Die Stadt - Aerotropolis - am Flughafen Oslo wird 2019-2020 mit dem Bau beginnen, die ersten Gebäude werden dort 2022 in Betrieb genommen und das Projekt wird 30 Jahre dauern. Wir sprechen von einer Fläche von einhundert Hektar, auf der mindestens eine Million Quadratmeter Hotels, Ausstellungspavillons, Büros, Wohnungen, Logistikzentren, Unterhaltungs- und Kultureinrichtungen verkauft werden.
Die Flughafenstadt Oslo wird die erste "Energie plus" -Aerotropolis sein, was bedeutet, dass sie mehr Strom erzeugt als sie verbraucht: Der Überschuss soll an nahe gelegene Gemeinden und Unternehmen verkauft werden. OAC plant den Einsatz unbemannter Elektrofahrzeuge, automatischer Beleuchtungssysteme, "intelligenter" Technologien im Bereich Transport, Abfallsammlung und -recycling sowie Sicherheit. Der staatseigene Gardermoen ist der digitalste Flughafen in Europa. Daher ist dieser Ansatz nicht überraschend, ebenso wie der Fokus auf grüne Technologien, ein Teil der nationalen Politik Norwegens, die trotz ihres eigenen Öls bestrebt ist, fossile Ressourcen abzubauen.
Das Layout basiert auf dem Komfort für Fußgänger, einer durchdachten Dichte nach Gebieten, öffentlichen Erdgeschossen und einem autofreien Zentrum, in dem kein Punkt mehr als fünf Gehminuten von einer Haltestelle der öffentlichen Verkehrsmittel entfernt ist. Neben den erwarteten Geschäfts- und Transportzentren wurde ein großer Park mit verschiedenen Arten von Freizeitaktivitäten konzipiert. Der Park und andere Grünflächen sind unter anderem für die Mitarbeiter von Gardermoen konzipiert, deren Zahl bis 2050 auf 40.000 steigen soll (jetzt sind es zwanzigtausend).
