Archi.ru: Bitte erzählen Sie uns mehr über den Wettbewerb. Nach neuerer Praxis wurde es ohne viel Werbung abgehalten.
Sergey Oreshkin: Ich selbst habe nicht sofort von diesem Wettbewerb erfahren - ja, das ist unsere russische Praxis. Aber vielleicht hat es seinen eigenen Grund, da ein offener Wettbewerb eine verrückte Anzahl von Teilnehmern versammelt, und dies ist eine sehr irrationale Verschwendung von Ressourcen. Selbst für das bescheidenste Team gibt es mindestens zwei Architekten, die zwei Monate arbeiten müssen, plus Software und so weiter. Unter dem Gesichtspunkt der globalen Ressourceneinsparung ist dies falsch. Wie man richtig einlädt, ist eine schwierige Frage. Einerseits ist es notwendig, junge Menschen auszubilden, andererseits muss der Prozess differenziert werden.
Der Weg der Firma Glorex Development ist sehr zivilisiert. Der Kunde beauftragte TOPMARK als Organisator und MARSH als Berater. Dies sind alles bekannte Namen - zum Beispiel Evgeny Ass, der von MARSH konsultiert wurde; Elena Gonzalez war Kuratorin vom MARSH Lab.
Stadtplanung Aktive und etablierte Unternehmen wurden von russischen Unternehmen - Ostozhenka, Studio-44 und wir - zur Teilnahme eingeladen. Wir alle treffen uns ständig bei Wettbewerben auf verschiedenen Ebenen und führen viele Objekte aus. Über mich selbst kann ich sagen, dass in den letzten 10 Jahren nach unseren Projekten rund 450.000 m2 gebaut und in Betrieb genommen wurden.2 Gehäuse, wird jetzt fast 1.000.000m gebaut und entworfen2 Wohnen, es wurden noch mehr Konzepte gemacht - wir zeigen nicht einmal alles, und hier haben wir, wie sie sagen, „unsere Hände in die Hand genommen“.
Wir wurden bereits in der zweiten Phase eingeladen, als sie sich plötzlich daran erinnerten, dass unsere Firma viele Objekte für die Rückgewinnung entworfen hatte - dies ist der Hafen (
Seekreuzfahrtterminal (das größte in Europa) und Wohnkomplex "Ya-Romantic" sowie der Wasserpark des Hotels "Pribaltiyskaya" und das Pugacheva-Theater zusammen mit dem Londoner Büro "POPULOUS". Darüber hinaus haben wir in diesem Jahr mehrere städtebauliche Wettbewerbe gewonnen und gerade den internationalen Wettbewerb für das Fünf-Sterne-Hotel "Radisson Blu Moscow Riverside Hotel & SPA" gewonnen - wahrscheinlich sind diese Informationen auch den Veranstaltern bekannt geworden.
Auch westliche Büros wurden nicht zufällig ausgewählt. Chinno Dzucchi ist als kreativer Architekt bekannt, obwohl es in Italien im Allgemeinen schwierig ist, eine spürbare Größe zu erreichen, da es dort zehnmal mehr Architekten gibt als in Russland. Dzucchi zeigte ein wahrhaft italienisches Projekt - mit seinem eigenen Verständnis für die Qualität und den Komfort des Wohnraums, während er aus den Perspektiven subtil an das sonnige Italien erinnert.
KCAP verfügt über umfangreiche städtebauliche Praxis und umfangreiche Erfahrung in Russland. Sie entwickelten insbesondere das Konzept der Entwicklung der Perm-Agglomeration - eine gigantische Arbeit.
Das einzige wirklich weltberühmte Unternehmen war Snohetta. Ihre Teilnahme war ein großer Anreiz für uns, für maximale Ergebnisse zu arbeiten.
War der Wettbewerb eine Initiative des Kunden oder eine Empfehlung der Stadt?
SO.: Der Wettbewerb wurde vom Kunden Glorex Development initiiert, und der Impuls kam vom Chefarchitekten von St. Petersburg, Vladimir Grigoriev.
Meiner Meinung nach folgen wir dem Weg Moskaus, wo seit einigen Jahren auf Initiative des Moskauer Chefarchitekten Sergei Kusnezow regelmäßig Architekturwettbewerbe abgehalten werden, die interessante Kompositionen von Teilnehmern anziehen.
Solche Wettbewerbe bringen eine sehr wichtige Sache in unsere Praxis: die Notwendigkeit, das Gebäude bis ins Detail zu studieren. Westliche Architekten haben einen sehr großen Vorteil gegenüber uns aufgrund unserer sowjetischen „Schleife“, als die Tiefe der Entwicklung der Konstruktionsdokumentation vernachlässigbar war. Wenn Sie sich das aktuelle GOST ansehen (tatsächlich immer noch sowjetisch), dann schreibt es das oberflächlichste Volumen an Designstudien vor: eine Brüstungsbaugruppe, eine Kellerbaugruppe und etwas anderes, aber die Grenzen, bis zu denen das Arbeitsprojekt ausgearbeitet werden sollte nicht definiert. In Russland ist dies immer der Grund für Konflikte zwischen dem Bauherrn und dem Architekten. Wenn wir drei Stufen des volumetrischen Entwurfs und zwei Stadtplanungsphasen haben, dann gibt es weltweit acht bis vierzehn, von denen vier nur vorbereitend sind. Hoffentlich können wir dank der Integration diese Lücke schrittweise schließen.
Hat der Kunde irgendwelche bildlichen Präferenzen geäußert? Einige Teilnehmer, einschließlich Sie, verwenden Bilder von Wellen und Segeln, obwohl Bionik im Allgemeinen nicht typisch für Sie ist …
SO.: Von Stil war überhaupt keine Rede. Es wurden nur die allgemeinsten Wünsche geäußert: ein Gefühl für die Küste, Wind, Reisen, Freiheit … Bis zu dem einen oder anderen Grad versuchten alle, dies zu reflektieren. Es sei denn, Nikita Yavein brachte eine hervorragende Idee für eine Theaterproduktion vor: Die Fenster seines Geschäftszentrums sind als "Fernseher" konzipiert, in denen die Leute die ankommenden Schiffe betrachten würden. Es gibt immer Theater, experimentieren Sie in seinen Werken.
Alexander Skokan reflektierte das Thema St. Petersburg auf seine Weise und band seine Module an die Höhe der Traufe des Winterpalastes und den Rhythmus des Palastdamms. "Snohetta" verwendete das Bild eines Eisbergs als verallgemeinertes Symbol des Nordsee.
Unsere fantasievolle Linie beinhaltet vor allem das Bild des Windes. Ich ging von den Bildern des Finnischen Meerbusens aus, die mit lebendigen Kindheitserinnerungen verbunden sind: Zelenogorsk, Solnechnoye, sauberer Sand, funkelnde Wellen, warmes seichtes Wasser. Unser Hauptleitmotiv war jedoch die Suche nach einer sauberen "Skyline" der Meeresfassade des Alluviums in Analogie zur berühmten "Skyline" der Hauptböschungen der Stadt. Wenn wir die virtuellen Konturen der Silhouetten von Gebäuden entlang der Straßen neben den Böschungen der Bolschaja-Newa konstruieren, stellt sich heraus, dass diese Silhouetten äußerst organisch sind und eine sehr interessante Ästhetik aufweisen. Unter Berücksichtigung moderner 3D-Technologien können diese Silhouetten in den himmlischen Ebenen verbunden werden - "Hüllkurven", die wir auf der Grundlage der berechneten Module für die Entwicklung der Vasilievsky-Insel erstellt haben. Darüber hinaus haben die Himmelsebenen einzigartige Silhouetten für alle Straßen unseres Projekts erstellt: Da es sich um ein dreidimensionales 3D-Design handelt, sind alle Mikroblöcke durch eine gemeinsame Linie von Gesimsen miteinander verbunden.
Was die Bionik betrifft, haben wir immer einen Kampf zwischen Bildsprache und Rationalismus. Tatsächlich haben wir uns wiederholt der Bionik zugewandt, obwohl diese Projekte nicht besonders gezeigt wurden: In Stadträten wird dies normalerweise schlecht wahrgenommen. In diesem Fall war es jedoch notwendig, ein wenig Funktionalität zugunsten des Bildes zu opfern. Eine andere Sache ist, dass wir zunächst noch eine technische Grundlage abgeleitet haben: Welche Art von Wohnraum sollte sein, wie sollte er verkauft werden usw. Und dann suchten und berechneten sie den Neigungswinkel der Dächer. Zu diesem Zweck haben wir, wie gesagt, „die gesamte Wassiljewski-Insel mit einer virtuellen Decke bedeckt“, was uns das Ausmaß dieser Welle gab.
Auf der Vasilievsky-Insel gibt es mehrere Entwicklungszonen unterschiedlicher Größenordnung: den nordöstlichen Teil nach Trezzinis Entwurf, Lenproekts Entwicklung des Smolenka-Flusses, das Küstenviertel von Evgeny Gerasimov, die Gebäude von Ivan Fomin in den 1910er Jahren … Während der Berechnungen haben wir eine durchschnittliche Skala erhalten. Nur ein wenig Zeit reichte nicht aus, um dies alles im übertragenen Sinne zu "sprengen".
Wir wollten auch irgendwie andeuten, dass St. Petersburg immer noch eine Handelsstadt ist, und dies sind immer Lagerhäuser aus rotem Backstein. In Amsterdam hingen immer Haken an den Fassaden: Als sich das Schiff näherte, saß der Eigner unten und verhandelte, und die Ballen wurden sofort auf die Winde gesenkt - das heißt, Der Handel wurde perfektioniert. Ich möchte dieses Element der Handels- und Hafenstadt widerspiegeln. Daher sind die dunklen Backsteingebäude mit abgeschnittenen Ecken Geschäftszentren, und das Gehäuse ist ganz weiß und hell.
Alle Projekte hatten gute Ideen, auch unsere. Alle Teilnehmer haben experimentiert, alle sind Risiken eingegangen, und ich kann nicht sagen, dass einige Projekte nicht geklappt haben. Nein, alle Arbeiten waren gut und stark, und wie sie auf der Konferenz nach dem Wettbewerb sagten, gab es keinen signifikanten Unterschied in der Qualität und dem Niveau der Arbeiten.
Hat Sie der allgemeine Plan von Gensler gestört?
SO.: Bei näherer Betrachtung erweist sich der 2006 für das Alluvial erstellte Masterplan der amerikanischen Firma Gensler als nicht so absurd wie auf den ersten Blick. Da wir dieses Gebiet ernsthaft untersucht haben, haben wir herausgefunden, dass alle Radien von aussagekräftigen, nicht zufälligen Punkten stammen. Die Mitglieder des Expertenrates, die diesen Masterplan einmal besprochen haben, sagen auch, dass es formell nichts zu beanstanden gab. Der vielleicht schwerwiegendste Punkt sind technische Netzwerke, die scharfe Ecken „nicht mögen“, da dies ernsthafte zusätzliche Kapazitäten erfordert. Hier entstehen enorme unnötige Kosten, die in Zukunft deutlich werden.
Wie wird sich Ihre Zusammenarbeit mit dem KCAP + Orange-Konsortium entwickeln?
SO.: Unser Team soll der Konsortialprojektadapter sein "KCAP + Orange". Wir arbeiten auch auf europäischer Ebene, was den Kunden wahrscheinlich überraschen wird. Vor den Sanktionen war unsere technische Ausstattung sogar noch besser als die vieler westlicher Kollegen, da wir im Gegensatz zu einer Reihe von Unternehmen die Software jedes Jahr geändert haben. Jetzt können wir es uns nicht leisten, also beruhigt sich die Situation.
Die Erfahrung des Konsortiums wird auf jeden Fall genutzt "KCAP + Orange", deren Fokus auf der Schaffung einer komfortablen Umgebung liegt, aber was sie speziell zeigten, erfordert ein gründliches Umdenken in Bezug auf Designgrenzen. Formal ist es ziemlich schwierig, über die Grenzen des Geländes hinauszugehen, die Konturen der Böschungen zu ändern und Kanäle zu bauen, obwohl es heute technisch möglich ist, einen akzeptablen Wasserlauf in den neuen Kanälen bereitzustellen.
Sie sollten auf jeden Fall ihre Vorstellung von Türmen verwenden - das ist großartig. Kanäle sind auch eine gute Idee, wenn Sie es technisch tun können.
Ein separates Thema ist die Lösung des Dammes: Hier sind ernsthafte Arbeiten erforderlich, die Abstimmung mit den Designern anderer Abschnitte und die Verknüpfung mit den vorhandenen Böschungen.
Ich denke, dass es im Rahmen eines allgemeinen städtebaulichen Themas notwendig ist, verschiedene Architekten in die Arbeit einzubeziehen. Diese Praxis hat sich heute in Moskau entwickelt - zum Beispiel auf dem Gebiet der ZIL. Persönlich würde ich nach Abschluss der städtebaulichen Phase verschiedene Architekten anziehen, die eng im Geist sind und bereit sind, im Rahmen der allgemeinen architektonischen Vorschriften in Bezug auf Stil und Material der Fassaden zu arbeiten. Diese Idee wurde auch vom Chefarchitekten von St. Petersburg, Vladimir Grigoriev, geäußert.
Wenn große Komplexe mit einer Hand aufgebaut werden, entsteht überall das Gefühl des Umweltverlusts. Insbesondere moderne "Einhand" -Viertel über 100.000 m2 Plätze erweisen sich sowohl als städtebaulich als auch künstlerisch der architektonischen Aufmerksamkeit beraubt.
Was ist der Zeitplan für dieses Projekt?
SO.: Es gibt noch keine genauen Daten, aber der Kunde ist entschlossen, ernsthafte Arbeit in St. Petersburg zu leisten. Dies lässt sich zumindest daran ablesen, dass Glorex Development mehrere Projekte in St. Petersburg startet, die jeweils unter Beteiligung bekannter Architekturbüros entwickelt werden, obwohl einige der Projekte tatsächlich sozialer Natur sind mit praktisch keinem kommerziellen Gewinn.
An den Neujahrsferien werden wir uns auf jeden Fall ausruhen und dann mit den Konsultationen beginnen.
