Der Zaryadye Park wurde im September eröffnet, durchlief einen Herbst-Crashtest, dann war der Winter und der Sommer, der schon fast vorbei ist, der erste für ihn. Eines der interessanten Themen im Park ist der Ufer der Moskwa, an dem ein Pier ausgestattet ist und ein Café betrieben wird. Wenn Sie durch den Durchgang dorthin gehen, befinden Sie sich außerdem sehr nahe am Wasser, fast eben Gemessen am Verhalten der Parkbesucher ist dieser Ort eine Kammeralternative zur schwimmenden Brücke als Plattform für ein Selfie. Dort scheinen Sie über den Kreml zu fliegen, aber hier schweben Sie fast auf dem Wasser. Sie drängen sich auf der Brücke, sie kommen nacheinander hierher, aber sie kommen definitiv heraus, auch im Winter.
Hier führen ein unterirdischer Durchgang aus der Sowjetzeit, der neu ausgestattet wurde, sowie zwei breite Treppen von den Gehwegen des Dammes. Im Juli wurde hier ein Café eröffnet, obwohl die Leute es vorziehen, auf einer Bank mit Blick auf das Wasser zu sitzen und einen "versunkenen" Schritt fast bis auf sein Niveau zu machen - mit Sandwiches. Das Wasser ist durch einen Glasrand eingezäunt, und wie überall in Venedig und in Rom oder Lyon an den unteren Böschungen - in Moskau scheint es nicht so bald zu sein. Lassen Sie uns Sicherheitsüberlegungen in Kauf nehmen.
Mittlerweile ist dieser untere Damm der erste, der nach langen Gesprächen in Moskau realisiert wurde: Die Ideen von Spaziergängen und "Kommunikation" mit Wasser wurden viele Male in verschiedenen Projekten zum Ausdruck gebracht und gezeichnet, aber es gibt immer noch sehr wenige Inkarnationen. Vielleicht ist dieser Fall nach dem "Olive Beach" von Wowhaus im Gorki-Park der zweite, und da hier ein Pier gebaut wurde, ist er solider. Das dritte Beispiel war
Damm des RC River Park, der im Mai eröffnet wurde.
Der Damm ist Teil der Idee aus dem Wettbewerbsprojekt von Vladimir Plotkin und TPO "Reserve", das im DS + R-Park enthalten ist, durch die Umstände verändert, aber immer noch erhalten ist. Wir haben mit Vladimir Plotkin über die Geschichte seines Auftretens gesprochen.
Archi.ru:
War der Damm ein wichtiger Teil Ihres Projekts, das 2014 den 2. Platz gewann?
Vladimir Plotkin:
Die Aufgabe, den Park mit dem Fluss und dem Wasser zu verbinden, wurde in der Leistungsbeschreibung des Wettbewerbs festgelegt. Wir schlugen vor, dies zu tun, indem wir den schmalen unterirdischen Durchgang unter der Fahrbahn des Dammes durch einen breiten Durchgang ersetzten - indem wir den Park auf den Wasserspiegel absenkten, damit er den Fluss räumlich erreichen konnte. Damit das Grün vom Fluss durch den Durchgang, den wir im Projekt alle 10-15 erweitert haben, in verschiedenen Versionen bis zu 30-50 Metern blitzt und der Park sanft auf das Niveau des Flusses abfällt, spritzt er zum Wasser. Es scheint mir, dass wir genau für diese Idee den zweiten Platz bekommen haben, uns wurde angeboten, sie an das Siegerprojekt anzupassen, und infolgedessen waren wir in viel Interaktion mit amerikanischen Kollegen verwickelt und haben unsere Idee vom Damm aus angepasst.
Warum war es nicht möglich, eine breite Passage zu machen?
Während des Entwurfsprozesses wurden an zwei wichtigen Stellen sehr teure Verbindungen zu dieser Seite des Flusses entdeckt: Ein Teil hinderte uns daran, die geplanten Rampen von den Gehwegen des oberen Dammes aus zu bauen, sie mussten auf beiden Seiten durch Treppen ersetzt werden. Der zweite Kommunikationsblock wurde näher am Übergang gefunden und konnte nicht wesentlich erweitert werden.
Ich sehe, dass sich das Projekt, obwohl klein, nur schwer entwickelte
Nicht dieses Wort! Oft musste ich alles wiederholen, jetzt nach den Anforderungen, dann nach den Umständen. Das Straßenprojekt wurde mehrmals geändert, es gab Ideen, zwei Fahrspuren in Richtung Kotelniki zu machen, nicht drei, sie näher an den Park heranzuführen, sie einzugrenzen … Infolgedessen hoben sie nur ein wenig an, was es möglich machte Um die Decke im Café um 30 Zentimeter gegenüber dem unteren Damm etwas anzuheben, war es während des Entwurfsprozesses möglich, diese Cafés in den Hang einzubauen.
Werden die Schiffe festmachen?
Wir haben einen vollwertigen Liegeplatz ausgestattet, an dem Sie festmachen können. Aber an dieser Stelle ist der Kanal der Moskwa der engste, so dass noch nicht bekannt ist, ob hier regelmäßig Straßenbahnen halten oder nur von Zeit zu Zeit einige andere Schiffe.
War die Idee für das archäologische Museum auch Ihre?
Nicht sicher so. Im Wettbewerbsprojekt gingen wir davon aus, dass zu Beginn des Übergangs die Überreste der Kitaygorodskaya-Mauer gefunden werden würden - das ist nicht schwierig, schließlich wurde sie nur abgebaut, nicht gegraben, es bedurfte keiner besonderen Intuition. In unserem Projekt war nur geplant, die Überreste der Mauer freizulegen: eine Öffnung von oben, von der aus man sehen konnte, eine Inspektion auf der Ebene des Durchgangs … Wie an der U-Bahn-Station Kitay-Gorod, nur weiter ausgebaut, Na sicher. Diese Idee wurde entwickelt und in ein bestehendes Museum umgewandelt.
