Die Fotos der Gebäude wurden mit einer Drohnen-Drohne aufgenommen.
Es war möglich, das Gebäude vor der Ära der Luftfahrt aus der Vogelperspektive zu betrachten, nicht nur vom benachbarten Berg aus: Die Präsentationsmodelle zeigten einen solchen Effekt, und ihre Schönheit konnte vom Gedanken über die Wahrnehmung der konzipierten Strukturen ablenken der Boden, obwohl dies für jedes Gebäude entscheidend ist. Im 20. Jahrhundert sind fliegende Flugzeuge und Luftaufnahmen alltäglich geworden, so dass die Sicht auf das Projekt von oben, die immer aufregender ist als irdische Perspektiven, noch relevanter geworden ist. In den 1960er Jahren in der UdSSR galt der Flugverkehr über kurze Strecken als vielversprechendes Transportmittel, und einige Zeit wurden Passagiere sogar mit dem Hubschrauber vom Zentralterminal zu vier Moskauer Flughäfen gebracht. Daher haben die Architekten in jenen Jahren bei ihren Projekten für Moskau das Erscheinungsbild der "fünften Fassade" - den Blick auf das Gebäude von oben - berücksichtigt und auch die zu verwendenden Dächer geplant. Dann wurden jedoch Flüge über die Hauptstadt verboten, Dachterrassen - auch aus Sicherheitsgründen -, so dass das, was in den Projekten geplant war, während des Baus nicht umgesetzt wurde und die Dächer zu einem "Lager" für technische Anlagen wurden.
In der Massenentwicklung, in der es nicht möglich war, jedem Gebäude ein individuelles Aussehen zu verleihen, haben die Architekten dies mit der Schönheit von Planungslösungen „eingelöst“, die selten vom Boden aus beurteilt werden konnten, aber für einen großen Beamten, der das Layout studierte, müssen sie dies tun haben sich als äußerst attraktiv erwiesen (weitere Einzelheiten siehe „Ästhetik der sowjetischen Wohnarchitektur“).
Nicht massenhafte "Stück" -Objekte der letzten Jahrzehnte der Existenz der UdSSR beeindruckten jedoch sowohl Fußgänger als auch Fahrgäste von Fahrzeugen. Gleichzeitig sehen ihre sorgfältig durchdachte und oft sehr komplexe Form und Komposition völlig anders aus als oben und zwingen dazu, die Arbeit der Designer neu zu bewerten.
Palast der Pioniere auf Lenin Hills
1959–62
V. S. Egerev, V. S. Kubasov, F. A. Novikov, B. V. Paluy, I. A. Pokrovsky, M. N. Khazhakyan, Yu. I. Ionov.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 470 m.
Die Architekten folgen dem Beispiel ihrer Vorgänger der Avantgarde-Ära und schaffen ein raumweites Layout, das für den Blick aus einem Flugzeug ausgelegt ist: eine einzige helle "Front" mit Blick auf den Pioneer Parade Square und Kammerhöfe, die durch separate Gebäude auf der gegenüberliegenden Seite gebildet werden Seite.
Universelle Sporthalle "Druzhba" in Luzhniki
1977–1980
Yu. V. Bolschakow und andere.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 220 m.
Die Sporthalle, die für die Olympischen Spiele 80 gebaut wurde, erinnert traditionell an organische Assoziationen auf der Ebene des menschlichen Wachstums: eine Blume, ein Seestern und dergleichen. Aus der Luft wird jedoch die klare Geometrie dieser gefalteten Stahlbetonschale deutlich, die sowohl interessanter als auch tiefer ist als alle "Prototypen" von Objekten.
Das Hauptrechenzentrum des Staatlichen Planungsausschusses der UdSSR in der Akademika Sakharov Avenue
1964–1974
L. N. Pawlow und andere.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 280 m.
Die GVTs, die von oben sofort die Aufmerksamkeit eines Fußgängers auf sich ziehen, sehen nicht so beeindruckend aus: Weder eine durchdachte Aufteilung der Stockwerke - Technik, Maschine und Büro - noch dreieckige Stützen der Straßenfassade sind nicht wahrnehmbar. Aber auch ohne diese Details bleiben die Proportionen einfacher geometrischer Formen erhalten - der Turm und der Stylobate.
Zhiguli Autotankstelle auf der Autobahn Varshavskoe
1967–1977
L. N. Pawlow und andere.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 650 m.
Leonid Pavlov hat dieses Gebäude als suprematistische Komposition konzipiert, die für eine Luftaufnahme konzipiert wurde, und von oben sieht die Tankstelle, die durch die Aktivitäten "wirtschaftlicher Einheiten" entstellt wurde, immer noch beeindruckend aus. Sein oberer Teil zeigt kategorisch die Spitze seines Dreiecks auf der Moskauer Ringstraße und die dort rauschenden Autos (er ist in dieser Richtung an den Rand der Basis verschoben, was der gesamten Struktur eine Dynamik verleiht). Das Dach des riesigen Stylobate mit den Garagen wird von einer Vielzahl von Oberlichtern belebt. Es ist davon auszugehen, dass nur sehr wenig getan werden kann, um das Gebäude wieder in sein ursprüngliches oder nahezu ursprüngliches Aussehen zu versetzen: Achten Sie einfach auf die Aussicht vom Boden aus …
Museum von V. I. Lenin in Gorki Leninskih
1975–1987
L. N. Pawlow und andere.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 200 m.
Die Arbeit der "sowjetischen Postmoderne" verweist direkt auf die alte und alte östliche Architektur, auf die Zusammensetzung eines Herrenhauses und einer christlichen Basilika. Die Echos vergangener Epochen sollten der "Legende von Lenin" die Bedeutung geben, die sie in der späten Sowjetzeit brauchte. Die Luftaufnahme erinnert an andere Fassaden und die regelmäßige Anordnung des Gebäudes, die normalerweise von einem der berühmtesten Punkte aus gesehen wird.
Institut für Bioorganische Chemie in der Miklukho-Maklaya-Straße
1976–1984
Jep. Platonov und andere.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 630 m.
Das IBH-Gebäude ist ein idealer Kandidat für Luftaufnahmen und bekannt für seinen ungewöhnlichen Plan in Form einer Doppelhelix aus DNA. Im Gegensatz zu vielen anderen Gebäuden mit einem "figurativen" Plan, die vom Boden aus gesehen überhaupt nicht interessant aussehen, zieht das Institut mit seiner dynamischen Zusammensetzung, die seine riesigen Flächen auf eine Reihe relativ geringer Volumina verteilt, die Aufmerksamkeit der Fußgänger auf sich. Das Gebäude zeugt somit von der Verbindung der sowjetischen Nachkriegsmoderne mit der russischen Avantgarde: Der Plan und der Eindruck, den er auf den Fußgänger und den Autofahrer macht, erinnern an die Gestaltung des Wohngebiets Khavsko-Shabolovsky, das die Theorien von verkörperte Rationalisten der 1920er Jahre über die dynamische Wahrnehmung von Architektur.
Paläontologisches Institut und Paläontologisches Museum. Yu. A. Orlova in Teply Stan
1972–1987
Jep. Platonov und andere.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 330 m.
Es ist schwierig, die Anordnung des gemauerten "Schlosses" von außen zu erraten: Nichts verrät die Existenz eines großen Innenhofs, und die ideale Richtigkeit des "Quadrat in Quadrat" vom Boden aus ist ebenfalls schwer zu bemerken. Vier Türme erlauben dies nicht, einer auf jeder Seite des Gebäudes: Sie scheinen zu versuchen, seinen statischen Plan wie ein Rad zu drehen. Alle Merkmale des Projekts sind von oben betrachtet perfekt sichtbar und ergänzen das scheinbar autarke Erscheinungsbild der Struktur.
Komplex der Akademie der Wissenschaften auf den Leninhügeln
1974–1997
Jep. Platonov und andere.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 600 m.
Die mit der berüchtigten "goldenen" Konstruktion gekrönten Zwillingstürme sind ein wesentlicher Bestandteil des Panoramas des Südwestens. Sie sind von weitem gut sichtbar, so dass man leicht ihr weniger auffälliges mehrteiliges Fundament vergisst, das rund um den Innenhof angeordnet ist: Die Ähnlichkeit mit einem Kloster wurde bewusst in den Grundriss gelegt. Darüber hinaus können Sie nur aus der Luft - oder aus den oberen Etagen der Türme selbst - die komplexen Böden dieses Fundaments erkennen, die fast spektakulärer sind als das Erscheinungsbild dieser "Basis" vom Boden aus.
Wohnkomplex "Lebed" an der Autobahn Leningradskoe
1967–1974
HÖLLE. Meerson und andere.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 430 m.
Der Komplex aus vier 16-stöckigen Türmen ist ein experimentelles Gehäuse. Aber die Fassaden eleganter Häuser am Ufer des Khimki-Stausees mit den dünnen Stützen der ersten Stockwerke werden jetzt so vernachlässigt, dass die Schönheit des architektonischen Konzepts vom Boden aus schwer zu beurteilen ist. Und von oben kann man deutlich die Übereinstimmung der Lage der Türme mit der Landschaft und die Besonderheit des Komplexes erkennen - das Stylobate, das die Gebäude vereint und die notwendigen Dienstleistungen und Garagen beherbergt ("Swan" wurde im Kontext von gebaut das Programm der Massenmotorisierung).
Beispielhaft vielversprechendes Wohngebiet Chertanovo-Severnoye
1975–1982
M. V. Posokhin, L. K. Dubek und andere.
Die maximale Aufnahmehöhe beträgt 450 m.
Das Gebiet ist auf einer Fläche von 100 Hektar am Rande des Waldparks Bitsevsky angelegt. Die Beeindruckung der Gebäude mit unterschiedlicher Stockwerkszahl wird durch die Reliefunterschiede im Tal des Flusses Chertanovka unterstrichen. Das Bild der neuen Stadt, das in seiner fertigen Komposition an die Stadt der Alten erinnert, sollte nicht durch Autos gestört worden sein: Einfahrten und Garagen waren unter der Erde verborgen. Für die Bewohner wurden ein Netz von Fußgängerwegen und eine ausgebaute Service-Infrastruktur geschaffen. Das Projekt wurde jedoch nicht vollständig umgesetzt: Einige der Wohngebäude wurden durch Standardgebäude ersetzt, und das Gemeindezentrum des Bezirks und einige andere Komponenten wurden überhaupt nicht umgesetzt.
