sondern das gesamte Flusssystem mit großen und kleinen Nebenflüssen und Kanälen als ein einziges lebendes Ökosystem im Detail zu untersuchen. Zusammen mit der Moskwa müssen sie sauber, zugänglich und aktiv werden.
Die Stadt wurde bedingt in zwei Teile geteilt: das Zentrum und die Peripherie. Für das Zentrum schlagen wir eine mildere, ökologische Strategie vor: öffentliche Räume entlang des Flusses und Wasseraufbereitungsanlagen, die direkt in Granitkanäle überführt werden. In den Randbezirken von Moskau ist der Fluss für die Stadt größtenteils unzugänglich. Deshalb wollten wir den Zugang zum Wasser öffnen und die notwendigen öffentlichen Zonen schaffen - Häfen. So wird die Moskwa zum linearen Zentrum, zum Rückgrat der Stadt. Es ist wichtig, dass dies für alle städtischen Gebiete zu einem gleichberechtigten Zugang zu Wasser führt. Die Häfen sind in große regionale Häfen unterteilt - 11 wurden entworfen, und kleine regionale Häfen - es gibt nur 26 davon.
Im Rahmen des Projekts wurden alle Teams gebeten, die drei Hauptzonen Moskaus im Detail zu betrachten: die Stroginskaya Poima, den Moskau-Stadt-Komplex und das Gebiet des ZiL-Werks. Wir haben verstanden, dass die wichtigste Aufgabe für Moskau die Entwicklung von Nischniye Mnevniki ist, wo beschlossen wurde, das parlamentarische Zentrum zu verlegen. Wir haben diesen Punkt in unserem Projekt "Die Gärten des Parlaments" genannt, da es wichtig ist, dort einen Park mit einem parlamentarischen Zentrum zu schaffen und nicht umgekehrt. Das Planet ZiL-Projekt wurde von uns im Rahmen eines anderen Wettbewerbs entwickelt. Dann war geplant, das parlamentarische Zentrum dort zu lokalisieren. Jetzt hat sich die Situation geändert, aber ZiL wird sich als Stadt innerhalb einer Stadt weiterentwickeln - gemessen an der Größe ist es eine vollwertige Stadt mit Wohnungen, Geschäften und Arbeitsplätzen. Für die Stadt haben wir einen der wichtigsten Häfen für dieses Gebiet entwickelt - eine Mischung aus Hafen, Restaurants, Einzelhandelsgeschäften, öffentlichen Plätzen und damit fehlenden Parkplätzen. In Verbindung mit lebendigen Farbschemata könnte dieser Hafen den eher diskreten Stadtkomplex wiederbeleben.
Einer der wichtigen Vorschläge unseres Projekts war die Idee, das Datum eines neuen Feiertags zu bestimmen - den Tag des Flusses. Wir haben einen Stadttag, aber keinen Flusstag. Meiner Meinung nach würde ein solcher stadtweiter Urlaub, der Massenwanderungen entlang des Flusses beinhaltet, die Stadtbewohner daran erinnern, dass es in der Stadt einen Fluss gibt. “
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / Russische Partner Archpolis und DSK-1
Wiedergeburt des Flusses
Turenscape identifizierte fünf Themen: Ökologie, Verkehr, soziales Gleichgewicht, Notwendigkeit kultureller Wiederbelebung und wirtschaftliche Aktivität. Sie betrachten den Fluss als ein Schlüsselelement der Stadtstruktur und fordern eine sogenannte Anti-Planung: die Priorität der Ökologie gegenüber jeder Modernisierung und die Berücksichtigung der Sicherheit der Umwelt bei allen Veränderungen. Das neue menschenzentrierte Küstenverkehrsnetz umfasst Geschwindigkeitsbegrenzungen, Skifahren und Skaten.
Die Autoren stören die Natur der Stroginskaya-Au minimal. Der Damm Krasnopresnenskaya wird in eine Fußgängerzone umgewandelt, die den Transport zur Goda-Straße 1905 und nach Mantulinskaya leitet. Entlang des Flusses schlagen die Autoren vor, Parkterrassen, ein Amphitheater mit Deck und andere Erholungsgebiete zu schaffen. Das Gebiet von ZIL Turenscape verwandelt sich von einer Industriezone in eine Grünzone, eine "Sozialfabrik". Neben der Erholung entstehen hier wissenschaftliche, technologische und künstlerische Institute sowie ein Turm mit Wohn-, Gewerbe-, Hotel-, Erholungs- und öffentlichen Bereichen.
Burgos & Garrido + Stadtmacher
Burgos & Garrido Arquitectos / Russischer Partner - Citymakers
Lineares Flüssigkeitszentrum an der Moskwa: vom Archipel bis zum Mosaik
Ohne das Gebiet entlang der Moskwa in Zonen zu unterteilen, schlagen die Autoren vor, mehrere Funktionsszenarien in einer Abschnittsschicht mit jeweils einem ikonischen Gebäude zu mischen, das Bewohner aus anderen Bezirken Moskaus anzieht. Das "geschichtete" System ermöglicht die schrittweise Umstrukturierung des Gebiets, und jede Zone wird sofort mit allen erforderlichen Dienstleistungen versorgt.
Die Autoren schlagen die Schaffung neuer Verkehrsknotenpunkte, die Vereinheitlichung von Bodentransport-, U-Bahn- und Parknetzen vor. Entwicklung des Wassertransports - durch den Bau neuer Liegeplätze, die auch als Erholungsräume dienen. Nur Fußgänger- und Radwege sowie kleine Serviceeinrichtungen ergänzen die natürliche Landschaft des Stroginskaya-Armlochs. Die restaurierten Gebäude des ZIL-Komplexes sind mit geschäftlichen und sozialen Funktionen gesättigt und setzen die industrielle Ästhetik des Ortes in neuen Fassaden und öffentlichen Räumen fort.
Maxwan + Atrium
Maxwan Architekten + Urbanisten / russischer Partner des Atrium Büros
Öffnen Sie die Moskwa wieder
Maxwan baut die Ideologie des Projekts auf vier Hauptpunkten auf: Aufbau eines Netzes von Fußgänger- und Radwegen sowie Personenverkehr; Schaffung von Dominanten, die den "Geist des Ortes" widerspiegeln; Transformation von Problembereichen; Wiederherstellung des natürlichen Ufers einiger Zonen der Moskwa und Schaffung grüner Korridore. Die Autoren schlagen vor, den Wassertransport zu verbessern und ein TPU neben dem Fluss zu schaffen, das eine Verbindung zwischen verschiedenen Verkehrsträgern herstellt.
Die natürliche Umgebung des Stroginskaya-Armlochs bleibt durch die Verbesserung der Fahrradstruktur und des Fußgängernetzes erhalten. An den Rändern des Naturgebiets befinden sich neue Wohngebäude. In der Stadt wird der Damm bepflanzt und bemerkenswerte Zentren und Räume geschaffen, und das Fußgänger- und Fahrradnetz wird ausgebaut. Am ZIL wurde Maxwan vorgeschlagen, zwei Boulevardringe und grüne Keile zu schaffen, die vom Moskwa-Damm stammen und ins Landesinnere führen. Es wurde vorgeschlagen, die neuen Wohn- und öffentlichen Gebäude dem für ZIL charakteristischen Industriestil unterzuordnen.
AB Ostozhenka
Moskwa in jedem Bezirk der Stadt
"Ostozhenka" präsentiert den Fluss als "eine Kette semantischer Segmente", die verschiedene Bedeutungsbereiche verbinden. Die Autoren platzieren "Fußgängerkapillaren" entlang des Flusses und betrachten ihn als eine Art Längsbrücke, die verschiedene Teile der Stadt verbindet. Es wird vorgeschlagen, mehrere neue Arten von Lastkähnen auf dem Fluss von Khoroshevo-Mnevniki nach Nagatino zu starten: einen Strandkahn, ein Restaurant, einen Skatepark oder ein Schwimmbad.
In der Erkenntnis, dass die Aktualisierung des Gehens, Radfahrens und anderer positiver Verkehrsarten in der Flusszone eine Änderung der gesamten Struktur des Moskauer Verkehrs insgesamt erfordert, schlägt Ostozhenka eine Reihe von Maßnahmen vor: den Übergang zu einem Akkordsystem, die Konstruktion von Alternativen für die Alleen Wolgogradsky und Kutuzovsky die Entwicklung der Verkehrsdurchlässigkeit von Industriegebieten und anderen geschlossenen Gebieten, die Entwicklung des Personenverkehrs, der Seilbahnen und der Mini-U-Bahn.
Die Shchukinsky-Halbinsel in der Stroginskaya-Au bleibt natürlich: Sümpfe, Weiden, hohe Graswiesen, Picknicks, Spaziergänge, Schwimmen, Öko-Pfade, Pfeiler, Boote. Das linke Ufer der Stadt wird dagegen zu einem stark urbanisierten Damm. Es wurden zwei neue Brücken vorgeschlagen: zum Prenenskaya-Damm und zur 1. Krasnogvardeisky-Passage. Am oberen rechten Ufer des Flusses, dh von der Seite des bestehenden Kutuzovsky-Prospekts, schafft das Konzept einen komfortablen Fußgängerdamm mit Terrassen und einem spektakulären Blick auf die Stadt und das urbanisierte linke Ufer. ZIL entwickelt auf Basis der alten Planungsachsen der Fabrikzeit; In der Mitte befindet sich die neutrale Zone des Parks. Die Autoren halten es für wichtig, das Wasser im Rückstau zu reinigen und in einen "Hafen" zu verwandeln, obwohl der Traum, die Moskwa in ihren früheren Kanal zurückzuführen, aufgrund der bestehenden U-Bahn-Linie Zamoskvoretskaya und der damit verbundenen Verkehrsinfrastruktur als unrealistisch anerkannt wird.
Darüber hinaus führt das Konzept von Ostozhenka das Thema des Einzugsgebiets der Moskwa ein und erweitert den Umfang des Wettbewerbs TK: Die Architekten achten auf 140 Nebenflüsse der Moskwa und schlagen Optionen für die Entwicklung von drei davon vor, z Beispiel: der Fluss Filka, Rohr unter der U-Bahnlinie; Der Fluss wird geöffnet und ein Park eingerichtet. "Tatsächlich erwirbt die Stadt hundert Flüsse anstelle von einem", sagen die Autoren.
SWA + Rozhdestvenka
SWA Group / russischer Partner des Rozhdestvenka-Büros
Flusszentrierte polyzentrische Entwicklung
SWA erwägt die Verdichtung des Straßennetzes und die Schaffung eines Hochgeschwindigkeitsverkehrsnetzes, dessen Haltestellen ein Anziehungspunkt für die Anwohner werden und zur Vereinigung der Bevölkerung beitragen sollen. Es ist geplant, den Raum unter Brücken und Überführungen zu nutzen und dort öffentliche Bereiche für Freizeitaktivitäten zu organisieren.
Sport und Unterhaltung werden im Stroginskaya-Armloch entwickelt (es gibt sogar ein Theater). Die Autoren schlagen vor, die U-Bahnlinie Filevskaya abzudecken und darüber einen "grünen Boulevard" zu schaffen, der dazu beitragen wird, das einheitliche Fußgängernetz der Böschungen der Moskwa zu erweitern.
Das Projekt sieht auch den Wiederaufbau der U-Bahnlinie Filyovskaya vor: Die Autoren schlagen vor, diese Linie abzudecken und darüber einen "grünen Boulevard" zu schaffen, der das Fußgängernetz der Böschungen der Moskwa erweitert. Auf dem Gebiet der Großstadt ist der Bau einer Vielzahl verschiedener Arten von Wohnungen geplant, deren untere Stockwerke gewerblichen Immobilien übergeben werden. Das ZIL-Projekt hat viel Aufmerksamkeit. Die Autoren schlagen vor, das Territorium zu bewässern und Inseln mit Wohn- und öffentlichen Räumen zu schaffen - Wasser wird zum wichtigsten stadtbildenden Faktor. Industrielagergebäude werden zu multifunktionalen Arbeits- und Wohnräumen. Es wurde vorgeschlagen, das Hochhauslager in ein Theater umzuwandeln, wodurch es nicht nur ein Hochhaus, sondern auch eine semantische Dominante des Standorts wird.
