Värtaterminalen erhält meist regelmäßige Flüge aus Finnland und den baltischen Staaten. Es wird erwartet, dass innerhalb eines Jahres etwa 4 Millionen Menschen seine Dienste in Anspruch nehmen werden. Die Spezialisten eines der ältesten Architekturbüros in Skandinavien suchten nicht nach einem lebendigen Bild für ihre Konstruktion: Nach ihrem Plan sollte es einem Segelschiff ähneln, und die für die Dekoration verwendeten Materialien sollten an die Lagerhäuser und Kräne geschickt werden, die hat die Seite vor kurzem umgeben. Mit dieser Idee gewannen sie 2010 den internationalen Wettbewerb.
Neues Transportterminal mit einer Fläche von 16.000 m². m (weitere 1100 m² werden von einer separaten Zollzone bewohnt) wird zu einem der wichtigsten Objekte des um den Hafen gebildeten Wohn- und Geschäftsentwicklungsgebiets Norra Djurgårdsstaden. Daher betrachteten die Architekten ihre Hauptaufgabe, Wege der Interaktion zu finden zwischen der historischen Stadt und dem Hafen. Infolgedessen befindet sich der Passagierteil des Terminals oben auf Höhe der Stadtgebäude, wodurch die Zugänglichkeit sowohl für Fußgänger als auch für Autos verbessert wird. Und das Dach wurde in einen einladenden öffentlichen Raum mit erhöhtem Gelände, Grünflächen, Ecken, Bänken und spektakulären Ausblicken auf das Wasser und die Stadt verwandelt.
Das Terminal selbst verfügt über ein freies Layout und eine Panoramaverglasung entlang des gesamten Umfangs, wodurch die Grenzen zwischen Innen- und Außenwelt verwischt werden. Der Raum des Hauptwarteraums wird durch ein längliches Oberlicht mit einer komplexen geometrischen Form definiert. Es lässt natürliches Licht tief in das Gebäude und schafft wichtige vertikale Verbindungen zwischen Hafen- und Passagierebene.
Und wie immer bei C. F. Møller, den Grundsätzen der nachhaltigen Entwicklung wird große Aufmerksamkeit geschenkt. Das geothermische Heiz- und Kühlsystem des Gebäudes, die Nutzung von Sonnenenergie und Wärme, spezielles ressourcenschonendes Glas, Windkraftanlagen, ein Gründach und andere Techniken und Technologien machen das neue Terminal völlig unabhängig von externen Energiequellen und ermöglichen eine Qualifizierung für ein goldenes Zertifikat über die Einhaltung der Umweltvorschriften.
