Ein neues Hochhaus (Büro oder Wohnen - der Bauträger Austria Immobilien hat sich noch nicht entschieden) wird ganz in der Nähe der berühmten Gasometer (Gastanks) im sich aktiv entwickelnden Stadtteil Simmering zwischen Wiener Zentrum und Flughafen erscheinen. Die U-Bahnstation Erdberg befindet sich am Fuße des zukünftigen Gebäudes. Die Höhenbeschränkung betrug 75 m mit einem trapezförmigen Bauplan.
MVRDV schlug einen kompakteren quadratischen Grundriss auf 110 m (30 Stockwerke) vor, der den Platzverlust kompensieren würde. Da in diesem Fall die Höhenbeschränkungen in erster Linie die umliegenden Gebäude vor Beschattung schützen, blockiert das Gebäude die Sonne von benachbarten Gebäuden nicht länger als 2 Stunden pro Tag, dh innerhalb normaler Grenzen. Dies wurde aufgrund der Tatsache erreicht, dass die unteren 10 Stockwerke des Gebäudes zu einer Spirale verdreht sind (oben ist das traditionelle prismatische Volumen von 20 Stockwerken). Diese Spirale erweckt den Eindruck einer "schlanken Taille", die MVRDV-Partner Vinnie Maas "die klassische Definition von Schönheit" nannte.
10 Stockwerke sind die Traufhöhe der umliegenden Gebäude: So reagiert der neue Turm auf ihre Größe. Die Ebenen des "spiralförmigen" Gebäudeteils sind mit Terrassen ausgestattet, die durch Außentreppen miteinander verbunden sind. Dadurch wird die für Hochhäuser typische Schließung vermieden. Darüber hinaus kann die "Taille" die für das Donautal charakteristischen starken Herbstwinde von der U-Bahn-Station und dem angrenzenden Platz ablenken.
"Spiral" -Ebenen erhalten jeweils ein individuelles Layout, und die 20 oberen Stockwerke bieten den Mietern dank eines effizient geplanten "Kerns" bis zu 80% der Nutzfläche ohne Stützen und eine Deckenhöhe von 3,5 m. Wie bereits erwähnt oben kann das Gebäude für Büros mit einem anderen Plan und einer anderen Struktur sowie für Wohnzwecke verwendet werden; Darüber hinaus kann die Funktion je nach Marktsituation später geändert werden. Handgeöffnete Fenster und verglaste Türen (Fenstertüren) sorgen für natürliche Belüftung.
Der Turm verfügt über eine Tiefgarage für 110 Autos. Die Verkehrsanbindung erfolgt über die nahe gelegene U-Bahnstation.
Der voraussichtliche Baubeginn ist 2016. An dem Wettbewerb nahmen auch Dominique Perrault Architecture, KCAP, Bevk Perovic Arhitekti, Delugan Meißl, Dietmar Feichtinger Architects, Sauerbruch Hutton und Nieto Sobejano Arquitectos teil.
