Die Seilbahn, die als die erste internationale der Welt bezeichnet wird, sollte die Fahrt zwischen den beiden Ländern sowie zwischen Blagoweschtschensk und Heikhe auf siebeneinhalb Minuten verkürzen (die Nettoreisezeit beträgt dreieinhalb Minuten). Pläne für den Bau dieser Transporteinrichtung wurden vor langer Zeit veröffentlicht, die Arbeiten begannen jedoch erst Ende letzten Jahres und wurden am 18. Juli offiziell gestartet. Die Straße wird zwei Linien und vier Gondeln haben, jeweils für 60 Passagiere und mit Platz für Gepäck.
Betreiber des geschlossenen Wettbewerbs für das Terminalprojekt war KB Strelka, die auch ein wirtschaftliches und funktionales Modell für den zukünftigen Bau entwickelte. 12 Architekturworkshops wurden zur Teilnahme eingeladen, und nur UNStudio und Coop Himmelb (l) au wurden angeboten, das Konzept vorzustellen. Das siegreiche niederländische Büro hat in den letzten Jahren an Seilbahnprojekten gearbeitet
Amsterdam und Göteborg.
Das Erscheinungsbild des Terminals in Blagoweschtschensk ist vom Eis am Amur inspiriert: Laut den Architekten verwandelt sich der gefrorene Fluss von einer Barriere in ein Bindegewebe zwischen den beiden Ländern und unterstützt den kulturellen und wirtschaftlichen Austausch - und die Rolle des Seilbahn wird das gleiche sein.
Das Gebäude wird angrenzen
das Ensemble "Goldene Meile", das am neuen, zurückgewonnenen Ufer des Flusses erscheinen wird und es mit den weiter vom Wasser entfernten Plätzen und Plätzen verbindet, sowie das Sozial- und Kulturzentrum (das 2007 erst spät eröffnet wurde) Sowjetischer Langzeitbau, ursprünglich als von Vladimir Somov entworfenes Dramatheater konzipiert).
Zu den Komponenten des UNStudio-Projekts gehören intuitive Routen für ankommende und abfliegende Passagiere durch gewerbliche und kulturelle Räume sowie eine landschaftlich gestaltete Dachterrasse, die - wie die Innenräume - Blick auf den Fluss und Heihe bietet.
