Gestern in Moskau wurden die Ergebnisse des Wettbewerbs um die Entwicklung des architektonischen Erscheinungsbilds von zwei neuen Stationen der dritten U-Bahn-Kreuzung zusammengefasst: Nagatinsky Zaton und Klenovy Boulevard. Der Wettbewerb wurde von der strategischen Entwicklungsagentur CENTER auf Initiative von Mosinzhproekt JSC organisiert. Wir erinnern daran, dass die Jury die zehn besten Finalisten anhand der Ergebnisse der Qualifikationsphase ausgewählt hat, an der 51 Teams teilgenommen haben.
Im vergangenen Sommer haben die Moskauer das Design für die Stationen Sheremetyevskaya, Rzhevskaya und Stromynka ausgewählt, indem sie auf der Active Citizen-Website abgestimmt haben. Diesmal gab es keine Online-Abstimmung und die Projekte für die Umsetzung wurden von der Jury des Wettbewerbs ausgewählt. Zu den Entscheidungskriterien gehörten die Einhaltung des Gebietskontexts, der Komfort und die Sicherheit aller Passagierkategorien, die wirtschaftliche Durchführbarkeit und die Einhaltung der technischen Anforderungen.
Für die Station "Nagatinsky Zaton" war das beste das Konzept der za bor Werkstatt und für den "Klenovy Boulevard" das Konzept des Archslon-Büros. Nachfolgend sind alle zehn Projekte aufgeführt, die während des Wettbewerbs entwickelt wurden, fünf für jede Station.
Nagatinsky Stauwasser
Gewinner
za bor
Das Siegerprojekt verwandelt die U-Bahnstation in ein Museum für Flussfauna. Hier sind die Bewohner der Flüsse der Hauptstadtregion und insbesondere des Nagatinsky-Rückstaus. An den Wänden des Bahnhofs befinden sich große Mosaikbilder von Fischen, und an der Kasse erhalten Sie sogar enzyklopädische Informationen.
IND Architekten
Die Architekten wählten Ringe als Hauptgestaltungselement - als Assoziation mit dem Radialringsystem der Stadt und der U-Bahn. Die Ringe sind im Design des Bodenpavillons, in der Kassenlobby und im Inneren des Bahnhofs zu sehen.
Vertex Architects
Dieses Konzept basiert auf der Nähe der Region Nagatinsky Zaton zum Wasser und der Kommunikation mit dem Flussverkehr. Die Architekten schlagen vor, eine "Unterwasserstation" zu schaffen, bei der die Decke eine Wasseroberfläche ist, damit die Passagiere den Boden der Boote oben sehen können, als ob sie aus Papier gefaltet wären.
HAAST + Sporaarchitects (Russland - Ungarn)
Die Architekten entfernen sich von den traditionellen Innenräumen der Moskauer U-Bahn und schaffen minimalistische Räume im Geiste des Konstruktivismus. Die Veredelung wird von rauen Materialien dominiert - Beton und Cortenstahl.
AEL + Büro U-R-A (Russland - Lettland)
Das Bild einer "lebenden" Wolke wird in diesem Projekt zentral. Der Luftstrom, der erzeugt wird, wenn Züge durch die Tunnel fahren, wird die Bahnhofsdecke antreiben. Die Idee einer Wolkendecke setzt sich im welligen Dekor der Kassenräume und der Durchgänge unter der Straße fort.
Maple Boulevard
Gewinner
Archslon
Das Konzept basiert auf dem kulturellen Kontext des Gebiets: Die Architekten verwenden traditionelle Ornamente, verweisen auf Volkshandwerk und interpretieren die Elemente der hier erhaltenen historischen Gebäude auf moderne Weise. Zum Beispiel ist die Form der Lobby die Interpretation des Autors der Silhouette der Decke des Palastes von Alexei Mikhailovich in Kolomenskoye.
AB Khvoya + E. S. M. E (Russland - Italien)
Die Hauptelemente dieses Projekts sind weiße Backsteinbögen und ein kontrastierender roter und schwarzer Granitboden. Sie bilden das erkennbare Erscheinungsbild der Station.
IND Architekten
Anstatt in den Untergrund zu stürzen, schlagen IND Architects vor, in den Wolken zu sein, um das Gefühl von Leichtigkeit und Luftigkeit zu erleben. Die Verwendung außergewöhnlich heller Farben in der Dekoration unterstützt nicht nur die Wolkenmetapher, sondern schafft auch die feierliche Atmosphäre, die den historischen Stadtteilen innewohnt.
Stolz + Ariasranea (Russland - Argentinien)
Das Designkonzept basiert auf einfachen Lösungen und klaren Linien. Die Architekten gaben auffällige, anspruchsvolle Materialien zugunsten von Ruhe, Bescheidenheit und Einfachheit auf. Der Innenraum ist leicht und einheitlich und leicht zu navigieren. Die Integrität des Stationsraums ist sein visueller Hauptvorteil.
HAAST + Sporaarchitects (Russland - Ungarn)
Wie beim Entwurf des Nagatinsky Zaton entfernen sich die Architekten von der Feierlichkeit und halten sich an die Prinzipien des Minimalismus und der Verwendung rauer Materialien. Die Innenräume sind in Grau- und Grüntönen gehalten. Die Hauptmetapher ist das Eintauchen in die Unterwelt.
Jury des Wettbewerbs:
- Marat Khusnullin, stellvertretender Bürgermeister von Moskau für Stadtentwicklungspolitik und Bauwesen;
- Sergey Kuznetsov, Chefarchitekt von Moskau, Erster stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für Architektur und Stadtplanung der Stadt Moskau;
- Mars Gazizullin, Generaldirektor von Mosinzhproekt JSC;
- Viktor Kozlovsky, Leiter der Moskauer Metro;
- Rustam Cherkesov, Design Director, Mosinzhproekt JSC;
- Nikolay Babushkin, stellvertretender Generaldirektor, Chefingenieur von Mosinzhproekt JSC;
- Vladimir Maslak, Generaldirektor von JSC NIPII Lenmetrogiprotrans;
- Nikita Asadov, Architekt des Asadov Architectural Bureau, Kurator des Zodchestvo-Festivals;
- Ivan Kolmanok, Architekt, Mitbegründer von AI Architects;
- Dmitry Boytsov, Chefarchitekt - Leiter der Architektur- und Konstruktionsabteilung von JSC NIPII Lenmetrogiprotrans
