Abgesehen von der Analyse der Idee einer künstlichen "Innovationsreserve" und ihrer Relevanz für das moderne Russland, dem Umfang des Projekts, der Konzentration der intellektuellen und finanziellen Ressourcen (dem Budget nur der ersten Phase des Projekts) berechnet bis 2015, ist 130 Milliarden Rubel), ein hohes Niveau und die Produktivität der organisatorischen Arbeit ist sicherlich beeindruckend. Führende internationale und nationale Experten sind an der Entwicklung des Projekts beteiligt, und die Arbeitsmethodik selbst ist äußerst klar und durchdacht aufgebaut. Andererseits sind die festgelegten Umsetzungsfristen so kurz, dass es immer noch sehr schwierig ist, an ihren Realismus unter russischen Bedingungen zu glauben. Wir möchten Sie daran erinnern, dass es sechs Monate gedauert hat, ein städtebauliches Konzept auszuwählen (von August 2010 bis Februar 2011) und einen Masterplan zu entwickeln - fünf Monate (März - Juli 2011). Jetzt, in 7 Monaten, sollten Pläne für die Gestaltung einzelner Stadtteile und Gebäude erstellt werden. Der Bau der ersten Phase wird im Mai 2012 beginnen und bis 2015 müssen fast 2/3 der Innovationsstadt gebaut werden. Jene. In weniger als 5 Jahren sollte eine Stadt in der Region Moskau erscheinen, und was für eine Stadt! Zum Vergleich: Die zweite Bühne des Mariinsky-Theaters (ein einziges Gebäude!) Ist bereits seit 8 Jahren in Betrieb.
Die Vertreter der Stiftung selbst betrachten die zukünftige Stadt und die Arbeit an ihrer Schaffung als einen weiteren innovativen Cluster, den sie zusammen mit Forschungen auf den Gebieten Biomedizin, Weltraum, energieeffiziente Technologien, Informationssysteme und Kernenergie identifizieren und identifizieren können Test unter russischen Bedingungen Lösungen für viele dringende städtebauliche Probleme. Die entwickelten Methoden und die als Autoren des Projektplans gewonnenen Erfahrungen können in anderen russischen Regionen beim Bau neuer Formationen oder bei der Modernisierung bestehender Kleinstädte genutzt werden.
Bei der Präsentation des Masterplans haben die Entwickler wiederholt ihren Wunsch betont, mit den Bewohnern individuell zusammenzuarbeiten und sie in der Anfangsphase mit der Bildung der Gebäudestruktur zu verbinden. Insbesondere wurden bereits jetzt im überarbeiteten Masterplan spezielle Zonen für die Platzierung von Schlüsselpartnern zugewiesen, auf denen Gebäude für bestimmte Unternehmen entworfen werden. Diese Zonen werden nicht in besonders privilegierten Gebieten isoliert, sondern auf drei der fünf Hauptbereiche der Innovationsstadt verteilt: Süd (D1), Nord (D4) und Technopark (D2). Ausnahmen bilden der Universitätsbezirk (D3) und die Zentrale Zone (Z1). Ebenso werden Bürokomplexe für Start-up- und Post-Start-up-Projekte sowie Wohngebäude und soziale Infrastruktur auf 4 Bezirke (einschließlich der Universität) verteilt. Laut den Entwicklern haben sie die Idee einer starren funktionalen Aufteilung zwischen Stadtteilen in "Geschäft" und "Schlafen" aufgegeben, um Verzerrungen bei der Verteilung der Menschen in der Stadt während des Tages zu vermeiden. Durch die Kombination von Wohnraum und Arbeitsplätzen im selben Gebiet wollen die Entwickler die interne Kommunikation der Innovationsstadt entlasten, wobei der Fußgängerverkehr Vorrang hat. Darüber hinaus können Sie sich in Skolkovo mit Fahrrädern, öffentlichen Bussen, die mit Biogas betrieben werden, und Elektrofahrzeugen fortbewegen. Alle Privatfahrzeuge werden sich darauf konzentrieren, Parkplätze an den Eingängen der Innovationsstadt abzufangen, deren Kapazität mindestens 10.000 Parkplätze betragen sollte.
Die Idee hinter dem ursprünglichen städtebaulichen Konzept von AREP, wonach Cluster in bestimmten Bereichen der Stadt konzentriert waren, änderte sich ebenfalls. Zum Beispiel Weltraum- und Computertechnologie in der nördlichen Region und Nukleartechnologie und Energie im Süden. Anstatt thematische "Vorbehalte" zu schaffen, wurde nun beschlossen, Unternehmen zu mischen, um so den Austausch von Ideen und Informationen zwischen Projektteilnehmern aus verschiedenen Branchen zu erleichtern und damit den Grundstein für die Beschleunigung der Entwicklung innovativer Technologien zu legen.
Die Anpassung der funktionalen Zoneneinteilung der Bezirke führte zu einer leichten Umbildung unter den Tandems der Architekten - Kuratoren, die aus den Mitgliedern des Stadtplanungsrates der Skolkovo-Stiftung ausgewählt wurden. Die folgenden Distriktkuratoren wurden bei der Präsentation identifiziert: South District (D1) - David Chipperfield Architects (UK) und SPEECH Tchoban & Kuznetsov (Russland), Technopark (D2) - Valode & Pistre (Frankreich) und Mohsen Mustafavi, University (D3) - Herzog & De Meuron (Schweiz), Nordregion (D4) - Projekt Meganom (Russland) und Stefano Boeri (Italien). Darüber hinaus wurden Kuratoren für Sonderzonen ernannt: Zentrale Zone (Z1) - SANAA (Japan) und OMA (Niederlande), Grüne Zone (Z2) zwischen der südlichen Region und Technopark - Michel Devigne (Frankreich). Die Entwickler schließen die Möglichkeit nicht aus, russische Co-Kuratoren in die Entwicklung der Pläne der Universität und des Technoparks einzubeziehen.
Nach dem überarbeiteten Gesamtplan der Stadt wurden die bevorstehenden Bauvolumina ermittelt. Insgesamt werden auf einer Fläche von etwas weniger als 400 Hektar rund 2,4 Millionen Quadratmeter gebaut. Meter. Davon werden 1 Million Quadratmeter Wohnungs- und Sozialdienste sein. Meter und Hilfsinfrastruktur - 500 Tausend. sq. Meter. Insgesamt können bis zu 21.000 Menschen (Angestellte ansässiger Unternehmen und deren Familien) auf dem Gebiet von Skolkovo leben. Etwa 10.000 weitere Menschen werden nach Skolkovo kommen, um zu arbeiten. Die Kommunikation mit Moskau erfolgt über Eisenbahnen (Richtungen Belorusskoye und Kievskoe), Autobahnen (Autobahnen Minsk und Skolkovskoe sowie MKAD). Darüber hinaus wird die Möglichkeit in Betracht gezogen, eine separate U-Bahnlinie zu bauen. Die maximale Höhe von Gebäuden sollte 30 Meter nicht überschreiten.
Der Bau wird so durchgeführt, dass der Puffer und die grüne Zone um Skolkovo erhalten bleiben und der Kontrast zwischen den umliegenden Gebäuden (benachbarte „Schlafbereiche“) und den Gebäuden der „Stadt der Zukunft“ausgeglichen wird. Gleichzeitig wird das Territorium der Innovationsstadt nicht eingezäunt. Die Idee des freien Zugangs, der die Organisation in allen Bereichen der öffentlichen Sonder- und Gästezonen vorsieht und allen Beteiligten offen steht, wird offenbar zu einer innovativen Entwicklung von Skolkovo und Sicherheitssystemen führen, die ihre Aufgabe in Abwesenheit bewältigen müssen traditioneller Mittel. Die Entwickler versicherten den Anwesenden, dass dieses Problem auf modernster Ebene gelöst wird, was den ansässigen Unternehmen persönliche und Informationssicherheit garantiert.
Wie bereits angekündigt, bleiben alle Immobilien, einschließlich Wohnimmobilien, im Eigentum des Fonds. So können die Projektteilnehmer es zu sehr moderaten Preisen mieten. Nach Angaben der Entwickler wird der Mietpreis so berechnet, dass die Kosten für Bau und Betrieb gedeckt werden. Auf dem Gebiet von Skolkovo können jedoch nur Mitarbeiter ansässiger Unternehmen leben. Und wenn ein Unternehmen aus dem einen oder anderen Grund (Geschäft ist immer ein Risiko) schließt oder nicht mehr in Skolkovo arbeiten kann, sind alle seine Mitarbeiter verpflichtet, den von ihnen belegten Raum zu räumen. Dieser Moment erregte großes Interesse bei den Teilnehmern der Präsentation. Einige Vertreter junger Unternehmen wandten sich an die Entwickler mit dem Vorschlag, auf dem Gebiet oder in unmittelbarer Nähe ein Wohngebiet für Mitarbeiter zu schaffen, die an verschiedenen Projekten in Skolkovo arbeiten oder nach der Schließung eines Unternehmens in ein anderes umziehen. aber wieder im Rahmen von Skolkovo. Dieses Szenario ist insbesondere im Bereich der IT-Technologien weit verbreitet. Die Entwickler machten jedoch deutlich, dass sie sich nicht die Aufgabe gestellt haben, bezahlbaren Wohnraum für alle bereitzustellen, die mit den am Skolkovo-Projekt beteiligten Unternehmen zusammenarbeiten möchten.
Auf die Frage eines der Gäste der Präsentation, welche Bautechnologien eingesetzt werden sollen, teilten die Entwickler eine ziemlich provokative Idee, die Erfahrung des Westens zu nutzen und die russische Praxis aufzugeben, den Auftragnehmern vor Baubeginn Vorschüsse zu zahlen. Die Erfahrung zeigt, dass dies keineswegs dazu beiträgt, die Bauzeit zu verkürzen und die Qualität zu verbessern. Wenn der Fonds jedoch tatsächlich beschließt, das Fehlen eines Vorschusses in die Ausschreibungsunterlagen für die Auswahl der Auftragnehmer für Skolkovo aufzunehmen, kann dies schwerwiegende Auswirkungen auf den gesamten Bau haben System in Russland. Aufträge in Skolkovo sind für Bauunternehmen zu prestigeträchtig, um Ansprüche für sie aufzugeben. Andererseits ist nicht ganz klar, wie viele in unserem Land tätige Unternehmen es sich jetzt leisten können, mit eigenen Mitteln mit dem Bau zu beginnen. Dies kann sowohl ein Lackmustest für unseren Baumarkt als auch ein lang erwarteter Präzedenzfall im Bereich der Baufinanzierung werden, den andere Großkunden sicherlich nicht verpassen werden.
Neben anderen schwerwiegenden Problemen, die die Stiftung jetzt parallel zur Entwicklung und Detaillierung des allgemeinen Plans löst, ist das Problem der Koordinierung der zu entwickelnden Projekte, das, wie bereits angekündigt, sowohl nach russischen Standards als auch nach ausländischen Vorschriften durchgeführt werden kann, sticht hervor. Aber wie können Projekte, die nach ausländischen Standards erstellt wurden und sich erheblich von inländischen unterscheiden, von den russischen Behörden genehmigt werden? Vor allem, wenn man bedenkt, dass es nicht so einfach ist, Projekte durchzuführen, die in voller Übereinstimmung mit dem russischen Rechtsrahmen durch diese Behörden entwickelt wurden! Nach Angaben der Organisatoren der Präsentation haben die Arbeiten zur Lösung dieses Problems bereits begonnen, und der Rechtsdienst des Fonds prüft alle möglichen Optionen. Obwohl das wahrscheinlichste Szenario für die Entwicklung von Ereignissen höchstwahrscheinlich die Verabschiedung des nächsten Bundesgesetzes sein wird, das speziell für Skolkovo geschrieben wurde, wie es bereits war, als es notwendig war, 389 Hektar Land zu übertragen, das für die Innovationsstadt bereitgestellt wurde die Kategorie von Ackerland zu Land für den Bau bestimmt. Dann wurde mit Rekordgeschwindigkeit das Bundesgesetz Nr. 209 vom 12.07.2011 verabschiedet. Nun, vielleicht wird die Integration in ein einziges System in- und ausländischer Entwurfs- und Baunormen, die auf höchster Ebene so zielgerichtet und engagiert ist, einen qualitativen Sprung in diesem Bereich ermöglichen, über den mehr diskutiert wurde als zehn Jahre.
