Nach vorläufigen Schätzungen werden in naher Zukunft etwa 25 Millionen Passagiere pro Jahr die Dienste des Bahnhofs Casa-Port in Anspruch nehmen. Um diese theoretischen Berechnungen Wirklichkeit werden zu lassen, wurde eine umfassende Umstrukturierung eingeleitet, die sich bald auf den Damm und das gesamte Hafengebiet von Marokkos größter Stadt auswirken wird: Dort leben mehr als 3 Millionen Menschen. Das Pilotprojekt legte daher sofort den Grundstein für die weitere Entwicklung, insbesondere für die Schaffung einer Hochgeschwindigkeitsstrecke für die interne Kommunikation.
Der Pavillon des Bahnhofs mit einer Fläche von 2500 m2 umfasst einen geräumigen Warteraum mit allen erforderlichen Dienstleistungen, eine Zone mit kleinen Geschäften und Cafés darunter sowie eine zweistöckige Tiefgarage für 380 Autos. Der technische Service befindet sich in einem kleinen separaten Gebäude nebenan. Die gesamte Infrastruktur ist so ausgelegt, dass sie auch täglichen Spitzen standhält. Durch die flexible und freie Organisation des Raums kann der Pavillon bei Bedarf problemlos in neue Bedingungen integriert werden. Beispielsweise können unabhängige Einzelhandelsstrukturen aus Glas und Metall (ihre Gesamtfläche beträgt etwa 1000 m2) leicht abgebaut oder ersetzt werden.
Der von den Architekten geschaffene rechteckige Raum stellt eine moderne Interpretation der Hypostyle-Halle dar: Dünne und hohe Metallsäulen auf Betonsockeln tragen ein durchbrochenes Flachdach, das auch einen kleinen öffentlichen Bereich vor dem Gebäude abdeckt. Ihre rechteckigen "Kapitelle", von denen nur ein "Aluminiumrahmen" übrig blieb, kontrastieren aktiv mit der hölzernen Innenverkleidung des Baldachins. Der lichtdurchflutete Raum der Halle ist so offen wie möglich und zugleich recht kompakt, so dass seine Struktur von vielen Stellen aus gut erkennbar ist. Diese Lösung ermöglichte es, die Navigation und die Organisation der Passagierströme erheblich zu vereinfachen.
Die transparenten Glaswände des Gebäudes schützen die geschnitzten gemusterten Paneele - mashrabiya, traditionell für den arabischen Osten - vor der harten Sonne. Nur hier bestehen sie nicht aus Holz, sondern aus modernem Faserbeton. Sie fungieren auch als Bildschirm, der die innere "Küche" verbirgt. Die allgemeine Idee, traditionelle Motive zu aktualisieren, wird durch ein weiteres wichtiges Detail gestützt: Die einzelne Pflasterung auf dem Platz vor dem Gebäude und im Hauptpavillon besteht aus lokalem Kalkstein, der in der nur 80 Kilometer entfernten Stadt Ben Slimane abgebaut wurde Casablanca.
