Obwohl der Wettbewerb 2008 von Norman Foster und Aston Martin gewonnen wurde, wählte Bürgermeister Boris Johnson das Projekt von Thomas Heatherwick und Ingenieuren der nordirischen Firma Wrightbus für die Busse, die für die Olympischen Spiele 2012 auf den Straßen der britischen Hauptstadt erscheinen werden.
Wie bei Fosters Vorschlag handelt es sich um eine neue Variante des Routemaster, des beliebtesten Doppeldeckerbusses, der von den 1950er bis Ende 2005 in London verkehrte. Die "Erneuerung" der ökologischen Veränderung war einer der Kampagnenpunkte von Johnson im Jahr 2008, und er verlor nach seinem Amtsantritt nicht das Interesse an der Idee. Ihm zufolge wird der neue Bus ein stilvolles Design, ein komfortables Gerät (zwei Türen und eine offene hintere Plattform zum Ein- und Aussteigen von Passagieren, zwei Treppen) und ein "grünes Herz" (es wird ein Hybridauto sein, 40% mehr) kombinieren effizient, umweltfreundlich und leiser als die dieselbetriebenen Autos, die derzeit Londoner bedienen).
Der "Stil", der bereits von einigen Beobachtern skeptisch bewertet wurde, liegt in den asymmetrischen Verglasungsoberflächen, der stromlinienförmigen Form des Gehäuses und der breiten Verwendung von leichten und transparenten Materialien. Das hintere Deck, mit dem die Fahrgäste wie bei älteren Modellen unterwegs in den Bus ein- und aussteigen können, kann während ruhigerer Öffnungszeiten, z. B. spät in der Nacht, geschlossen sein.
