Wir erinnern Sie daran, dass Sie sich jetzt für den dritten Stream des Architects.rf-Programms bewerben können: Die Einstellung dauert bis einschließlich 25. Januar. Die erste Auswahl der Abschlussarbeiten für 2020 finden Sie hier.
Vorschläge für die Entwicklung des Gebiets in der Nähe der Marine River Station in Archangelsk
Mikhail Treshchev, Archangelsk
Gruppe "Mobilitäts- und Verkehrsinfrastruktur"
Mein Projekt ist der Entwicklung des Territoriums des Sea-River-Bahnhofs in Archangelsk gewidmet, der ersten größten Stadt in der Arktis und der zweiten im nordwestlichen Bundesdistrikt. Es liegt 30 m vom Weißen Meer entfernt im nördlichen Dwina-Delta. Das raue Klima macht es unmöglich, den Fluss das ganze Jahr über zu genießen, aber wenn das Wetter gut ist, kommt die ganze Stadt damit heraus. Zweifellos ist der Fluss ein Ort der Macht, und der Damm ist ein Ausgang für die Bewohner von Archangelsk. Daher ist es äußerst wichtig, seine Kontinuität und Attraktivität für die Bürger der Stadt sicherzustellen.
Die Sea-River Station (MRV) teilt den Damm in zwei Teile und stört die Zugänglichkeit. Es befindet sich im Zentrum der Stadt, hat offenen Zugang und großes Potenzial für eine Freizeitveranstaltung. Eine große Anzahl bedeutender Objekte für die Stadt befindet sich in fußläufiger Entfernung, drei Hauptstraßen mit Stadt- und Intercity-Routen kreuzen sich hier. Aber das Territorium ist leer und unwirtlich: Überall ist spontaner Dampf, ein Asphaltfeld anstelle eines Stadtplatzes, eine unverständliche Geometrie der Kreuzungen und ein Mangel an Fußgängerverbindungen.
Es ist unmöglich, dieses Gebiet zu verbessern, ohne zuerst das Transportproblem zu lösen. Meine Aufgabe ist es, es vor allem fußgängerfreundlich zu machen. In meinem Projekt habe ich die Fahrbahn über das gesamte Gebiet auf vier Fahrspuren verengt und dadurch Parkplätze sowie Fahrrad- und Fußgängertransporte ausgestattet. Der Bereich des Gewerkschaftsplatzes wurde für Transitfahrzeuge geschlossen, ist jedoch für Fußgänger, Touristenbusse und Parkplätze zugänglich. So erhielt das Gebiet mehr als 100 Parkplätze, 1,5 m Radwege, einen Wartebereich für den Transport von 120 Plätzen und die Einwohner der Stadt - endloses Glück.
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Zoomen 1/7 Vorschläge für die Entwicklung des Gebiets in der Nähe der Marine River Station in Archangelsk. Verfasser: Mikhail Treschev. Tutor: Daria Raspopina Architects.rf
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Zoomen 2/7 Vorschläge für die Entwicklung des Gebiets in der Nähe der Marine River Station in Archangelsk. Verfasser: Mikhail Treschev. Tutor: Daria Raspopina Architects.rf
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Zoomen 3/7 Vorschläge für die Entwicklung des Gebiets in der Nähe der Marine River Station in Archangelsk. Verfasser: Mikhail Treschev. Tutor: Daria Raspopina Architects.rf
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Zoomen 4/7 Vorschläge für die Entwicklung des Gebiets in der Nähe der Marine River Station in Archangelsk. Verfasser: Mikhail Treschev. Tutor: Daria Raspopina Architects.rf
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Zoomen 5/7 Vorschläge für die Entwicklung des Gebiets in der Nähe der Marine River Station in Archangelsk. Verfasser: Mikhail Treschev. Tutor: Daria Raspopina Architects.rf
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Zoomen 6/7 Vorschläge für die Entwicklung des Gebiets in der Nähe der Marine River Station in Archangelsk. Verfasser: Mikhail Treschev. Tutor: Daria Raspopina Architects.rf
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Zoomen 7/7 Vorschläge für die Entwicklung des Gebiets in der Nähe der Marine River Station in Archangelsk. Verfasser: Mikhail Treschev. Tutor: Daria Raspopina Architects.rf
Daria Raspopina, Mitbegründerin und geschäftsführende Gesellschafterin des Zentrums für Stadtprojekte "Shtab", Tutorin:
Mischa hat gut getan und Denie ist die Grundlage für weitere Arbeiten: Er analysierte die Rolle und Bedeutung des Territoriums der Sea-River Station im stadtweiten Maßstab und im Kontext angrenzender Räume und analysierte detailliert die aktuellen und potenziellen Funktionen und deren Nutzer. Er identifizierte auch Probleme und Benutzerszenarien, die von der Infrastruktur unterstützt werden müssen, und lieferte Vorschläge für Infrastrukturen, die während der Konzeptentwicklungsphase nach eingehenderer Recherche und durch detaillierte Ausarbeitung aller Elemente leicht zu entwickeln wären. Basierend auf den Bedürfnissen der Nutzer wurde ein Kurs besucht, um einen Raum für Fußgänger und Menschen zu schaffen, die sich mit Hilfe einzelner Mobilitätshilfen bewegen, und um einen effizienten Betrieb des öffentlichen Verkehrs zu gewährleisten, der den allgemein anerkannten globalen Trends entspricht im Bereich der städtischen Mobilität.
Umweltstrategien für bewölkte Städte
Valeria Tolkacheva, St. Petersburg
Gruppe "Sonderprojekte"
Jakutsk, Murmansk, Petersburg, Moskau und viele andere Städte sind bewölkt, über 100 Tage im Jahr sind sie bewölkt. Die Jahreszeit des Sonnenhungers, der sogenannte "Winter-Blues", dauert hier vom Spätherbst bis zum Frühjahr. Jeder fünfte Russe steht vor den Problemen einer wolkigen Stadt: leiser Ton, schwache Immunität, Verletzung des zirkadianen Biorhythmus, Neurosen, Depressionen. Auf Stadtebene führt dies zu einer Zunahme von Selbstmord, abweichendem Verhalten, allgemeiner Morbidität und einem Abfluss von Menschen. Auf nationaler Ebene - zu Verlusten in Höhe von 272 Milliarden Rubel.
Umfassende Umweltstrategien für bewölkte Städte können diese negativen Auswirkungen abschwächen. Der erste Schritt ist ein Audit zur Feststellung von Mängeln. Hierzu werden 4 soziologische Differenzierungsfaktoren (Identität, Straßenaktivitäten, Gemeinschaften, öffentliche Gesundheit) und 4 Umweltfaktoren (natürliche Inklusion, Lichtszenarien, Farbszenarien und räumliche Organisation) unterschieden. Sie sind in detailliertere Indikatoren unterteilt, nach deren Summen ein Diagramm erstellt wird. Es wird in erster Linie vorgeschlagen, den niedrigsten Indikator zu verbessern, sei es eine neue Landschaftsstrategie, ein Programm soziokultureller Veranstaltungen oder eine neue Reihe koloristischer Lösungen für Fassaden.
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Zoomen 1/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
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Zoomen 2/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
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Zoomen 3/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
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Zoomen 4/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
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Zoomen 5/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
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Zoomen 6/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
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Zoomen 7/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
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Zoomen 8/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
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Zoomen 9/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
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Zoomen 10/10 Umweltstrategien für bewölkte Städte. Verfasser: Valeria Tolkacheva. Tutor: Dmitry Stupin Architects.rf
Dmitry Stupin, Leiter der Konzeptgruppe des Bauunternehmens Brusnika, Absolvent des Architects.rf-Programms im Jahr 2018, Tutor:
Wir sind so an das Leben in unseren Städten gewöhnt, dass wir nicht erkennen, wie bewölkt sie sind. Dieses Problem des Nichtwissens wirkt sich täglich auf unsere Arbeit, unseren Zustand, unsere Gefühle und Gedanken aus. Es gibt viele bewölkte Städte, und die Arbeit an Umweltstrategien hat dies gezeigt. Wenn wir versuchen, die Qualität der städtischen Umgebung, die Ansätze und Methoden der Arbeit damit zu verstehen, ist die Lösung des Problems der bewölkten Städte ein Schritt in Richtung Bewusstsein und Ehrlichkeit unserer Aktivitäten. Eine systematische Betrachtung des Problems führt die Diskussion über bewölkte Städte von der Kategorie "unbedeutend" bis zur Ebene der signifikanten Städte und hilft dabei, bestimmte Aufgaben im Umgang mit der Umwelt zu bestimmen.
Das Konzept der räumlichen Entwicklung der nördlichen Region in Woronesch
Andrey Tyuterev, Woronesch
Urban Project Management Group
Das Projekt widmet sich der Entwicklung eines Konzepts für die Entwicklung des Territoriums der ehemaligen Gebiete der Agraruniversität in der nördlichen Region Woronesch. Die Hauptidee des Projekts ist es, ein modernes und nachhaltiges multifunktionales Wohngebiet zu schaffen und gleichzeitig die ökologische Einzigartigkeit und Identität des Ortes zu bewahren.
Eine vierteljährliche Planungsstruktur mit einer klaren Aufteilung und Hierarchie des Straßennetzes ist das Hauptplanungsprinzip des Konzepts. Hervorzuheben sind die zentralen Straßen mit aktiven ersten Stockwerken sowie die vierteljährlichen Durchgangsstraßen. Geschlossene Viertel mit variabler Anzahl von Stockwerken werden mit einem autofreien Innenhofbereich mit gut entwickelter Landschaftsgestaltung geschaffen.
Ein wesentliches Merkmal der Planungslösung ist die Erhaltung und Stärkung der bestehenden Fußgängerverbindungen durch die Aufnahme eines Netzes breiter grüner Alleen in die Planungsstruktur. Das Projekt sieht auch die Schaffung von zwei lokalen Parks mit aktiver Landschaftsgestaltung und entwickelten Freizeitfunktionen vor.
Es ist wichtig anzumerken, dass das Projekt in Übereinstimmung mit dem Standard für die integrierte Entwicklung von Gebieten entwickelt wurde und die wichtigsten technischen und wirtschaftlichen Indikatoren vollständig dem Modell von mittelgroßen Gebäuden entsprechen.
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Zoomen 1/6 Das Konzept der räumlichen Entwicklung der nördlichen Region in Woronesch. Verfasser: Andrey Tyuterev. Tutor: Daniil Khlebnikov Architects.rf
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Zoomen 2/6 Das Konzept der räumlichen Entwicklung der nördlichen Region in Woronesch. Verfasser: Andrey Tyuterev. Tutor: Daniil Khlebnikov Architects.rf
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Zoomen 3/6 Das Konzept der räumlichen Entwicklung der nördlichen Region in Woronesch. Verfasser: Andrey Tyuterev. Tutor: Daniil Khlebnikov Architects.rf
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Zoomen 4/6 Das Konzept der räumlichen Entwicklung der nördlichen Region in Woronesch. Verfasser: Andrey Tyuterev. Tutor: Daniil Khlebnikov Architects.rf
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Zoomen 5/6 Das Konzept der räumlichen Entwicklung der nördlichen Region in Woronesch. Verfasser: Andrey Tyuterev. Tutor: Daniil Khlebnikov Architects.rf
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Zoomen 6/6 Das Konzept der räumlichen Entwicklung der nördlichen Region in Woronesch. Verfasser: Andrey Tyuterev. Tutor: Daniil Khlebnikov Architects.rf
Daniil Khlebnikov, Projektmanager bei Strelka KB, Gründer von Space Lane, Tutor:
Eine der schwierigsten Aufgaben im Architects.rf-Programm war die erste Phase - die Aufgabenbildung. Schließlich reicht es nicht aus, ein Gebiet auszuwählen und zu verstehen, was Sie wollen. Sie müssen eine Vision bilden, in der die Hauptindikatoren hervorgehoben werden. Andrey vereinfachte seine Aufgabe, indem er die Prinzipien und Modelle des Standards für die integrierte Entwicklung von Gebieten zugrunde legte, die ganze Zeit damit verbrachte, Architektur- und Planungslösungen zu erarbeiten und ein wirtschaftlich nachhaltiges Modell zu erstellen. Die Schlüsselidee des gesamten Projekts war die Verbindung des Waldparks mit dem Territorium des Mikrobezirks durch einen einzigen grünen Rahmen mit neuen öffentlichen Räumen und Stauseen im Zentrum.
Moderner Arbeitsraum in einer Wohngegend als Faktor der Umwelterneuerung
Anna Gaslova, Samara
Gruppe "Systemdokumente: Normen, Vorschriften, Masterpläne für die Entwicklung von Gebieten"
Mein Projekt ist ein Konzept für die Entwicklung von Arbeitsbereichen in Stadtteilen. Die Situation mit der Pandemie hat die jüngsten Arbeitsmarkttrends nur aufgehellt und die Werte hervorgehoben, die bei der Untersuchung einer komfortablen Kombination von Arbeit mit anderen Bereichen des menschlichen Lebens festgestellt wurden.
Das Konzept basiert auf den verfügbaren Ressourcen der dichten Bevölkerung und den Möglichkeiten von Räumen in den Mikrobezirken. Es löst gleichzeitig das Problem des Benutzers, der einen Arbeitsplatz bietet, und das Problem der Stadt, indem es eine Nichtwohnfunktion in Mikrobezirken entwickelt. Die Studie zeigt, wie die vom Konzept vorgeschlagenen Arbeitsbereiche den täglichen Rhythmus des menschlichen Lebens beeinflussen und die Umwelt in der Nachbarschaft erneuern können.
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Zoomen 1/3 Ein moderner Arbeitsplatz in einer Wohngegend als Faktor für die Erneuerung der Umwelt. Verfasser: Anna Gaslova. Tutor: Ekaterina Goncharova Architects.rf
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Zoomen 2/3 Ein moderner Arbeitsplatz in einer Wohngegend als Faktor für die Erneuerung der Umwelt. Verfasser: Anna Gaslova. Tutor: Ekaterina Goncharova Architects.rf
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Zoomen 3/3 Ein moderner Arbeitsplatz in einer Wohngegend als Faktor für die Erneuerung der Umwelt. Verfasser: Anna Gaslova. Tutor: Ekaterina Goncharova Architects.rf
Ekaterina Goncharova, Projektmanagerin bei Strelka KB, Tutorin:
Annas Projekt ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie ein Problem im städtischen Maßstab mit taktischen Methoden und vor allem mit Hilfe privater Interessengruppen und nicht der staatlichen oder kommunalen Behörden gelöst werden kann. Darüber hinaus näherte sich Anna der Entwicklung des Architekturkonzepts als Produktentwicklung - eine eingehende Analyse der Markttrends für Büros und Mitarbeiter, das Nutzerverhalten und ein Vorschlag auf dieser Grundlage.
Das Thema hat im Zusammenhang mit der Erfahrung der Pandemie große Relevanz gewonnen. Es ermöglichte uns, die relevantesten Daten über die Bedürfnisse und das Verhalten von Menschen zu sammeln, die gezwungen waren, die ihnen zur Verfügung stehenden Räume für Arbeitsplätze anzupassen. Da das Konzept auf einer eingehenden Analyse basiert, ist es für Investoren oder Geschäftsinhaber von großem Interesse für die Entwicklung von Arbeitsbereichen in der Stadt. Die Studie bietet auch einen interessanten Überblick über Auslandserfahrungen - sie ermöglichte es, die wichtigsten Trends in der internen Organisation von Büros hervorzuheben und auf ihrer Grundlage Stärken in den Räumen zu finden, die in russischen Mikrobezirken zur Verfügung stehen.
Auf dem Weg zu einem demokratischen Designansatz
Danil Arefiev, Jekaterinburg
Gruppe "Bildungsprojekte und Plattformen"
Mein Forschungsprojekt ist ein Aufsatz über demokratisches Design. Heute ändert sich der Kontext, und auch die Rolle des Architekten ändert sich. Indem wir den Kontext ändern, können wir die Reihe von Transformationen verstehen, die in verschiedenen Bereichen der Gesellschaft stattfinden und einen qualitativ neuen Übergang von industriellen zu postindustriellen Werten bewirken. Dieser Übergang kann sich nur auf Änderungen in den Ansätzen für Design und Stadtplanung auswirken.
Unter den postindustriellen Werten der Gesellschaft, die für das Design von direkter Bedeutung sind, können wir die Forderung nach Vielfalt (Auswahl) und die Forderung nach Partizipation klar unterscheiden. Sie sind beide zutreffend, haben jedoch keine Korrelation mit dem vorherrschenden Top-Down-Entwurfsmodell der Richtlinie, das in früheren historischen Iterationen recht komfortabel war. Dies deutet darauf hin, dass sich Designansätze anpassen und ändern und in erster Linie auf die sozialen Voraussetzungen des Wandels reagieren.
Die Formen der Bürgerbeteiligung am Design können in zwei Gruppen unterteilt werden: direkt - mit direkter Beteiligung und repräsentativ - basierend auf soziologischer und anthropologischer Forschung. Trotz der Tatsache, dass sich die Formen der direkten Beteiligung der Bürger am Design entwickeln und ihre Unterstützung finden, scheint es offensichtlich, dass sie in der gegenwärtigen historischen Formation begrenzt sein werden. Darüber hinaus hat die direkte Teilnahme einen Nachteil - eine nicht repräsentative Stichprobe. Und wir haben eine umgekehrte Immobilienqualifikation. Wenn früher das Recht auf Teilnahme oder das Wahlrecht die Verfügbarkeit dieser oder jener Immobilien oder dieses Kapitals bestimmt hat, dann passiert bei der partizipativen Gestaltung genau das Gegenteil - die arbeitende Bevölkerung, die finanzielle Ressourcen generiert und direkt oder durch Verbesserungen zahlt Steuern, ist am wenigsten an der partizipativen Gestaltung beteiligt. Auf absehbare Zeit bleiben die Gemeinde, Entwickler und Architekten die Hauptakteure in der Stadtentwicklung.
Entwickler sind am meisten an einer repräsentativen Form der Teilnahme interessiert. Ihre Aufgabe ist es, Kapital, Land und Arbeitsressourcen zu koordinieren, um das städtische Gefüge zu verändern. Die Basis für diese Änderung ist die Erfüllung sich ändernder Anforderungen. Demokratisches Design erkennt die Rolle des Entwicklers als wesentliche dezentrale Quelle für neue städtische Lösungen und Innovationen an. Die Aufgabe der Gemeinde besteht darin, einen rechtlichen Rahmen für Entwickler zu schaffen, um Formen der direkten und repräsentativen Bürgerbeteiligung am Entwurfsprozess zu nutzen.
Für den Architekten liegt die Grundlage für strukturelle Änderungen im Designansatz und seiner Demokratisierung in der Änderung der Strategie der Vorprojektforschung. Beim russischen Top-Down-Ansatz wird die gesamte Forschung vor dem Projekt in der Leistungsbeschreibung formalisiert, die auf dem rechtlichen Rahmen basiert. Dieser Ansatz kann einer amerikanischen Sozialforschungsstrategie oder einem Projektauftrag gegenübergestellt werden, der soziale Voraussetzungen in ein Architekturprogramm übersetzt, dh eine Bottom-up-Strategie implementiert.
Die Demokratisierung des Designs ist eine flexible Grundlage für die Vielfalt der Stadtform und des humanen Stadtraums.
Sofya Sobol, Leiterin der Regionalprogramme, Strelka-Institut, Tutorin:
Im Rahmen der Gruppenarbeit an Bildungs- und Bildungsprojekten untersuchte Danil die Probleme der Demokratisierung des Designs. In dieser Arbeit wurden die wichtigsten sozialen Voraussetzungen für die laufenden Änderungen analysiert und offengelegt und eine kritische Bewertung ihrer Auswirkungen auf den Entwurfsprozess durchgeführt. Wir haben gesehen und gehört, welche Rolle jedem Akteur der Stadtentwicklung (Entwickler, Gemeinde und Architekt) zugewiesen ist und welche Modelle ihrer Interaktion möglich sind. Einige der Ergebnisse dieser Arbeit regen zum Nachdenken an und sind offen für Debatten. Zum Beispiel die Anerkennung der Rolle des Entwicklers als eine der wichtigsten bei der Entwicklung demokratischer Projektansätze. Ein solches Verständnis und eine solche Reflexion ermöglichen es dem Teilnehmer des Bildungsprogramms, den Rahmen für die Wahrnehmung seines Berufs zu erweitern, und zeigen, dass es nicht nur auf die materielle Verkörperung von Architekturprojekten im Leben ankommt, sondern auch auf die Herangehensweise an deren Entwicklung. Ich möchte mich noch einmal bei Danil für diese Arbeit bedanken!
